四月春暖花开，正是外出踏青的好时节，随着天气越来越温暖，骑电动车的车主人数增多，为了保障车主的安全出行，各地的电动车又迎来了管理新政策，这一次既有惠民政策，也有加强管理，主要涉及车辆的上路、充电、淘汰超标车与领取国家补贴，一起来了解一下。

进入4月，多地对电动车有惠民新政策，主要涉及电动车充电，降低车主的用车成本，同时鼓励车主置换新国标电动车，可以享受更多的国家补贴。

陕西省：4月1日起将会降低充电成本

为了鼓励车主使用新能源，山西省从4月1日起将正式实施《关于进一步明确电动汽车电动自行车分时电价政策有关事项的通知》，明确从4月1日起，居民小区的电动车充电将会执行峰谷电价。

峰谷电价分成高峰时段与低谷时段，高峰时段为每日的7:00~23:00，小区充电桩充电费用为0.5609元/度，陕西榆林为0.5473元/度，与平时居民用电价格相同，低谷时段为每日的23:00至次日7:00，充电费用为约0.3109元/度，陕西榆林为0.2973元。

绝大多数车主给电动车充电，都是在晚上进行，所以给电动车充电的时候，充电费用会明显下降，以48V20Ah的电池为例，充满电费用从高峰的0.54元会降低到低谷的0.3元，降幅达到了44%，这样用户使用电动车的时候成本会更低。

福建南平：铅酸电池电动车加码补贴

福建南平的车主迎来了好消息，在参与电动车以旧换新的时候，如果淘汰旧电动车，并且置换成新国标电动车，换购新车可以一次性补贴500元的费用，这一点与其他省市相同。

另外为了鼓励使用铅酸电池，对这种电动车进行加码补贴，如果车主淘汰的是锂电池电动车，并且换成了铅酸电池的新国标电动车，可以在额外补贴200元，要比其他省市补贴更多。

不过需要注意的是，这一次加码补贴的申报开放时间为3月6日至4月15日，逾期将按照省级统一平台标准执行。

游乐地区为了加强对电动车的管理，从4月1日起将对电动车实施专项治理，政策收紧，主要涉及到淘汰非标电动车以及电动车上路的违规行为。

河北省过渡期将结束，白牌车面临禁行

根据《河北省电动自行车管理条例》的规定，河北省的超标电动车过渡期结束时间为2025年4月30日，目前官方明确过渡期结束以后，原来悬挂白牌的超标车将禁止上路行驶。

也就是说，河北省的500万辆超标车将面临着被淘汰的风险，目前可以考虑以旧换新，如果更换铅酸电池，电动车可以获得购车价20%的补贴最高不超过500元，如果更换成锂电池的电动车，可以享受购车价10%的补贴，最高不超过300元。

如果你的车辆属于超标车，尽快参与以旧换新置换成新国标电动车，避免5月1日起不允许上路。

河南、福建开展电动车专项整治

随着使用电动车用户数量增加，各地又开始对电动车专项治理，目的是为了保障车主的安全出行，这一次专项治理，重点严查交通违规行为。

河南省、福建省、宁夏、江西等地，相继开展了电动车专项治理，小编为大家总结了一下，主要包括“5不要”，分别是：1、不要无证驾驶；2、不要非法改装；3、不要非法营运；4、不要无牌上路；5、不要违反交规；

进入2025年4月，电动车迎来了新的管理政策，这一次既有好消息也有坏消息，惠民政策让车主充电费用更便宜，而且对电动车以旧换新补贴加码，让车主获得更多的实惠，当然了，也有严管的省市，比如河北省将禁止非标车上路，另外多个省市开展专项治理要求上路做到“5不要”，违规的话将会受到相应的处罚。

那么，您对电动车的管理新政策怎么看？欢迎大家留言评论