ID.7的车身安全设计非常出色，主要得益于其坚固可靠的车身结构和优质的材料选择。高强度钢材应用：ID.7的车身主要结构采用了高强度钢材，这些钢材经过特殊处理，具有出色的抗拉强度和抗压性能。这种材料的应用为车身打造了坚固的骨架，能够在碰撞时有效吸收冲击力，降低乘员受伤的风险。铝合金材料应用：在关键部位，如A柱、B柱和车顶横梁，ID.7选用了高强度铝合金材料。铝合金的加入不仅减轻了车身重量，还增强了车身的刚性和抗扭性，从而提高了整车的安全性能。

一汽-大众是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一，耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车，73次碰撞试验。涉及56个碰撞假人，单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASI GOOD标准，更满足严苛的大众标准。坚持实车试验，而不是只做成本低的仿真实验，坚持高品质不走捷径。ID.7采用了三维立体的笼式车身结构，这种结构能够有效地分散碰撞时的冲击力，保护乘员舱的完整性。

ID.7还通过独有的“三明治”门槛结构和两根加强横梁防止侧面安全事故的发生，同时保障车辆受挤压时电池不变形，保障安全。其中“三明治”门槛结构，对电池包形成4重碰撞保护，整体溃缩空间可达250mm，能够承载超120吨的冲击力。两根加强横梁，采用2000MPa航母级强度热成型材料，强度相当于在指甲大小的面积上承受住20吨压力，能有效抵抗侧方撞击。