中国的快速崛起，也让不少国外媒体格外关注中国的发展动向，有些消息连我们国内的人都不知道，要不是他们说来，我们还被蒙在鼓里！

比如以下四条消息，国内鲜有人知，但是国外早已传的沸沸扬扬。

一

最近，美国Interesting Engineering网的一条消息在国外引发热议。

Interesting Engineering网称，中国正在雄心勃勃地发展磁悬浮列车，不断突破高铁技术的界限，将有望成为世界上首个拥有时速1000公里的“超级高铁”。

文章称，中国新一代高速列车的设计目标是通过使用磁悬浮技术在近真空管道中行驶，从而超越商用客机的速度。

不仅如此，乘客在以1000公里/小时速度行驶的高速磁悬浮列车上还可以观看超高清视频或玩在线游戏。

通过搜索发现，这条消息是央视早前报道过的，证明确有此事，也确实够振奋人心的，目前我国高铁最高时速为380~450公里，如果在真空管里跑，时速1000公里比飞机都要快，今后到哪儿也是分分钟的事。

二

近日，我国宣布在重离子加速器领域取得了重大突破，由于没有上热搜，所以鲜有人知道。

据了解，该重离子加速器是我国自主研发且知识产权完全可控，也是世界上首台独立运行的低能量强流高电荷态重离子加速器装置，可为核天体物理、原子物理等前沿基础研究和核能材料研发等重要应用提供先进的实验条件。

目前，这台国产重离子加速器装置已经由中国科学院近代物理研究验收完成，标志着我国科学家有望在原子物理、核天体物理和核能材料等领域产生一批突破性的研究成果。

三

还有一个好消息，被谷歌量子芯片的热度给掩住了，12月10日，我国宣布基于504比特“骁鸿”芯片研发的国内单台量子比特数最多的超导量子计算机——“天衍”量子计算云平台，即将向全球用户开放。

因为在同一天，谷歌也宣布正式推出最新的量子芯片“Willow”，所以没有多少人关注中国的“天衍”量子。

谷歌称，Willow 解决了该领域近 30 年来一直在研究的量子纠错的关键问题， 可在不到五分钟的时间内完成了一个“标准基准计算”，如果用超级计算机需要花费“10 的 25 次方”年。

由于速度不是一般的快，所以冲上了热搜，不过还是有网友关注到了“天衍”量子，有网友问中国天衍和美国谷歌Willow哪个更厉害？

其实小编也不太清楚，只能说谷歌量子技术更注重追求数字，而中国的量子计算技术更趋于商用化和量产，目前我们已经有了量子芯片生产线，比如我国自主研发的第三代超导量子计算机“本源悟空”，早已向全球用户开放，目前已经为来自全球133个国家超过1500万人次提供了量子云服务。

四

还有我们的汽车产业同样也是如此，国内已经习以为常，但是国外却格外关注，据日经网消息，中国汽车2024年全年销量将突破3100万辆，出口数量将有望继续领跑全球。

日媒称，中国汽车销量之所以表现如此强劲，主要与产品创新和整车质量提升有关。

不过，也可以理解，毕竟汽车工业是任何一个国家的重要支柱产业，中国汽车增长将意味着他们的市场就会被压缩，肯定会比较关注。

话又说回来，日媒的眼光确实够犀利的，这几年中国汽车能够持续保持正增长，正是依靠技术创新和在质量上下功夫。

如今的中国汽车不但智能化程度高，而且安全性也很高，甚至完全不输国外品牌，比如比亚迪、问界、小米、蔚来等国产品牌都经受住了市场考验。

比如蔚来ET5T这款车，就凭借最高分斩获E-NCAP 2023年新规五星安全评级，并获得了该年度总分第一名。

其实车耐不耐撞，一方面是车身结构设计，另一方面就是肯用好料，ET5T整车强钢占比达到了60.2%，超高强钢占比大约是40.7%，相当铁铗护身，加上7方位安全气囊，大大提高了驾乘人员的安全系数。

比如此前一辆40吨的土方车，因为避让一辆三轮车，发生侧翻后整车压在了蔚来ET5T车顶上，结果ET5T的车身A柱顶住了压力，给驾乘人留下了足够的生存空间，只是头皮受了一点轻微擦伤。

试想一下，如果车身结构不结实，后果肯定将不堪设想。

此外，ET5T整车还配备了蔚来自研的障碍物预警及辅助系统，可识别30多种障碍物，覆盖80%以上的常见碰撞场景，加上现24项安全辅助功能，不但确保了司机的驾驶安全，也确保了车外行人及其它车辆的安全。#ET5T最安全旅行车#