在海上航行可以称霸的第一印象便是航母，而你们知道其实我国有一条船，也具有强大的破坏力，航母见了也要退避三舍。它既没有武器装备更没有毒气，但是他有非常惊人的存储量，这样一艘船一次就可以运送足够全上海市使用一个月的天然气，他就是我国LNG液化天然气船。
液化天然气的运输极度危险，货轮制造难度极高，因此被称为世界造船业皇冠上的明珠。它是一种海上超级冷冻车，殷瓦焊接是LNG船建造中最难掌握的工艺，也是LNG船最大的建造难点，殷瓦板最薄的部位只有0.7毫米，极易焊穿。
液化天然气是需要在零下160°存储的，存储器只要有一个针尖般的缝隙都会泄露引发爆炸，爆炸的威力相当于60颗原子弹的当量。因该船的生产水平高、难度大加上运输的东西特殊，所以就没有哪个国家的船敢与它抢航路。建造LNG液化气船对我国来说并非仅仅为了高端制造，近半个世纪以来，只有少数几个国家的13家造船厂能够掌握这种技术，日韩对我们进行技术封锁，现在我国已经能建造世界最大的LNG船。
2017年，国内最大最先进的LNG船“泛亚”号成功交付，该船总长290米，宽46.95米，载重8.25万吨，可装载17.4万立方米液化天然气，船舶的设计航速为19.5节，应用的双燃料电力推进系统与再液化装置组合，在17万立方米级的LNG船上全球尚属首次。这也是我国自行设计、建造并且具有完全自主知识产权的出口型LNG船，其容量比上海全市居民用户一个月的用气量还要大。我国第一条LNG船几乎用了7年时间才研发完成，今天有完整的自主技术平台支撑，建成一艘LNG船不到两年，我国用20年时间摘下了世界造船业那颗最亮的明珠，见证了中国人追赶世界的速度。
