日前，五菱扬光宿营车实车图曝光。该车基于五菱扬光客车版开发，并根据宿营需求对车内布局进行重新设计，增加第二排连体式新座椅和后部床铺区，车顶新增装载平台和车顶帐篷等。作为参考，五菱扬光定位为电动微面，在售车型分为封窗版和客车版，指导价区间为7.18万-8.48万元。

与原厂五菱扬光客车版相比，五菱扬光宿营车使用双色车身涂装，新增黑色四轮轮眉和新样式轮辋装饰罩。同时，该车车顶配备车顶装载平台和车顶帐篷，第二排增加电动伸缩式侧踏板。

车身尺寸方面，五菱扬光宿营车最大高度为2200毫米，相比五菱扬光客车版增加225毫米，其他尺寸保持不变。此外，五菱扬光宿营车整备质量为1700公斤，相比五菱扬光封窗版75千瓦车型增加149公斤。

基于车内来看，五菱扬光宿营车座椅采用棕色皮质包裹，车顶内衬升级为仿翻毛皮材质，并配备车内木地板。从车内布局来看，该车第二排为全新连体式双座，具备座椅扶手和腿托功能，该座椅后部为床铺区域，床铺区下部具有抽拉式炉灶等装备。

动力方面，五菱扬光宿营车继续搭载后置单电机，最大功率分为60千瓦和75千瓦两种，最高车速100公里/小时，匹配合肥国轩提供的磷酸铁锂电池。目前该车电池容量和续航里程等信息暂未曝光，参考在售原厂五菱扬光，该车CLTC工况续航里程在230公里-300公里。

国内宿营车大多基于尺寸更大的轻客车型开发，不过目前来看，以电动微面车型为基础开发的宿营车也在不断增多，除本次曝光的五菱扬光宿营车外，还包括大通大拿V1宿营车等。那么您会选择一款电动微面级别的宿营车吗？欢迎在评论区共同交流。