距离今年5月现身沃尔沃上海设计中心揭幕仪式不过四个多月，沃尔沃汽车首席执行官骆文襟（Jim Rowan）近日再次造访中国，在如此短的时间内两度造访，骆文襟对中国市场的重视程度可见一斑。

据知情人士透露，骆文襟此次来华是为了在中国召开全球董事会议，把全球董事会搬到中国来召开，这让人不禁想起了上海车展期间把集团半个董事会成员都带来中国的宝马，而这两个豪华品牌的类似举动释放了同一个信号——加码在中国市场的电动化布局。

“本周我们在中国进行了一次非常愉快的访问。中国电动化转型速度和消费者对电动车的强劲需求，以及相关基础设施的建设，令人印象深刻。作为一家明确电气化转型的车企，沃尔沃汽车深受鼓舞，将充分发挥自身潜力。”骆文襟在其社交媒体上的这番表态明示了沃尔沃将在中国大展拳脚的转型规划。

对于沃尔沃来说，一方面，中国市场早已是其全球最主要的市场之一，是其持续发展和转型向上的重要基础，不容有失。

自2014年以来，中国已经连续9年蝉联其全球最大单一市场，中国占沃尔沃全球销量的比重从2010年的8%快速增长至2022年的26%，今年1-8月，沃尔沃在华累计销售10.8万辆，同比增长5.3%；其市占率达到6.2%，同比上升0.1%。

另一方面，中国已经成为全球新能源车转型的领跑者，无论是市场规模、产业链完善度、前沿技术的迭代速度都处在全球领先水平，已经明确电气化转型的沃尔沃要想达成转型目标，必须加码中国市场。

这一点沃尔沃非常清楚，所以企业一直非常重视中国市场的布局，并已经取得了一些成效，2019年以来，沃尔沃在华纯电车型和混动车型占整体车型的份额逐年提升，今年1-8月，沃尔沃纯电车型销量同比增长24%。

根据规划，沃尔沃全新一代纯电车型都将在中国市场上市，其中全新纯电旗舰车型EX90限量顶配版EX90 Excellence将在中国率先上市；今年11月12日，沃尔沃汽车全球首款纯电豪华MPV EM90将在上海完成中国首秀，并在中国大陆开启预订。

新品投放倾向中国市场的同时，沃尔沃还在不断扩大对中国市场的投资，除了在成都、大庆、台州的三家整车工厂外，沃尔沃还在中国市场布局了三电实验室、上海设计中心、亚太区软件集成中心，其中亚太区电机实验室和电池实验室是沃尔沃在瑞典哥德堡总部之外的首座电机和电池实验室，亚太区软件集成中心是沃尔沃在总部之外的首座集中式软件集成实验室。

沃尔沃对中国的投资力度不可谓不大，同时，企业还在中国市场创新性采用了“直售+经销商”的全新商业模式，为豪华品牌消费者提供了购车新体验。

此外，为进一步提升沃尔沃汽车在中国发展的优先级，增强中国市场在沃尔沃汽车全球架构内所发挥的作用，沃尔沃还在今年8月对中国区管理团队作出调整，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼首席执行官袁小林将向沃尔沃汽车首席执行官骆文襟直接汇报，领导沃尔沃汽车在中国市场实现更大突破；原沃尔沃汽车日本公司总经理潘鹤松（Martin Persson）担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁，向袁小林汇报，全力推动沃尔沃汽车在中国市场的持续发展。

综合来看，沃尔沃的转型思路已经非常清晰了，而中国市场在其中扮演的角色也已经非常明确了，未来就看沃尔沃如何将其规划坚定且有效的执行下去了。