12月煤价持续下跌,何时才能止跌反弹?

紫煤炭 2024-12-07 05:44:07

12月煤市

行情分析与价格走势预测

01 当前的煤价行情

港口情况

北方环渤海港口:

港口市场没有很大的起色,接连几天煤炭调入数量几乎等于煤炭离港数量,当前,环渤海5大港区煤炭库存数量超过3000万吨,个别港口开始督促煤炭客户加快煤炭疏港,去库存速度极为缓慢,港口基本处于一个僵局的态势。据煤炭宝了解,当前5500大卡动力煤,近几天保持到822元/吨左右。截至最新的数据显示:12月4日秦港生产晨报,卸车7048车调入56.2万吨;装船55.2万吨;场存681万吨(↑1)。

秦皇岛、京唐港、黄骅港的交易热度一般,曹妃甸港近几天交易有稍微上涨,但总体还是保持在相对清冷的状态。

南方煤炭港口:

12月4日广东六大煤炭港口库存578.1万吨,没有太大的波动,依旧维持在较高的水平,整体呈略微下降趋势;交易状态保持刚需拉运,终端产业不乐意出价,市场观望情绪很高。目前,大部分煤价持平,前2天,澳大利亚的澳洲5500k动力煤上调10元/吨后,当前售价是880-900元/吨,具体报价信息可以到煤炭宝会员群获取。

煤矿竞拍价格大幅下跌

竞拍成交量并不高,竞拍者主要在一个相对稳定的价格区间内报价,大多数成交价格与起拍价基本持平,尽管部分煤种存在一些差异,溢价通常在5-20元/吨之间。以12月4日曹*滩煤矿的竞拍为例,95%的成交价与起拍价一致,差价仅为1元。

▲12月4日的竞拍情况

然而,大多数煤矿的竞拍成交价出现了明显的下跌,跌幅在10-60元/吨之间。例如,12月4日袁*滩煤矿的竞拍结果,相比较上期,原煤下跌58元/吨,混煤下跌36元/吨。

02 有反弹的契机?

从目前的信息和数据统计来看,后期煤价能否止跌反结弹受多种因素影响,具体有以下因素:

电力行业需求:

据中电联电力行业燃料统计,截至11月28日,纳入统计的发电集团燃煤电厂本月累计发电量同比增长0.5%,本年累计发电量同比增长0.9%。燃煤电厂耗煤量本月累计同比增长0.1%,本年累计同比下降0.3%。燃煤电厂煤炭库存较去年同期高出966万吨,库存可用天数较上年同期增加2天。目前电煤库存充足,燃煤电厂耗煤量未见大幅增长,因此短期内电厂无大规模采购计划,仅个别电厂有刚需采购。在电厂实现有效去库存之前,煤炭市场供强需弱的格局难以改变,煤价将继续承压。

钢材市场:

最近钢材市场震荡偏强,多家钢厂钢价连续两日上涨,例如唐山迁安普方坯资源出厂含税上调30元。这主要是由于钢厂已开启为期4个月的停产检修,供应量下降导致钢价上涨。钢材价格上涨未必能带动炼焦煤价格上升,反而可能因为钢厂长时间停产检修,减少对炼焦煤的需求,从而可能导致煤价下滑。

水泥行业需求:

随着冬季到来,北方地区施工接近尾声,南方地区在建项目减少,水泥行业需求下降。

运输成本:

国内物流行业正在执行《有效降低全社会物流成本行动方案》,提高经济运行效率,促进物流与产业融合创新,推动成本实质性下降。后期,将公路运输转为铁路和水运结合,散装运输改为集装箱运输,这可能导致煤炭运输成本下降。在政策落实过程中,2025年下游煤价可能有小幅下降的趋势。

国际因素:

俄罗斯取消了炼焦煤的关税,可能会降低其煤炭产品成本;同时,美元上涨和人民币贬值可能导致以美元计价的进口煤成本上升。2024年我国计划进口5亿吨煤炭已成为实锤,这几个因素可能引起后期进口煤市场的明显波动。

综上所述,12月份的煤炭市场呈现出几个明显的特点:坑口煤价普遍下跌,但供应保持正常;港口库存积压,去库存进程缓慢;竞拍环节中,成交量偏低,流拍现象较为普遍。在下游行业方面,电厂因库存充足而减少采购,钢材和水泥的需求也显示出下降或不稳定的趋势,同时,运输成本和进口煤价格受到多种因素的影响。

整体而言,煤炭销售市场表现疲软,价格呈现缓慢下降的趋势,但降幅相较于11月有所收窄并趋于稳定。预计短期内煤价可能继续下降,而价格止跌的转折点可能在12月下旬或明年才能到来。因此,各位关注煤炭市场的朋友们,请不要过于焦急。

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