美国因为关税政策面临着诸多的风险，特朗普难辞其咎，不仅美国国内的矛盾逐渐暴露，国际上美国的关税政策也受到了各国的反对和声讨。

特朗普即使头再铁也很难抵挡住国际国内的双重压力，失去国民的信任跟民主党的支持，特朗普一人难挡千军万马，不得不为他这次的“莽撞”负责。

在现实的压力下特朗普只好表示他给中国一个“台阶”下，中国对他这种态度又是如何？

美国本想借关税给各国施压，没想到成了个回旋镖硬生生地砸在了自己的脸上。

4月17日特朗普强颜欢笑说道：“我对中美进行谈判十分自信，大概不到一个月的时间我们一定能达成一致。”美国国内现在已经是焦头烂额，特朗普仍然强装镇定表示“一切都在我的掌控之中。”

可真实的情况已容不得特朗普再这么胡作非为下去了，受到关税政策的影响美国国内早已四处漏风。

美国的航空公司预计今年航空业将大不如前，突如其来的关税政策让飞行差旅需求大大降低，飞行差旅需求受到多种因素的影响，但是政策的抉择对其影响是直接的。航空公司的营业状态已经开始出现低迷，如果关税仍不能恢复正常，美国航空业用不了多久就会日暮西山。

飞机的交付已经出现了问题，关税政策必定会导致飞机价格的上涨，考虑到这点瑞安航空对波音飞机的交付时间仍是个未知数，毕竟谁也不能承担这么大的风险。

美国的达美航空公司在4月发布了2025年第一季度的业绩，公司的总裁表示第一季度的运营收入已经达到了130亿美元，比起去年有所上升，截止到这里都与公司的预期一致。

公司总裁还对达美航空公司的未来进行了展望，在他的预期中市场发展趋势应该是比较平稳的。

但目前来看，特朗普的关税政策让这一切都变成了未知数，变化来得太快，市场的真实情况不容乐观，因此达美航空公司也不得不根据市场的走向来进行重新安排，政策的变化让航空公司的状态出现了很大的问题。

另外美国航空制造业高度依赖全球供应链，许多关键零部件，如钛合金、发动机部件和航空电子设备都需要从中国、欧盟等地区进口。

特朗普政府对部分进口商品加征关税，导致波音、通用电气等航空制造企业的采购成本上升。例如，2018年对中国进口的铝和钢加征关税后，航空用金属材料价格上涨，直接增加了飞机制造成本。

航空公司不仅依赖进口飞机，还需要进口维修零部件和燃油设备。一旦要缴纳高额的关税，各方面的成本都会上升。

如果航空公司因为关税的压力产生了额外的负担，他们很大可能就会考虑提高飞机票价，而超出原来的部分都需要消费者来负责。

这不仅仅是航空业的困境，反过来也是整个国家的经济的低沉。

特朗普自食其果，美国内部对他的政策也是叫苦连天，加州成为第一个反对特朗普关税政策的州。加州依赖于进出口贸易发展，关税政策已经让加州的经济收到了严重的下滑。

加州州长加文·纽森认为他们要为特朗普的关税政策付出巨大的代价，加州的经济已经受到了严重的影响，如果特朗普再这么一意孤行下去，未来美国各州会负担比现在更高的关税，那时就会真正成为不可挽回的损失。

在关税政策的笼罩下，大企业尚且艰难缓行，更何况小企业。特朗普所谓的政策根本就没有考虑到小企业的发展问题。

小企业主马修·哈塞特的企业就产生了严重的经营危机。中国的商品制造业发达，哈塞特的钟表和台灯全是在中国进行制造的，但在高额关税的压力下台灯生意只能产生巨大的亏损。

哈塞特称美国政府完全就不考虑小企业的经营模式，小企业不仅需要中国市场，更为根本的商品也是在中国的工厂中进行生产的。

特朗普未必能意识到自己的政策给美国乃至全世界的贸易秩序造成了多大的破坏，但面对美国内部的压力，他也必须考虑跟中国进行谈判。

4月10日开始特朗普就已经开始等待中国跟他主动联系，但连等了好几天的特朗普迟迟等不来中国的消息，狂怒过后只能转变态度决定“以柔克刚”。

不过中国的态度一直都很清晰明确，可以谈，但一定要是在诚心实意解决问题的基础上谈，关税拉扯不是说非要分出个谁输谁赢。

但特朗普方面一直都认为中国在跟他作对，就算是谈判也得中国这边先一步表示。对于特朗普这样的态度，中国坚持原则绝不妥协。

特朗普还想头铁着等一等，但美国民众不会等他，美国政府也不会等他，中国更不会等他。无可奈何之下特朗普惺惺作态表示跟中国的谈判很有希望，并且用不了多久就能完事。

可中国能搭理他吗？

特朗普的手段就是通过跟一个个国家进行谈判，逐个达成妥协。还没等到跟中国进行谈判，特朗普这边就已经跟日本的领导人就关税问题进行了会谈，他的目的很简单，就是从日本开始入手，等到各国都跟他达成了一致，中国自然也就孤立无援。

但算盘打得响可没用，各国未必能都跟他协商成功。特朗普的谈判还需要进一步的考察到底是真心实意还是假仁假义。

参考信息：

央广网：联合国工业发展组织：美国滥施关税做法将推高工业生产成本 扰乱全球产业链

央视新闻：深观察丨白宫关税政策正让“美国反对美国”戏码上演

北青网：美国小企业主关税困境下自白：政府彻底摧毁了我