早些年西方国家对“中国制造”的态度可以用“不屑一顾”来形容，它们认为中国是落后的发展中国家，产品和西方“匠造”不在一个档次上，并不断抹黑中国装备存在严重的质量缺陷。然而事实证明，西方正是因为自己做了什么，才会指责中国也在做类似的事情。

日前美国“海军协会”网站曝出一个重大丑闻，美国司法部接到纽波特纽斯造船厂举报，发现该船厂建造的福特级航母、哥伦比亚级核潜艇出现了“故意制造的焊接缺陷”，甚至有些焊接点是人为刻意制造的。

要知道，纽波特纽斯造船厂是美国唯一能够设计、建造以及更换核燃料，的造船厂，它的建造环节稳定与否直接关乎美国海军制霸的能力。如此重要的核心环节竟然会出现错误，甚至会直接影响军舰的战斗力，的确有够离谱的。

但留意过美国军工制造业消息的人应该清楚，“人为焊接错误”仅仅冰山一角。早在2021年，67岁的美国冶金专家伊莱恩·玛丽·托马斯就公开承认，在1987年至2017年期间，他个人至少伪造了240种潜艇钢材的强度和柔韧性测试报告，而这些钢材主要用于确保潜艇外壳不会因为交战和撞击出现致命损毁。

更致命的是，经他伪造数据生产的钢材在这些年里占美国海军潜艇用料50%以上，这意味着美国现役海军潜艇至少有一半存在问题。

说完了海军还有空军。波音公司在民航客机领域问题层出不穷，交付给美空军的军机也是毛病一大堆。KC-46加油机在交付后就不断出现远程视觉系统画面不清晰、加油管的伸缩套杆机械锁突然断开等问题，最终被美空军拒收；F-15EX战斗机也因为零部件不达标等问题，被迫整顿了下属供应链，以至于3年就交付了2架。

除了波音，洛马这个专业军工制造商也问题不断。F-22这样的五代机离谱的患上了“缺氧症”，2010年一起坠机事故的调查报告显示，F-22战斗机的制氧设备故障导致飞行员窒息最终坠毁。而就是这样的一个小问题，数年时间都没有进行整改，最终美军掏了2400万美元经费，才解决了这一问题。

而F-35这个“牢大”，也出现了隐身涂层开裂、发动机尾焰点燃水平尾翼（离谱）等问题，今年又曝料称，配套软件和发动机存在兼容性问题，导致美军要求洛马先行整改，短期内拒收F-35的决定。

至于为什么不写陆军，是因为装备体系太庞大，美军的缺陷太多，一一列举根本写不完。总的来说，这些装备武器出现问题都是整个美国军工业衰败的缩影，产业空心化的浪潮让美国难以承受，哪怕特朗普、哈里斯两位美国总统候选人都打着恢复制造业的口号，但真要实施起来非常困难。美国年轻人习惯享受“自由”，高端的也都坐在华尔街的办公室里，谁愿意从军在全球挑起战争呢？