据报道，对于菲律宾海军而言是个特殊日子，他们迎来了韩国制造的“米格尔·马尔瓦尔”号新型护卫舰。此护卫舰被菲律宾方面视作提升海军实力的关键装备，菲律宾国防部宣称，该舰艇的交付，标志着菲律宾朝着“自力更生”和构建“可信防御态势”踏出关键一步，能增强其海军在南海应对“安全挑战”的能力 。

南海（资料图）

这艘“米格尔·马尔瓦尔”号来头不小。2021年，菲律宾与韩国现代重工业公司签订协议，斥资打造两艘舰艇，它便是其中之一。其姊妹舰“迪戈·西朗”号上个月已在韩国蔚山正式下水，不日也将抵达菲律宾。“米格尔·马尔瓦尔”号排水量达3200吨，舰长118.4米，宽14.9米，在巡航速度15节时，续航里程可达4500海里。武器配置堪称豪华，配备韩国制造的C-STAR反舰导弹、VLMICA垂直发射系统以及有源相控阵雷达，对海、对空作战能力不容小觑。

在接收新型护卫舰同一天，菲律宾海岸警卫队也有新收获，他们迎来了澳大利亚捐赠的20架无人侦察机。菲律宾海岸警卫队指挥官表示，这些无人侦察机可“显著”扩大菲律宾舰只的监控覆盖范围 ，海岸警卫队司令伦尼·吉尔·加万在接收仪式上提到，使用无人机能够“节省燃料，降低人员风险” 。

而就在此前，美国也宣布批准向菲律宾出售价值55.8亿美元的F-16战斗机，尽管菲律宾方面称该交易“仍处于谈判阶段” ，但消息一出，还是引发多方关注。从韩国的护卫舰，到澳大利亚的无人侦察机，再到美国潜在的F-16战机交易，菲律宾近期在军事装备引进上动作频频 。

韩国护卫舰（资料图）

可就在菲律宾为这些新装备沾沾自喜之时，在仁爱礁，现实却给了他们清醒一击。4月9日，也就是菲律宾接收新型护卫舰不到24小时后，菲律宾派一艘民船前往仁爱礁，试图为其非法“坐滩”的军舰运送生活物资 。一直以来，仁爱礁的那艘菲律宾破船，都是其妄图侵占我国领土的非法象征。多年来，菲律宾小动作不断，多次试图向破船运送违规建材，意图加固，进而实现其非法目的，但都被我国海警果断拦截。仅过去一段时间，菲律宾偷运建材就被拦截了12次 。

这次，中国海警对菲律宾船只进行了详细询问，在确认船上仅有生活物资，没有夹带水泥等违规建材后，出于人道主义考虑，对其予以放行 。这一“放行”操作，看似简单，实则蕴含深意。一方面，中国海警严格把控，坚守底线，不容菲律宾有任何侵犯我国主权的实质举动；另一方面，展现出了中国的大国胸怀与人道主义精神。但菲律宾似乎忘了，能有此次补给成功，完全是中国海警网开一面。

一直以来，菲律宾在南海问题上小动作不断，一边在国际上试图拉拢他国，寻求所谓“支持”，一边在南海相关海域进行各种挑衅行为 。其国内一些政客为了一己私利，罔顾事实，妄图借助外部势力，在南海争端中谋取不当利益。在仁爱礁问题上，菲律宾拒不承认仁爱礁属于中国的事实，无视历史、法理依据，多次制造事端 。

南海（资料图）

而中国在南海问题上的立场坚定且明确，南海诸岛自古以来就是中国的领土，这有着充分的历史和法理依据。中国对南海诸岛，包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛拥有主权 。多年来，中国一直以最大诚意，通过对话、协商等和平方式，妥善处理与周边国家的南海争议，致力于维护南海地区的和平与稳定 。

在面对菲律宾等国的挑衅时，中国也有足够的实力与底气捍卫自身主权。在军事力量上，中国海军、海警力量不断发展壮大，无论是舰艇数量、质量，还是人员素质、作战能力，都处于领先地位。例如，中国拥有先进的驱逐舰、护卫舰等舰艇，各类先进雷达、导弹系统一应俱全 。在南海海域，中国构建了完善的防御体系，海警船常态化巡逻，空中有巡逻机监控，对周边海域态势了如指掌 。

在经济领域，中国与菲律宾有着紧密的经贸联系。2024年，中菲贸易额高达716亿美元，菲律宾的香蕉、菠萝等农产品，七成依赖中国市场 。这是中国手中的一张有力“底牌”，若菲律宾继续在南海问题上肆意妄为，中国完全有能力通过经济手段，让菲律宾认识到错误。

此次菲律宾接收新战舰后，在仁爱礁的“碰壁”，也让其明白，单纯依靠购买他国装备，妄图在南海问题上对抗中国，是不切实际的幻想 。新装备虽能在一定程度上提升其军事力量，但在绝对实力面前，在历史与法理的正义面前，这些都不过是“纸老虎” 。菲律宾若真想解决争端，应摒弃不切实际的幻想，拿出诚意与中国进行平等、公正的对话，遵守国际法，尊重历史事实，这才是解决南海争端的正确道路 。