车窗周围有着银色镀铬饰条，配合熏黑式的铝合金轮毂，将潮酷个性的风格展现得淋漓尽致。车顶的鲨鱼鳍天线与车顶上方的铝合金行李架也集成在一起，看上去具有不错的层次感。全新宝马X1车身侧面造型较为饱满，而且具有不错的动感，新款车型的车顶行李架，窗框，以及下裙均采用了黑色设计。在中控台上，宝马X1还是采用了家族车型的设计理念，在内饰部分，它给人一种非常规整的感觉。新宝马X1的内饰，是我最直观看的地方，它被宝马称为“上身宝马的”，各个功能区域布局清晰合理，按键、旋钮手感、阻尼的质感都属上乘，豪华感出众。新一代宝马X1的内饰采用了宝马家族化风格的设计，并将配备液晶仪表盘。宝马X1的主驾驶座椅记忆功能取代了此前的设置，副驾驶的座椅则改为了4向手动调节。配合全系标配的同级最大全景天窗，让新款宝马X1可以为车内营造更加通透的乘坐环境。这样丰富的配置表现，哪怕是在同等级别车型上也是非常罕见的。车子很大，但是很有空间，后排座位放下后空间也相当不错，平时拉点货什么的都没问题。而从实际体验来看，它的内部乘坐空间也很宽敞，后排地台也几乎是纯平的，中间位置如果不是经常满员出行。后座靠背可以40:20:40比例完全放平，此外行李厢盖板还可拥有两层高度调节，分别为上下两段高度可调和背板的高度比例调节。"动力方面,宝马X1或将采用全新2.0T发动机,取代现有的2.0L和2.4L自然吸气式四缸汽油发动。在中高速下行驶，只要深踩油门，即便是满载情况下，动力也依旧非常充沛。此前有报道称，该车有望于今年年底前正式亮相，并有望采用全新UKL1.5T三缸和2.0T发动机。全新宝马X1的车身刚性较此前有了提升，底盘也更具韧性，能够在弯道中对车身侧倾抑制有一个更好的控制。配有电子差速锁的华晨宝马X1车型则配备四驱系统，因此其能够应付更多复杂路况。全系标配ESP车身稳定系统、6安全气囊以及胎压监测，基本的安全配置都已经搭载。在宝马X1领先型国VI版车型上，新车只有前驱车型可选。在高速巡航或是过弯时，车身侧倾的抑制方面有一点点差强人意，不过在可接受的范围内。这车家用代步很省油，而且动力充沛，驾控体验也非常出色，适合日常上下班，超车什么的都挺好。