随着中国高铁的快速发展，“基建狂魔”的称号也将其他国家的目光深深的吸引了过来，纷纷想要与我国合作建设高铁，而其中也不乏有回头客。

就在雅万高铁开通运营刚满一年之际，印尼竟然又向我国抛来了橄榄枝，想要再次与中方合作修建更长的高铁路线。

那么如今雅万高铁的运营情况如何呢？修建的过程中又克服了多少困难？

伴随着国际经济的日益增长，很多国家都已经意识到了发展经济的重要性，不过发展经济可不不简单，就像我国常说的一句话：“要想富，先修路”。

当其他国家看到中国就是凭借大力修路修建各种交通路线才将各地区的经济联系在一起，并且快速提升时，他们的心中或许也有些羡慕吧，再加上中国对于基建的“痴迷”以及震惊世界的“中国速度”。

一幕幕惊人的基建设施和一项项创造的新奇迹，都令外国感到如今中国的实力，这也让由大大小小的岛屿组成的印尼看到了建设交通设施的希望。

2014年，印尼的总统受到了中方的邀请前去乘坐了中国的京津城际铁路，感受到了传说中的“中国速度”，也正是这一次“普通”的受邀，将中印双方之间的合作拉开了序幕。

自此，印尼想要与中国合作的欲望是越来越高涨，很快就向中方发出了共同建设印尼高铁的合作邀请。

之后双方之间的合作发展也非常的顺利，除此之外，中国还将想要来分一杯羹的日本给击败，成功的获得了此次竞标。

2016年1月21日，这条连接着印尼首都雅加达和万隆两大城市的高速铁路正式开工。

同时，这也是东南亚的首条高速铁路，承载着无数印尼人民对这条高铁的期盼与向往。

众所周知，印尼是个“千岛之国”，每一座城市之间都有着很多个不同大小的岛屿，所以要想修建完成将这两座城市紧紧相连，是一件极其不易的工程。

虽然很有难度，但这对于中国的工程队来说其实也不算是一件难事，毕竟中国的地形地貌不仅多还复杂，技术经验可以说很丰富了。

为了建设一条合适印尼的高速铁路，中方专门针对印尼环境而设计的一条与众不同的路线与基本设施，全长142.3公里，最高运行时速350公里/小时。

而时速350公里/小时其实是按照我国的复兴号为参考标准设立的，整条高铁无论是设计还是建设或者是标准，都充斥着满满的“中国风”。

因为这条高铁上的任何一处地方，即使是一个小小的零件，都是由中国国内的企业生产制造的，还有各种建设的设备以及运营全都出自中国。

作为首都，雅加达一直都是印尼经济发展的主要区域，而第三大城市万隆的发展也不在话下，这里有着印尼最大的纺织产业中心以及高达50所的高等院校。

虽然直线距离只有120公里，同在一座岛屿之上，但奈何交通一直不便利，无论铁路还是公路，长达3.5个小时的路程一直都是个困扰，如果将这两座城市联系在一起，未来的经济发展不容小觑，这对于印尼来说也是一件很好的事情。

由于岛屿上的地形非常复杂，两座城市之间有着奇异的山和不同流域的河流，再加上雅加达的常住居民非常多，交通设施也不健全，所以每天的交通都异常的堵塞，给当地居民的日常生活带来很大的不便，甚至还曾被评为全球最拥堵的城市之一。

所以修建一条快速的高铁路线扩大印尼人民的发展范围是当时印尼面临的迫切之势，可是印尼的技术有限资金也有限，只能寻求具有高技术的国家帮助他们，而中国恰恰就是他们想要合作的对象。

自开始修建高铁，各种不同的困难都一一涌现出来，首先就是修建铁路需要征用的土地，这些都得靠印尼政府去一一购买或者签订相应的施工许可合同。

而其中因为一块土地的征用就被硬生生的拖延了很长时间，直到2019年年底，总工程才总共修建了44%，这时全球也正面临着新冠疫情的爆发，工期也被迫向后延期。

其次便是复杂多变的地形，尤其是山地，只能利用大型机器来进行钻洞挖掘出一条又一条隧道，总共才一百多公里的路段，就有十分之一要挖隧道，从山底下钻过去。

还有三分之一的路程要修建高架才能顺利的通行，可想而知地形的复杂性对全工程的影响程度有多大。

好在经历种种困难过后，这条象征着两城未来发展的高铁路线算是顺利的修建完毕，各种测试数据也很顺利的达到了最初设计要求的标准。

2023年9月7日，雅万高铁正式开通。从此，原先需要3.5个小时的路程，现在直接缩短至四十分钟。

自从高铁开通，正式为当地的居民使用，每天车站接待的客流量都非常的庞大，从最初的14列车已经增加到了28列，周末更是直接加到了36列，首月的总接待客流量就达到了38.3万人次。

当开通运营满一百天时，总客流量已经有145万人次了，就连单日的上座率都是一个非常惊人的数字，高达99.6%。

直到现在，雅万高铁的客流量一直都处于向上增长的趋势，不但为当地居民的生活带来了巨大的改变，还带动了铁路沿岸地区的经济发展，大大的提升了居民们的生活条件。

这条高铁的建设不但标志着中印双方之间合作的真诚，也真正的让印尼居民感受到了生活提速的必要性，这更深化了中印两国未来的合作发展。

目前，中国在海外各类大型基础设施上的经验都已经积累的非常丰富了，就拿最近频繁登上热搜的柬埔寨大运河来说，“基建狂魔”的称号可不是白叫的，短短二十天就已经修建了15公里。

总而言之，雅万高铁的建设成功以及带来的其他影响和变化，不论是中国还是印尼，都将是一项百分百有利的项目，而现在印方也想要再次与中国一同合作，这也间接的验证了中国的实力。

相信在未来，中国和印尼在各个领域上的合作都会非常的顺利，也很期待中国未来的发展，而中国高铁也一定会带动更多国家的经济发展，这张中国最闪亮的名片也一定会越走越远。

信息来源：东南亚首条高铁雅万高铁开通！全线采用中国标准 雅加达至万隆40分钟可达 来源“央广网 2023-09-07 14:43

信息来源:人民财评：受青睐，雅万高铁交出首月“成绩单” 来源：人民网 2023-11-29 17:03

信息来源：百度百科雅万高速铁路

信息来源：印尼驻华大使：“一带一路”倡议在印尼结出累累硕果 来源：中国日报网 2023-09-27 13:20