【科技犬】

国庆长假期间不少人选择自驾游，其中有胆子大的竟然跑去了罗布泊无人区，结果车辆搁浅遇险。

媒体报道，10月3日20时许，雅丹公安检查站暨雅丹派出所民辅警在景区巡逻时，发现了身上沾满泥沙的一男一女两名游客，两人看上去疲惫不堪，正准备步行离开景区。

经过问询，民警得知这两人是自驾前来旅游的，因为看到大漠风光，临时决定开车驶入戈壁，体验戈壁越野。

然而由于缺乏经验，加上戈壁危险重重，二人多次陷车，最终在决定返回时直接被困，努力了6个多小时无果后，两人只得弃车步行求生，好在他们运气足够好，碰上了巡逻民警。

次日，二人再次找到民警，请求救援戈壁里被暂时遗弃的越野车，警方便与两人联系的社会救援人员一道到达陷车位置，随后成功救援，一行人也安全返回。

知名汽车博主“韩路”也注意到了这条新闻，他同时还是一名自驾丰富经验的博主，曾做过罗布泊的相关探索节目，其表示：

说了无数次了，别贸然进无人区，罗布泊不仅仅是保护区，也是军管区；别单车进无人区，真是陷车都没法互相救援；进这种戈壁无人区，都不开AT胎的牧马人，用个原厂HT胎就进去了，真是对大自然毫无敬畏。

据报道，大众汽车的CEO奥博穆表示，欧盟应重新考虑对中国制造的电动车征收关税的计划，以鼓励在欧洲的投资。

奥博穆日前在接受采访时表示，“与其采取关税等惩罚性措施，不如在投资方面互相认可。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业，应该在关税政策上受益。”

事实上，欧盟的关税决议通过之后，作为欧盟最大经济体的德国，该国的大众、奔驰、宝马等车企相继发声反对。

奔驰方面回应称，我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣、增长和创新。

因此，我们认为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个错误，这可能会导致深远的负面结果。

不过，即便如此，欧盟执行委员会仍称将继续推进针对中国制造电动车的关税措施。

拟议的关税将对中国制造的电动汽车征收最高45%的额外费用，意味着车企需支付数十亿美元的额外成本才能将汽车进口到欧盟，这项关税计划预计将从下月开始实施，为期五年。

该委员会还表示，关税的目的在于应对中国的“不公平补贴”政策，此前已经对此展开了长达一年的反补贴调查。

注：以上综合资讯来源快科技