随着通讯技术的升级，电动汽车正朝着智能化自动驾驶方向不断发展。在自动驾驶这一块，特斯拉凭借多年的布局和相关技术的积累，无疑是行业的领先者。但自动驾驶更大程度上不是造车的问题，而是AI技术的问题，尤其是自动驾驶系统所依赖的芯片，更是影响相关企业在这一行业所处地位的重要因素。

特斯拉虽然已经占据电动汽车行业很大市场份额，但其在自动驾驶这一块的研究却算不上很具领先优势。一些原本在手机软件生态和芯片上很有建树的厂商，为了适应时代的发展，抢占很具前景的自动驾驶市场，都开始在自动驾驶系统开发这一块上发力。比如说苹果这个手机行业高端机的代表品牌，它在造车上早就下了很大功夫。只不过之前因为人员和技术上的不足，其造车计划一直处于没什么进展的状况。

随着苹果自研芯片M1的成功应用，苹果造车计划再次成为了它的发展重点。苹果要造的车不仅仅是电动汽车，而且是 L4 或 L5 全自动驾驶电动汽车。要实现这种级别的自动驾驶，就需要算力足够强大的芯片。苹果一直以来都有自研芯片的技术积累，它在AI领域也取得了不小进展，将芯片这一块的优势推广到自动驾驶上去，也是合情合理的事情。

据 Digitimes 报道，苹果已经在为研制自动驾驶芯片做准备，它正与台积电合作，试图在美国建立某种工厂。苹果这一举动印证了之前的一些准备，但想要拿出成熟的自动驾驶系统，它还要兼顾其他方面。研发自动驾驶汽车不像研发一款升级版的电子产品，其成本投入更大，而且研发周期也更长。

面对特斯拉这个已经发展多年的老品牌，苹果想一开始就占据很大优势，难度很大。但苹果也有其独特优势，它的产品种类较多，如果研发的自动驾驶汽车能够很好地兼容其电子产品，那么就能将购买电子产品的用户，转移到自动驾驶汽车上去。它也能借此打造一个使用体验更完善的产品生态。如果苹果成功进军自动驾驶汽车领域，可能会给这一行业带来重大变革。特斯拉想要保持其原来的市场优势地位就更难了。