8 月 29 日，比亚迪公布 2024 年上半年财报。正如其在 2024 成都车展上拥有的核心地位一样，这家全球最大的新能源车企在业绩层面上同样获得了亮眼表现。
比亚迪上半年财报显示，比亚迪上半年营业收入 3011.27 亿元，同比增长 15.76%，首次超越营收曾长期排名第一的上汽集团；净利润 136.31 亿元，同比增长 24.44%；扣非净利润为 123.15 亿元，同比增长 27.03%。
2024 年上半年，比亚迪主营业务汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约为 2283.17 亿元，同比增长 9.33%，在总营业收入中的占比为 76%。
值得一提的是，2024 年第二季度比亚迪归母净利润达到了 90.62 亿元，较去年同期增长了 32.80%，与第一季度净利润相比接近翻番增长，是比亚迪史上净利润最高的第二季度。
这一成绩的取得，不仅得益于比亚迪在新能源汽车市场的领先地位，更与其在技术创新和产品力上的持续投入密不可分，财务表现显示出其强大的市场竞争力和盈利能力。
上半年，中国汽车行业面对复杂的宏观环境，但中国汽车行业展现出强大的韧性，随着国家和地方各项促消费政策、汽车营销活动、新车型大量上市等因素共同拉动，市场回暖，汽车消费逐步复苏。
尤其在新能源车领域，国家出台了一系列有利于新能源车普及，提升新能源车智能化水平的政策，逐步推动中国智能网联新能源汽车产业朝向高质量发展。而比亚迪有望在政策产业共振向上的助力下，持续领跑市场。
据易车榜数据，比亚迪 7 月销量已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众；此前，据 MarkLines 数据显示，今年第二季度，比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。
而最新截至到 8 月份的销量显示，比亚迪前 8 个月累计销量达到 232.8 万辆，同比去年增长 29.9%。
研发费用超越利润，不遗余力搞技术
坚持创新、以研发为企业的立身之本是比亚迪保持竞争力的基石。凭借强大的研发基因和浓厚的工程师文化，比亚迪拥有超十万名工程师团队深耕核心技术领域。从电动化到智能化，比亚迪正逐步构建出独特的竞争力。
从财报上看，今年上半年比亚迪研发支出同比增长 41.64% 至 201.77 亿元，超同期净利润 66 亿元。从主流上市车企 2024 年半年报可见，比亚迪的研发投入高于特斯拉（约人民币 161 亿），几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。
Wind 数据显示，在 A 股超 5300 家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一，成为 A 股"研发之王"。
从 2011 年至今的 14 年里，比亚迪有 13 年研发投入高于净利润，有时候甚至是同期净利润的几倍。截至目前，比亚迪累计研发投入已近 1500 亿。这意味着，比亚迪不仅将从市场上获得的收益全部投入到了新技术上，更自掏腰包持续打磨产品，回馈市场，反哺用户。
上半年，在电子电气架构领域，比亚迪发布了具有颠覆性的 e 平台 3.0 Evo 和第五代 DM 技术，随着技术的进步和规模化效应的显现，比亚迪始终能够提供远高于价格的产品价值，这让其加速占领消费者的心智。
在智能化领域，今年早些时候，王传福曾在公开场合表示，比亚迪将在智能化领域投入 1000 亿元。2024 年，比亚迪将推出 10 余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪 20 万元以上车型将提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，30 万元以上车型将全部标配。
作为智能化战略的延续性动作，8 月份举行的 2024 腾势汽车科技日上，比亚迪宣布将持续加码智能驾驶，已自研车载计算平台，成立感知实验室、研发端到端大模型并自建超算中心。眼下，比亚迪已经拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，构建起了一套全栈自研的智驾研发体系。
8 月 27 日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议，共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案。豹 8 将成为比亚迪旗下华为乾崑智驾首搭车型，预计今年第四季度，豹 8 就将搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 正式上市。
电动化的下半场是智能化，两者不可分离且相辅相成。而已经"吃透"电动化的比亚迪，则将在这一坚实的基础上以更高效的速度领跑智能化。
加速出海，构建中国汽车全球竞争力
技术战略可以构建企业的护城河，而市场战略同样值得深入研究。眼下，比亚迪品牌通过构建"王朝"和"海洋"两大系列产品线，成功覆盖了从入门级到高端市场的全方位需求。同时，通过方程豹、腾势、仰望等子品牌，比亚迪集团在高端市场和个性化需求上也取得了显著的突破。
多品类、多维度的产品线也让比亚迪有了征战世界战场的底气。事实上，比亚迪已经在全球市场上占得了一席之地。公开数据显示，8 月比亚迪海外销量 31451 辆，同比增长 25.7%。1-8 月，比亚迪新能源乘用车出口超 26 万辆。
7 月份，比亚迪举办了泰国工厂的竣工以及第 800 万辆新能源汽车下线的活动，足以表明其立足于海外市场的积极布局优势。从曼谷素万那普机场到市中心的路上，"比亚迪 NO.1 "的标语遍布高架桥、楼宇和商铺间，在这个原本被日系车占据的市场里，以比亚迪为首的中国新能源车已经开始发起强劲攻势。
据比亚迪透露，截至 2024 年 8 月，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球 94 个国家及地区，乘用车足迹涵盖全球 84 个国家及地区，400 多个城市。
比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，出海将推动更多中国汽车品牌走向世界。通过带动中国新能源汽车产业链的全球化布局，促进上下游企业的协同发展。可以说，以比亚迪为排头兵，中国车企卷向海外市场的趋势已不可逆，从长远来看，这将为国内汽车行业的可持续发展创造有利条件。
