原本以为秦L和海豹06到来后，会让比亚迪上半年推新车的速度暂时告一段落，但没想到刚刚我们在最新一期工信部申报信息中看到了又一款新车的申报图，他就是海豹07 DM-i，不难看出，海豹07 DM-i其实就是海豹DM-i车型改名，产品各方面都延续了现款海豹DM-i的特征，不过在动力方面新车似乎有了升级。

直接来看产品，海豹07 DM-i整体看上去十分熟悉，延续了现款海豹DM-i的设计风格，用上了海洋网的元素，前脸采用横幅状格栅，e型前大灯设计在前发动机盖上部，车头看上去足够大气。与此同时，海豹07 DM-i车尾同样是贯穿式设计，还加入了镀铬饰条，尾部有海豹07标识，不同的是新车用上了比亚迪最新的LOGO，而非Build your dream英文字母，看上去更简洁，时尚。

海豹07 DM-i长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，与现款海豹DM-i车型完全相同，相比海豹06 DM-i，海豹07 DM-i也要大上一圈，未来这两款车型也将组成比亚迪的B级车矩阵。另外从之前对于现款海豹DM-i空间体验来看，车辆的空间表现非常不错，属于同级领先的水平。

在动力方面，海豹07 DM-i和现款海豹DM-i有所不同，虽然依旧有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，但发动机型号都和之前比亚迪车型不同，前者最大功率为74千瓦，后者为115千瓦，电机的最大功率分别为160千瓦和200千瓦。首先从1.5L发动机型号判断，和海豹06 DM-i是同款，所以预计新车将会搭载DM5.0技术，关于第五代DM插混系统，最大亮点是针对发动机热效率、电机效率、电池、混动变速箱等方面都会有大幅升级，发动机热效率超过45%，参考秦L、海豹06，NEDC工况下的亏电油耗可以低至2.9L/100km，综合续航可以超过2000km，而海豹07 DM-i虽然尺寸更大，但油箱其实更小，只有50L，不过由于DM5.0系统足够省油，所以预计海豹07 DM-i综合续航达到1500km应该没有太大问题。

需要注意的是，这次海豹07 DM-i搭载的1.5T发动机也是首次出现的型号，相比之前的1.5T，新发动机最大功率有提升，匹配的电机也更大，所以我们猜测，这也是一台匹配DM5.0技术的1.5T发动机，热效率应该也会超过45%，未来应该会用到更多高端车型上，包括唐DM-i、汉DM-i等等。所以总体来说，海豹07 DM-i这次不只是改名，核心是将会升级插混系统，用上DM5.0，产品动力、能耗等方面会有较大升级，未来也会和海豹06 DM-i组成一个更丰富的B级车矩阵，当然如果未来新车在价格上有惊喜就更好了。