好家伙!比亚迪最新推出的第五代DMi混动技术直接硬刚固态电池

紫漪依旧说车 2024-04-13 03:52:06

最近的固态电池实在太火了!正当大家都以为固态电池实现弯道超车,把所有车系甩了一条街的时候,比亚迪坐不住了,以一己之力硬刚,直接放出了大招!

3月27日,在比亚迪2023年财报投资人沟通会上,董事长王传福称,今年5月将推出第五代DMi混动技术,馈电油耗降至2.9L/百公里,满油满电续航2000公里。据悉,第五代DMi混动技术将会首先搭载在秦L车型。

好家伙!满油满电续航2000公里!比现在量产的固态电池足足多了1000公里,这实力就是在妥妥的硬刚固态电池啊!明眼人都能看出来,这回比亚迪是彻底拼了,必须把实力摆在你们面前!

众所周知,比亚迪 DM-i 超级混动技术是串并联混动技术,以电为主,采用电机和电池供能为主、发动机辅助的架构。DM-i 超级混动技术具有快、省、静、顺、绿,即加速快、油耗低续航长、驾驶似纯电无焦虑、降低油耗与噪音、燃油经济性高等优势特点。

然而,万万没想到的是,比亚迪第五代 DMi混动技术更让人惊艳,该技术继承前几代优点,在燃油经济性、动力性能及排放控制等方面得到了显著提升。

比亚迪第五代 DMi混动技术在保证强劲动力的同时,实现更低的油耗和更少的排放,百公里馈电油耗2.9升。并且其通过优化发动机与电动机的协同工作,以及先进的能量管理系统,能够在保证强劲动力的同时,实现更低的油耗和更少的排放。怪不得王传福敢宣称,第五代DMi混动技术,满油满电续航2000公里,现在看来,果然名不虚传!

比亚迪第五代 DMi混动技术经过多代发展,技术相对成熟,具有较高的可靠性。相较于固态电池,成本相对较低。且可通过燃油发动机延长续航里程,减少续航焦虑。但因为比亚迪的刀片电池是磷酸铁锂电池,电池能量密度相对较低,整体能量利用效率可能不如固态电池。

而固态电池不仅充电速度快,而且不受温度限制,能量密度高,续航里程达到1000公里。更重要的是,由于固态电解质具有不可燃性、无腐蚀性、无挥发、不会漏液等特性,化学性质更稳定,穿刺后也不用担心安全问题,但技术复杂、工艺不成熟,成本高。

总的来说,比亚迪第五代混动DMi技术与固态电池相比,各有自己的优势特点。王传福称,因比亚迪车型供不应求,公司 5 月将据市场情况切换第五代 DMi 车型,且预计新技术热度持续 1-2 年。如果到那时固态电池还未得到量产,那么比亚迪先发制人这招,就会赢得先机占领市场。

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紫漪依旧说车

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