近日，2025款一汽-大众高尔夫GTI正式上市，新车仍旧搭载了380TSI 动力，指导价为20.99万元。据悉，2023款同款车型指导价为22.98万元，新车在配置方面相比2023款车型有增有减，并升级了高通骁龙8155处理器。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。

新车的车身长宽高分别为4289/1788/1468mm，轴距为2631mm，车身长度和高度相比2023款车型分别降低了7mm和3mm，其他尺寸不变。

前脸方面，新车的进气格栅设计仍旧细长，两侧灯组造型有部分调整，仍旧标配了矩阵式LED大灯，还配备了自适应远近光、转向辅助灯以及大灯随动转向（AFS）。底部的贯通式进气口仍旧采用了黑色蜂窝网格装饰，两侧的风刀进行了全新设计，看起来更加具有“战斗感”。

来到车身侧面，可以发现新车的侧面轮廓并没有太大变化。一条中间腰线从前翼子板延伸至尾灯，增加了侧面的立体感。轮胎方面配备了225/40 R18规格的轮胎，18英寸的轮毂采用了全新“花瓣式”设计。新车的后风挡上方的扰流板采用了镂空设计，也可以在驾驶时让气流贯通其中并有一定的下压作用。后尾灯造型不变，但内部灯组也进行了全新设计，点亮后更具有辨识度。底部包围处仍旧采用了黑色防剐蹭材质装饰，并设计了双边共双出的排气筒，增加了车尾的运动感。

来到车内，可以发现新款高尔夫GTI的内饰设计并没有太大变化，主要是中控大屏升级为12.9英寸，搭配上10.25英寸全液晶仪表，提升了车内的科技氛围。除此之外，车机全新内置了高通骁龙8155处理器，智能互联方面也进行了升级，支持导航、AR实景导航（新增）、道路救援服务（新增）、手机互联映射（CarLife、CarPlay）、车联网（升级为5G）、OTA升级（新增）、语音识别控制、语音免唤醒功能（新增）、主驾驶位和副驾驶位（新增）分区域唤醒识别、连续性语音识别和可见即可说（新增）等。

新车的座椅全新采用了织物/翻毛皮搭配包裹，主驾驶位座椅支持电动调节，副驾驶位座椅支持前后移动和靠背角度调节（取消了座椅高低调节），仍旧标配了主驾驶位座椅记忆，不过前排座椅加热改为选装（选装价为1000元）。另外，新车相比2023款车型还取消了后排中央扶手/杯架。

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提示，全车9安全气囊（新增后排侧安全气囊和前排中央安全气囊），胎压监测报警，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，可变转向比系统（新增），单天窗，方向盘加热，前排无钥匙进入，抬头显示系统（HUD），内置行车记录仪，手机无线充电，10扬声器哈曼卡顿音响，感应雨刷，三区空调，AQS空气质量管理系统（新增）等。

不过，新车相比2023款车型也减少了并线辅助，道路交通标识识别，可加热喷水嘴等。

动力方面，新车搭载了380TSI动力，2.0T 涡轮增压发动机匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350N·m，官方百公里加速时间为6.9秒，WLTC百公里综合油耗为6.82L。相比之下2023款车型的百公里加速时间为7.2秒，WLTC百公里综合油耗为6.8L。底盘悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

总的来说，2025款一汽-大众高尔夫GTI在外观和内饰设计方面进行了部分升级，动力有略微提升，配置方面有增有减，不过整体来说新增的配置大于减配的配置，并且售价也下调了近2万元，性价比较2023款车型是有所提升的。新车上市后将和领克03、现代伊兰特Elantra N以及奥迪A3等车型形成竞争，那么同价位车型中你觉得2025款一汽-大众高尔夫GTI值得选择吗？一起来聊聊。