文|万花筒评事
最近小米汽车的销量数据,着实有点小尴尬,大约在0.21万辆左右晃悠,新势力排名里暂时屈居老八。
我就纳闷了,这到底是咋回事?小米汽车是不是踩到啥坑里了?
要是你正打算喜提新车,想早日感受车轮子上的生活,我给你支个招,别太把每周的销量变动放心上。管它是每周两千还是直飙一万,咱们就当看热闹,毕竟,只有当大家伙儿都不盯着那点数字时,雷布斯可能才会真急眼,然后豁出去提升产能。
现在这情况,排队提车都要排到2025年了,小米SU7的销量还是蹭蹭往上涨,一会儿多一会儿少,简直像是在玩过家家,雷总看起来倒是挺淡定的。
这周销量榜,不知道又是谁捣鼓出来的,理想?一顿分析猛如虎,结果还是原地踏步走。
每天新闻那么多,怎么刷来刷去都是这几个品牌轮流坐庄,小米完了华为上,前几天比亚迪就整了个大新闻,特别的抢镜。
说实在的,小米SU7压根就不愁卖,愁的是怎么赶紧交到买家手里。雷军不是定了个小目标嘛,6月要交付1万台,结果双班倒加班加点还是没见大动静。
我猜,可能是新车还在路上“慢跑”呢。
要是下周还没啥好转,真心希望雷总能出来走两步,给大家伙儿一个说法。
看看这半年成绩,才交付2万多台,下半年得拼了老命交付7万多,这简直是给下半年立了个Flag,压力山大啊!
有车友调侃道:“同样是买车,别人已经车友会聚餐了,我还在这儿望眼欲穿,心里那个焦急啊。”
今儿早上赶路,巧了,旁边嗖的一下过去一台蓝色的小米SU7,那叫一个拉风,我那小电驴一加油门想追,结果被无情超越,好吧,这速度比拼,雅迪确实不是小米的对手。
雷总最近的视频,几乎每一条都在卖力吆喝他的宝贝新车,简直是汽车界的带货王,这么拼命,啥时候能见成效呢?
话说回来,要是下半年小米整出个SUV,那现在排队的兄弟们能不能直接转订?我觉得这事儿比提车还玄乎!