随着上海海事局发布航行警告，福建舰已经结束第 5 次海试归港。此次海试，福建舰甲板上舰载机数量的变化引发了广泛关注与诸多猜测。从已知信息来看，福建舰出门时甲板上携带 2 架舰载机全尺寸模型，一架歼-35，另一架是空警-600。据报道，海试前，福建舰技术人员对电磁弹射系统进行了细致的调试和检查，确保每个环节都万无一失。早前，有网友分享了一枚福建舰第5次海试的纪念徽章，同时出现了歼-15T和空警-600，预示着已经进了一场舰载机弹射试验。而 11 月 30 日卫星图像显示甲板上出现了最多 4 架舰载机。有网友声称，还能看见福建舰的斜角甲板上不仅布置有拦阻索，还有几道黑色轮胎印。

这其中存在几种主要的可能性。

其一，福建舰在此次海试中实现了固定翼舰载机的着舰降落。若此情况属实，那么海试过程中必然出现了舰载机触舰复飞和拦阻着陆的精彩过程。从目前的推测来看，执行这项任务的很有可能是空警 - 600、歼-15和歼-35。而空警 - 600 因为属于螺旋桨飞机，最小飞行速度下的操控性比战斗机要更好，先行着舰试验更为安全。因此可能性也是最高的。在此，我们必须注意一点，中国推进的福建舰项目是一个庞大的系统工程，其中歼-35、歼-15T、歼-15D和空警-600都是全新研制的机型，特别是空警-600是中国第一款固定翼预警机，对我们航母战斗力体系的强大有着特殊意义。你甚至可以理解为，就算是为了推进空警-600项目，福建舰专门进行一次海试都是值得的。

当然，第二种可能是机库内部原本就放有 2 架舰载机全尺寸模型，然后在海试过程中将其放置到了甲板上。这种情况下，此次海试或许仍然是以测试多种舰载机的甲板运营的合理性为主。不过，为相较于实机，飞机模型在甲板上进行大范围的运营调度时，在结构强度等方面存在明显不足，难以完全模拟实机的各种情况，对于一些关键的甲板调度测试数据获取可能不够精准和全面。我认为这种可能性虽然也存在，但又不算特别高。

第三种可能性是这次海次进行了触舰复飞和阻拦着舰，甚至还进行了弹射起飞。福建舰此次海试地点在渤海，距离舰载机训练基地不远，这也大幅度增加了弹射和着舰的可能性。山东舰是在第6次海试中才首次起降舰载机，福建舰就算第五次海试同时完成这三项工作也是非常合理的。当然，从海试时间上算，福建舰的海试效率比山东舰快了约一倍，因为该舰每一次海试间隔更短。

当然，目前对于福建舰是否已经进行舰载机起降测试还需要等待进一步的证据。虽然卫星图片和网友拍摄的照片提供了一定的线索，但仍存在诸多变数。或许归来后，通过正规媒体的报道，特别是看到甲板上有更为清晰的轮胎印，才算是拿到实锤证据。广大军迷也期待官媒能够再次带来如之前那样详细的 4K 视频报道，让大家能够深入了解福建舰此次海试的真实成果，共同见证我国航母事业不断发展壮大的伟大历程。

福建舰的每一次海试都承载着无数国人的期望与民族的海洋梦想，其进展与突破都将在我国海军现代化建设进程中留下浓墨重彩的一笔。 中国海军将有望在2025年国庆前正式迈入三航母时代，这是非常值得我们期待的。