比亚迪之所以能够取得这样的成绩，得益于其长期在新能源汽车技术方面的投入。比亚迪一直坚持自主研发，从电池技术到电机控制，从新能源整车平台到智能驾驶辅助系统，基本上将核心组件产业链全部打通。2023年，比亚迪的研发投资高达399亿元，这一数字在国内汽车品牌中遥遥领先，超过十万的汽车研发工程师团队，给足了比亚迪以技术取胜的底气。

在市场布局方面，比亚迪的新能源汽车出海足迹已遍布全球六大洲的100个国家和地区，超过400个城市。此外，比亚迪商用车也成为2024年新能源客车出口销量冠军。比亚迪在全球范围内的积极布局，包括在泰国、巴西、匈牙利等地建立生产基地，进一步推动了其全球化进程。

在汽车出海方向上，比亚迪只是一个范本，2024年中国一共出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。其中长安汽车出口53.6万辆，同比增长49.6%，江淮汽车出口24.9万辆，同比增长46.7%，可见中国的其他汽车品牌增长幅度同样可观，比亚迪的出口侧重新能源汽车，而部分品牌侧重燃油车出口，但总的来说，中国无论是新能源汽车还是燃油车都在全球范围内逐渐普及，市场竞争力和口碑与以往大有不同。

来自中国的汽车品牌正在形成“雁阵”，毫无疑问，从新能源汽车到传统燃油车，以及商用新能源大巴，中国汽车正在世界舞台上展现肌肉，属于中国的汽车时代正在开启。