3月29日晚，一辆小米SU7在德上高速公路发生严重碰撞事故，导致车内3名女大学生不幸遇难。事故发生后，遇难者家属在社交平台发声质疑车辆安全性，但近日相关微博内容被清空，引发公众关注。小米公司虽已发布声明并承诺配合调查，但家属与企业的信息差异、舆论争议及股价波动，使该事件持续发酵。

事故回顾：车辆碰撞后爆燃，3人遇难

3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽池祁高速行驶时发生事故，车辆撞击护栏后起火燃烧，车内3名年轻女性未能逃生，全部遇难。据家属透露，3人原计划前往安徽参加事业编考试。

4月1日，小米公司发布声明称，事故车辆在碰撞前1秒已由NOA（自动辅助驾驶）切换为人工驾驶，并强调公司已第一时间配合警方提交车辆数据。但遇难者母亲王女士此前在微博质疑：“为何车辆碰撞后会自燃？为何车门无法打开？”她表示，事故发生后小米方面未直接联系家属，而是通过警方沟通。

家属发声后清空微博，舆论持续关注

事故发生后，遇难者母亲王女士通过微博账号“诗雨370491153”多次发声，详细描述事故经过，并回应网友疑问。她表示，女儿2022年取得驾照，曾多次独自驾驶该车长途行驶，并非网传的“新手司机”。此外，涉事车辆为女儿男友所赠，登记在其名下，但实际由女儿使用。

然而，4月3日，王女士的微博内容已全部清空，其女儿的男友账号也删除了相关动态，仅保留封面留言“爱你”。这一举动引发猜测，有网友认为可能涉及法律程序或隐私保护，也有人担忧是否受到外界压力。

小米回应与股价波动

4月1日晚，小米CEO雷军通过微博回应称，公司已成立专项小组，并承诺“无论发生什么，小米都不会回避”。但该表态未能完全平息舆论，小米股价在4月1日、2日连续下跌，累计市值蒸发超1200亿港元，反映出市场对事件影响的担忧。

三大焦点问题待解

事故责任如何认定？

交警部门尚未公布调查结果，需结合车辆数据（如EDR行车记录）、现场勘查等判断是否涉及驾驶操作、车辆设计或系统问题。

车辆安全性是否存在缺陷？

家属质疑的“碰撞后自燃”“车门锁死”等问题，需由专业机构检测电池安全、紧急解锁机制等是否符合行业标准。

善后与赔偿如何推进？

若调查认定车辆存在缺陷，家属可依法向车企索赔；若涉及保险，需核查相关条款。目前双方仍在协商中。

行业反思：新能源汽车安全再受考验

此次事故再次引发公众对电动车安全性的关注，尤其是电池防爆、碰撞后逃生设计等关键问题。业内专家指出，车企需在技术层面加强安全防护，同时建立更透明的事故响应机制，避免因信息不对称加剧公众疑虑。

结语：

目前，事故调查仍在进行，公众期待权威结论的同时，也呼吁企业以更负责任的态度面对质疑。对于遇难者家属而言，真相与公正的善后处理至关重要。而对于整个新能源汽车行业，此次事件无疑是一次深刻的安全警示。