美国究竟怎么了？这是最近几年西方媒体经常提出的问题，因为如今的美国和超级大国之间的关联已经非常松散，虽然美国还是被公认的唯一超级大国，但是美国的国债规模已经超过35万亿美元，并且是处于“资不抵债”的局面，因为美国国债规模已经超过了美国全年的经济规模。美国原本是制造大国，但是在美国推动全球化的时候，美国逐步放弃了制造业，以至于如今的美国非常的被动，美国要从国外进口大量的日用工业品，同时在高端制造业领域也是逐步被其他国家超越，因此美国陷入了长期的贸易逆差的局面。

美国成为超级大国之后，积极发展了航空航天产业，在冷战期间，美国成为了“太空争霸”的赢家，美国实现了载人登月，从而让美国的自信心达到了一个新的高度，但是如今美国在太空探索领域是仅仅依靠太空探索公司支撑，美国国家航空航天局的表现已经让外界唏嘘，实际上这是和美国政府的投入有很大的关系，因为美国已经不再将太空探索看作是美国实力的象征，这就让美国国家航空航天局变得捉襟见肘，也导致了许多尴尬的事情的发生。

从6月份以来，美国航空航天局就陷入了非常苦恼的局面，因为有两名宇航员已经被困在太空，虽然美国不承认宇航员被困在太空，但是事实上美国宇航会员的8天行程已经要变成8哥月。美国国家航空航天局支持美国波音公司开发了星际客机载人宇宙飞船，显然科学是来不得半点虚假，而波音公司在星际客机项目上是直接栽了跟头，由于发动机系统的问题，以至于美国国家航空航天局迟迟不敢下定决心让星际客机飞船从太空返回地球。

波音公司的星际客机执行的是首次载人轨道飞行任务，原本仅有8天的行程，也就是进入轨道之后，和国际空间站进行短期的连接，随后就返回地球，从而为整个项目提供更多的数据支持，本次星际客机载人宇宙飞船还是属于测试阶段的任务，为此仅仅安排了两名宇航员，在急功近利的心理驱使之下，波音公司是踢到了铁板，其实是因为项目前期的拖沓，以至于试图在”带病工作“的情况下给出一个结论，最终就有了如今酿出苦果的局面。

星际客机是美国国家航空航天局两个载人宇宙飞船项目之一，另外一个是美国太空探索公司开发，并且已经大量使用的载人龙飞船项目。由于波音公司的星际客机载人宇宙飞船发动机系统问题，已经直接影响到国际空间站任务，因为星际客机占据了一个空间站对接端口，以至于原本八月份升空的载人龙飞船不得不推迟发射，由于星际客机飞船的技术问题无法解决，为此美国已经考虑通过载人龙飞船接回两名宇航员，不过要在2025年2月份执行返回任务，从而就有了如今非常尴尬的局面。