领克08 EM-P于一个多月前的9月8号正式上市，售价区间从20.88万元到28.8万元，今天咱就来聊一聊它有哪些亮点？从设计上领克08与之前的领克车型相比，在造型风格上有了很大变化。领克08 EM-P是一款新能源混动车型，试驾车为四驱性能Halo版本，官方指导价26.18万元。

车头前方上面是一条贯穿式灯带，下面采用封闭式的前格栅，所以看上去有一种电动车的感觉。特别是“破晓之光”的日行灯，在之前的领克车型上就没有，开创了领克家族全新的设计风格。车身侧面有几个亮点，比如外后视镜下方有一条交互灯带，上面的领克LOGO可以发光，特别有新意。五辐式轮毂也很有设计感。车门上采用现在比较流行的隐藏式门把手，后门车窗为隐私玻璃，增加了私密性。

整个尾部从侧面看，后备箱盖带有一定的弧度。后窗玻璃上采用了隐藏式雨刷。虽然尾部的设计比较简洁，但是尾灯很有辨识度，里边一颗一颗的灯带非常分明。作为一款中型SUV，它还要兼顾一定的家庭实用性，比如后备箱空间很规整，也比较宽大；地台高度稍微有点偏高，但拿取物品很方便。而且第二排座椅支持4/6比例放倒，能进一步扩展后备箱容积。地台盖板下方还有储物槽，可以放一些杂物和随车工具，后备箱空间完全能满足日常家用。

领克车型的座舱设计一向非常有质感，它并不是用堆料或者一些偏豪华的材质故意去凸显，而是在材质搭配上用心，这也看出了设计师的一些巧思。这款新能源车型在原有领克车型设计的基础上，更进一步进行了优化。在智能化方面，它搭载了最新的Flyme Auto车机系统，中控屏尺寸达到了15.4英寸，同时还有一块12.3英寸的全液晶仪表盘，显得科技感十足。中间操控台前方有两个放手机的位置，其中左侧带有50W的无线快充板，上面还有个给手机散热的出风口。后方是两个杯架，平时放杯子里面还有限位固定卡槽，如果不用可以把底座推进去，当作储物盒放一些零碎物品，很有巧思设计。再往后是对开门式的中央扶手箱，空间不算很大，不过里面有两个Type-C充电接口，一个支持60W快充，一个支持27W慢充，完全能满足乘客的日常使用需求。

配置方面，这款车配备了23扬声器的高级音响，音场效果非常棒。因为它有很多模式进行切换，比如音乐会模式、音乐厅模式等等。即便是对音乐效果没有追求的人也能听出差别和效果，在同级别车型里应该算是第一梯队的了。领克08的中控屏界面设计非常简洁，流畅度和跟手性都很好。常用功能都放在了屏幕下方，像空调控制、360°环视以及车辆控制等等，特别方便。另外，点开界面还有一些菜单，包括小程序的扩展都能在这里实现。现在领克车型与魅族手机进行了一些车机的深度绑定，如果购买了时间限量版以及时间限量礼包，里面就会包括一部魅族20 PRO领克时间的系列手机，这款手机可以与车机系统进行桌面切换。也就是把手机上的应用进行无限互通，这是现在车企发展的趋势，将来会越来越顺畅，越来越没有障碍。

后排空间表现，领克08 EM-P的轴距达到了2848毫米，一款标准的中型SUV。把前排座椅调到合适的驾驶坐姿，试驾者身高1.82米，腿部空间大概有三拳多的余量，头部一拳多的距离，也很充裕，如果到天窗就更大了。扶手箱后方有两个独立的空调出风口，下方是一个Type-C和一个USB的充电接口，这都是比较常规的配置，但在前排座椅背还有两个电源接口，可以把平板、笔记本等移动设备放在这里，增加了功能的拓展性。这台车还给第二排乘客分别配备了两个座椅按摩功能，这个配置在同级别甚至更高级别的车型里面都是比较少见的，由此也可以看出了它对于家庭用户的照顾和倾斜。把中间扶手拉下来之后，前方有两个隐藏式杯座；中间是一个带斜面的置物槽，在车辆行驶的时候防止里面的物品来回滑动，做得非常人性化。中间地台是接近纯平的状态，后排坐三个成年人也没有太大问题。

最后简单总结一下，领克08 EM-P各方面的综合表现非常强，它搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加前后双电机插电混合动力组合，厂家给这款车的定位是“豪华智享超电SUV”，说明智能化和电动化是它很突出的方面。虽然是一款混动车型，但这套系统CLTC纯电续航里程220公里，满油满电综合续航里程可以达到1400公里，所以朋友们完全不用担心有里程焦虑。智能化方面，它搭载的Flyme Auto智能车机系统在行业中属于拔尖的水平了。在照顾家庭成员方面也做了很多配置，比如后排座椅加热、按摩等一些舒适性功能的呈现。实际开起来也非常有驾驶感，可以激发驾驶者一定的驾驶欲望，所以不管自己使用，还是全家人共享，这款车都是不错的选择。