11月30日，中国和俄罗斯继续进行了本年度第二次中俄战略巡航，中方出动了4架轰-6K轰炸机组成机队前往日本海巡航，而俄罗斯空天军也派遣了4架图-95MS战略轰炸机，和2架提供护航的苏35战机参与巡航行动。并且和上次战略巡航不同的是，此次双方联合战略巡航后，中俄双方战略轰炸机首次以双方挂载实弹的方式，相互降落在了对方机场上。其中俄罗斯的图-95MS战略轰炸机降落在了浙江杭州的笕桥机场，而中国空军的轰-6K则降落在了俄远东地区的某个军用机场。

图-95MS战略轰炸机降落在浙江杭州笕桥机场，相信很多人都看到了，但中方的轰-6K战略轰炸机到底降落在俄罗斯境内哪座军用机场了？外界却不得而知。因为俄方只对外公布称轰-6K和护航战机组成的战略巡航编队，降落在了俄境内某军用机场，由于该机场位于俄远东地区偏远地带，所以未有相关降落画面流出。

但就在12月1日晚间，央视军事频道正式对外公开了轰-6K战略巡航编队降落在俄某军用机场的画面，从画面中能够明显看出，在停机坪上，虽然没有看到轰-6K和护航的歼16战机身影，但却看到了我们很是熟悉的运油-20大型军用运输机的磅礴身躯。特别是其并排停放在俄空天军近几年最新服役的伊尔-76MD-90A大型军用运输机身边时，其黝黑的肤色、挺拔且低矮的身姿无不在彰显运-20的先进性能。

而这次中俄联合空中战略巡航后，双方军机互相降落在对方军用机场的做法，也被官方定义为这是直接体现中俄双方两军联合训练水平的成功典范。

当然这次中国军机首次以挂载实弹的编队形式，降落在俄罗斯境内某军用机场，对于我国而言，战略意义乃至能够直接体现“中国自主国防发展”的意义更加重大。

因为这次降落在俄境内的轰-6K历史原型，就是我国在上世纪50年代末成功仿制的苏联图-16中型轰炸机；参与护航的歼16战机，也是上世纪90年代中国国产苏-27SK战机后，基于歼11BS战机基础上，自主研制的新一代双发重型多用途战机。同时基于运-20大型军用运输机基础上衍生而来的运油-20大型空中加油机，虽然从设计到制造是我国100%自主完成，但运油-20的出现，也离不开当年俄罗斯拒绝向我国出口伊尔-78空中加油机的历史渊源。

当年中国因国防战略发展需求，从苏联获得了图-16中型轰炸机的技术资料，并择由西飞完成国产工作。但当轰-6试飞成功并开始量产以来，外界对其并不是很看好，因为轰-6无论是从起飞重量、挂载导弹数量、重量以及作战航程、乃至战略巡航时间都和世界顶级的战略轰炸机存在较大差距。

而作为联合国五常之一的中国，是现阶段五常中装备有战略轰炸机、却性能最落后的国家，英法两国早在冷战结束后就放弃了战略轰炸机继续装备服役，美俄虽然没有继续发展新一代战略轰炸机，但无论是俄罗斯、还是美国现役的三架核马车任意一架性能都要比我国的轰-6先进的多。

比如俄罗斯同时现役有图-160、图-95和图-22三款战略轰炸机，这三款战轰中图-160无论是最大起飞重量、最大载弹量、作战航程以及飞行速度都堪当常规战轰中的代表之作；而美国现役的B-2隐轰、B1B、B52三款战略轰炸机中，B2更是凭借其超强的战略隐身能力，被公认为全球综合作战实力最强的“战略轰炸机”，所以对比之下，我国现役的轰-6无论是从起飞重量、载弹量还是作战航程，哪一项都无法和美俄直接媲美。

但随着我国在先进航发、航电、武器系统方面取得多项成绩后，几经改进升级后的轰-6K作为当前我国现役综合作战实力最强的战略轰炸机，在飞行航程方面通过扩大内置油箱和增加空中受油能力后，飞行航程、最大起飞重量得到了显著提升，同时在我国多款重型巡航导弹、高超音速导弹相继面世后，一款性能当初普普通通的轰-6中型轰炸机，几经改进后诞生的轰-6K综合作战实力，也被我们中国人改进到了“战略轰炸机”级别，所以这也是轰-6K近几年能够频繁执行战略巡航任务的原因所在。

而且我国正在研发中的新一代远程战略轰炸机——轰20也即将亮相，虽然还未公开，但根据官方公布的信息来看，轰-20将会是一款战略级别的隐身战略轰炸机，和美国的B2战轰一样将会采用天生隐身能力出色、洲际飞行能力出众的飞翼式气动布局，同时还很有可能会采用我国世界首创的“可变垂尾”设计，来同时满足亚音速超强隐身+超音速飞行能力。

当然更值得必须提及的是，我国基于运-20基础上研发运油-20大型运输机的事情了。早几年前随着我国空军先进战机的批量装备服役，我国对于大型空中加油机的需求也越来越强烈，但当时我国可用的大型喷气空中平台只有轰-6，而基于轰-6基础上衍生而来轰油-6却因为原型轰-6最大起飞重量和载重量有限，实际可供加油量很是有限，并不能满足我国空军迈向战略空军发展需求。

所以我国当时向俄罗斯提出申请，想要购买俄罗斯基于伊尔-76MD战略运输机基础上，衍生的伊尔-78大型空中加油机，因为伊尔-76最大起飞重量近200吨，内部可供加油量能满足4-6架苏27这类重型战机平台空中加油需求，非常符合我国当前迈向战略空军转型需求。

但俄罗斯方面却对出口我国伊尔-78大型空中加油机不是很积极，特别是看到我国对于大型空中加油机有着强烈采购需求的时候，不仅不积极应对而且疯狂加价，而原因就是看到了我国当时能够买到的空中加油就只有俄罗斯一家、自己不具备研发空中加油机的现状。结果这项交易不欢而散，中国最终从乌克兰手中买到了3架封存的二手伊尔-78M大型空中加油机，才满足了当时空军对于大型空中加油机、以及空军迈向战略空间转型的必须需求。

而现在我国基于运-20战略运输机基础上，自主研制的运油-20大新空中加油机不仅满足了我国战略空军转型需求，而且无论是运-20还是运油-20我国都已经实现了100%中国批量生产，在交付数量、交付速度上完全实现了保证。特别是运油-20相比伊尔-78更大的载油量，以及我国已经通过换装涵道比更大涡扇-20，首飞成功了运-20B，相信后面我国还会基于运-20B基础上研制载弹量更强的运油-20B大型空中加油机了。

所以此次轰-6K、运油-20、歼16组成的战略巡航编队，历史性降落在俄罗斯境内，不仅是中俄双方两军联合训练水平的成功典范，更是在历史的土地上，中国用实力证明了中国军工发展所取得的傲娇成绩。