现在新能源汽车市场竞争激烈，各种新产品层出不穷，但消费者对“高品质”生活的追求也越来越高。很多人既想要一款在城市穿梭的SUV，也想要一款能在户外探险的传统硬派，长安汽车新推出的深蓝G318，就满足了这种两难的需求。
作为科技新硬派SUV，深蓝G318兼具了城市与户外的双重性能，在外观、舒适、空间和能耗四个方面都进行了革新。深蓝G318定位于中大型SUV，长宽高分别为5010/1985/1895mm，而轴长达到2880mm，车身尺寸恰到好处。车内采用的5座空间布局，看起来会比普通传统硬派和城市SUV更加宽敞。
深蓝G318提供了两驱和四驱车型，可以让消费者根据自身需求进行选择，但在外观造型上并没有什么区别。整车风格给我的第一眼印象就是很硬朗，方盒子造型也是比较有个性，充满活力。这款车适用于户外探险的场景，在前后保险杆位置，都采用了防剐蹭的材料。
让我比较喜欢的设计就是车顶射灯，其中营地照明灯和远光辅助灯各两个，满足户外的照明需求。车顶还安装了方框式的行李架，无论是日常物品，还是各种户外设备，都能轻松放置。
从车身侧面来看，隐藏式门把手、带加热/锁车折叠电动后视镜以及18英寸轮辋搭配HT轮胎，都可以看出这款车的豪华配置，符合大部分消费者的审美标准。
这款车的内饰也称得上高级，而且给人一种很舒适的感觉，到处可以看到科技与时尚相结合。当我坐在驾驶座位的时候，映入眼帘的就是10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸中控显示屏，不仅操作简单便捷，还赋予了很多娱乐功能，例如在线导航、语音交互、三指飞屏、音乐播放等。
车内配套的座椅也是具有多种功能，前排座椅可以做到加热、通风，以及多方向电动调节；而后排座椅是按照4/6比例设计，可以将其放倒，靠背也能进行调节。后备箱的容积最大能扩展到1747L，通过侧开的方式操作尾门，方便拿取存放物品。
在驾驶过程，除了坐着很舒适，整个车内环境也很安谧，得益于这款车具有主动降噪和全车隔音玻璃的功能。深蓝G318全系标配了L2级智能驾驶辅助系统，有效保障了消费者的安全，大大降低了驾驶难度，在日常生活中已经足够使用。
深蓝G318在动力方面也是可圈可点，不仅能够提供强劲动力，还能节能减排，在能耗方面可以说超越同级车型。这款车采用了增程式驱动系统，配备了1.5T的增程器。根据两驱和四驱的不同，分别配备后置电机和前、后双电机，可以让消费者有不同选择。
我个人是比较喜欢四驱车型，前驱电机最大功率为131kW，后驱电机则达到185kW，能够提供足够的动力。在实现百公里加速时间方面，两驱车型只需8.3秒，表现中规中矩，而四驱车型更是低至6.3秒，给我一种很强烈的推背感。
之前就看到很多人说深蓝G318是经济适用型，当我了解之后确实如此。不管是两驱还是四驱车型，以百公里为基准，耗电量在22kWh左右，亏电油耗都在7L左右，综合油耗都低于2L。这对于中大型SUV来说很不错了，无论是城市模式，还是越野复杂路况，都可以轻松应对。
全系采用了磷酸铁锂电池，深蓝G318两驱入门款标准版容量为18.99kWh，如果单纯考虑纯电驱动的话，入门款车型在CLTC工况下，续航里程达到100km，其余车型基本也都能维持在190km左右，基本是可以满足大部分人的日常城市通勤需求。
深蓝G318是城市SUV和传统硬派越野车的完美结合，主要还体现在悬架结构上，驾乘的舒适程度堪比百万豪车级别。这款车采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，在这样的配置下，能够极大提高行驶过程的稳定性和舒适性。不仅如此，推出的空悬版车型还配备了空气悬架、CDC可变阻尼减震器和魔毯功能，可以对路面情况进行实时监测。
深蓝G318是采用了承载式车身，而放弃了传统越野车一样的大梁结构，虽然这样看起来不经久耐用，但深蓝通过增加车身扭转刚度的方法，弥补了这个缺点，设计理念跟部分豪车相似，再加上强劲的轮上扭矩，面对各种越野场景都能够轻松脱困。
既没有传统硬派空间小、油耗高等缺点，也没有城市SUV通过性有限、可拓展少的不足，深蓝G318致力打造科技新硬派SUV，让消费者享受城市+轻越野的双重场景驾趣，是30万级车型的最优选择。
