一周前，加拿大不顾中方一再反对和劝阻，对自中国进口的电动汽车加征100%关税，并对中国钢铝产品加征25%关税。加拿大的这次行动没有经过任何调查，完全是跟风美国，是赤裸裸的政治操作。因此中方反制也来得迅猛，而且一出手就是四条。

加拿大盲目跟风美国

日前商务部以答记者问的形式，宣布了四项回击加拿大的措施，分别是将加方无理行径诉诸世贸组织（WTO）、对加方限制措施发起“反歧视调查”、对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查以及对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。这些反制措施是对加拿大的有力回击，也体现了中国在应对国际贸易争端中的灵活性与战略深度。

首先，通过世贸组织争端解决机制提起诉讼。世贸组织作为全球贸易争端解决的主要平台，其公正性和权威性为各国所认同。选择通过WTO提起诉讼，不仅可以利用国际法理来捍卫自身权益，也能在国际社会中树立良好形象，赢得广泛支持与理解。

但这仅仅是一个开始，紧接着中方便宣布，将依据《中华人民共和国对外贸易法》，依法对加拿大发起“反歧视调查”，这一措施在全球范围内尚属首次。一旦调查结果确认加方对华贸易存在歧视，中方可根据实际情况，采取必要的反制措施。而这里的反制，不再局限于“对等反制”，而是有更大的灵活性和力度。

商务部四项措施反制加拿大

对加拿大油菜籽和化工产品发起反倾销调查，也是中方反制的重要一环。

加拿大是全球最大的油菜籽出口国，而中国是全球最大的油籽买家。中国商务部数据显示，2023年加拿大对华出口油菜籽达到34.7亿美元，数量同比增长170%，价格却持续下降，这引起了中方的警觉。

中方表示，加拿大低价大量出口油菜籽，涉嫌倾销，对中国国内油菜籽相关产业造成巨大冲击。为保护国内产业，启动反倾销调查是必然选择。这一消息发布后，郑州商品交易所菜籽粕期货价格迅速上涨5.49%，至每吨2363元人民币，创下8月6日以来的最高水平。此外，中方还将依据国内企业申请，对加拿大的相关化工产品展开反倾销调查。

一次性出台四条反制措施，在中方过往历史上是极为少见的。之所以如此，实则是加方行径太过恶劣。美国启动“301关税”以及欧盟对华电动汽车加征关税前，最起码都走了一个流程，可加拿大连这些表面功夫都不肯做，没有进行任何调查，直接对中国产品采取限制措施。这种行为极其主观且恶意，是赤裸裸的政治操弄，更是对国际贸易规则的公然藐视。

华南地区规模最大的汽车滚装码头——南沙汽车码头正进行装船作业

其次，加拿大此次针对中国的关税措施，不仅是对电动汽车这一新兴产业施以重压，还包括了传统产业如钢铁和铝制品。新旧产品混合加税，其目的显然不只是单纯的经济考虑，而是企图通过多元打击来遏制中国企业的国际竞争力。中方采取了一系列反制措施，既是为了保护自身企业合法权益，也是对加拿大不公平行为的正当回应。

美国、欧盟、加拿大相继对中国车企挥舞“关税大棒”之际，美国的另一个亲密盟友——英国却选择静观其变。究其原因，很可能是新上任的英国政府担心对中企加征关税，会导致中方强力反制，英国的利益会遭到损失。

中国是劳斯莱斯、捷豹和宾利等高端汽车品牌的重要出口市场，这些品牌在英国汽车行业中占据了很大比重。如果英国贸然出手，很可能会引发中方的强力反制。而中国的反制或许还不仅限于汽车业，还可能扩展到其他商品，如苏格兰鲑鱼和威士忌等。

英国首相、工党领袖斯塔默

不过，英国没选择跟风美欧对中国电动汽车出手的另一个原因是，中国电动汽车目前尚未极大地影响英国市场份额，因此英国官员决定“静观其变”，同时观察中国电动汽车在美欧加征关税后的市场表现。

如果由于美欧高筑关税墙，导致中国电动汽车出口英国数量大幅攀升，英国政府可能考虑采取行动。反之，如果中国电动汽车未对英国产生显著冲击，那么英国便可以继续维持现状。

此外，英国政府在环保政策和可持续发展战略上的考量也是一个重要因素。电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具，符合英国的环保政策和可持续发展战略。与中国合作，可以为英国提供更多的绿色交通解决方案。然而，普遍认为，在美国强大的政治施压下，英国政府能否坚持到底仍然是个未知数。