一种观点认为，广西吸引比亚迪投资，意图也在新能源汽车产业分一杯羹，有些好高慕远了。要知道，广西之所以没有发展起来，就是放不下身段去搞低端产业和高耗能产业，没有金字塔基就想想要金字塔尖，不现实。

看看浙江和福建，尤其是温州模式，想入门槛就要放低姿态从低端从仿冒出发，要不然交再多学费也是白费。别处的高精尖过来，都是利益交换。言必称高精尖，就问广西有什么产业基础，高精尖为什么要来广西，北京上海有人才优势，广西有什么……

对此观点不敢苟同，广西有全国销量第一的低端汽车工业，柳州五菱宝骏系列汽车，五菱新能源销量在全国长期排名前三，广西柳工柳钢在国内也是鼎鼎有名的。

还有广西玉林，可能大家就记得狗肉节，然而，玉林的玉柴柴油机，是亚洲最大的内燃机生产基地，玉柴柴油机也是国内柴油机行业的顶尖存在。广西苹果铝业也是全国最大的，还有河池锡矿，机电等等。

比亚迪来广西投资造车，网上说什么的都有，搞得好像广西人没见过车似的。遍布全国各地基层乡镇农村的神车：五菱宝骏，不就是广西的嘛。

吸引比亚迪投资引争议：广西意图在新能源领域分一杯羹，凭什么？应当看到，现在中国已经不缺低端产业，你要是现在硬着头皮挤进低端产业，就犹如现在去抢华为小米oppovivo这四大手机厂商的国内市场份额，纯粹是浪费时间。

广西部分龙头企业就应该像柳州欧维姆、南宁南南铝一样发展出一些高精尖产品，不要再生产那些低端产品了。

以上观点你有异议吗？