在硬派越野的江湖中，全新普拉多承载着传奇般的过往，带着无数越野爱好者的期待重磅归来。现在，全新普拉多在外观、内饰、动力和智能科技等方面进行了全新升级。从外观上看，它那复古与现代完美融合的设计，方盒子造型搭配硬朗线条，彰显出独特的力量感与时尚感，让人一眼难忘。其强大的 2.4T 混动系统，既保留了传统燃油发动机的澎湃动力，又融入了电机的高效节能，在各种复杂路况下都能游刃有余。今天，我们就来深度解析这款丰田的骄傲之作——全新普拉多，看看它到底有多硬派。
外观上，全新普拉多在外观上进行了大胆创新与经典传承的结合，展现出独特的设计理念和越野精神。在造型设计上，全新普拉多提供圆灯前脸和矩形前脸两种选择，满足不同消费者的审美需求。圆灯前脸彰显兰德酷路泽的经典风格，而矩形前脸则以潮野设计展现硬派越野风范。全新普拉多采用独特的圆眼式车灯设计，不仅传承了经典车型的圆形轮廓，更通过先进的LED光源技术提升了照明效果和燃油经济性。此外，还提供三眼式车灯可选，进一步丰富了消费者的个性化选择。全新普拉多在前脸显著位置悬挂“TOYOTA”大字徽标，唤起粉丝情怀和对历代车型的传承记忆。这一设计不仅代表了丰田家族的传承精神，也传递了丰田汽车始终如一的品质和承诺。在越野设计上，全新普拉多配备高位车灯，可满足深草灌木路况下的照射需求，确保驾驶者能够清晰探查路边障碍物，提高行车安全性。为避免林间灌木树枝剐蹭损坏大灯，全新普拉多的车灯设计紧凑并远离车头边角，增强了车辆的耐用性。
分体式灯组设计使得转向灯与前照灯分离，夜晚行车时可以更清晰地判断车辆行驶状况，提高了行车安全性。采用低窗框线设计，提供了一览无遗的全景视野，便于驾驶者在越野驾驶中观察崎岖不平的路面情况。掀背玻璃窗+下尾门护板可独立开合的设计，使得全新普拉多的后挡风玻璃开启更加方便实用。考虑到越野车中保险杠配置易遭到破坏的情况，全新普拉多采用了七段式包围件设计，化整为零方便用户轻松更换容易损坏的边角部件，降低了维修成本的同时也营造了更加紧凑的视觉印象。全新普拉多的进气管道经过专业设计优化，使其拥有600mm的超强涉水能力，进一步提升了车辆的越野性能。全新普拉多在外观上既保留了经典元素又融入了现代设计理念和越野精神，通过细节之处的精心打磨展现了其独特的魅力和卓越的品质。
内饰上，全新普拉多在内饰设计上注重经典、永恒与可靠性的融合，旨在为用户带来力量感、安全感与专业操作体验。在全向宽阔视野上 ，作为越野车，全新普拉多在内饰设计过程中特别关注前向和侧方视野的打造。通过降低引擎罩和中控台上表面，实现了更佳的前方视野，为越野驾驶提供了更可靠的路况观察范围。直立式A柱有效减少了盲区，而低窗框线设计则便于驾驶员在越野时向下观察崎岖路面，提高了行车安全性。全新普拉多在设计之初便吸纳了专业车手和资深越野玩家的意见，实现设计共创。同时，保留了大量实体按键，确保用户获得实用、好用且可靠的驾驶感受。在力量感与安全感的空间上，全新普拉多采用经典和潮野相结合的水平造型，使驾驶员和乘员更容易识别车辆姿态，营造安全感。
整体内饰在保持功能性的同时，也继承了兰德酷路泽车系的经典风格。门板采用宽大框架，车门肩部和护膝提供强烈保护，带来安全感。足够长的车门拉手不仅视觉效果坚实可靠，还方便不同身高体型的人员操作。在专业的操作布局上，显示屏集中布置于便于驾驶员观察的位置，顶配车型配备了双 12.3 英寸仪表屏幕组合，其它车型配备7 英寸的仪表。时速/转速、油耗以及里程等基本信息一应俱全。操作台采用垂直布局，支持手机互联功能，无论是苹果 CarPlay 还是安卓 Android Auto 都能轻松连接。集成式空调系统将加热器控制和中央出风口整合在一起，便于统一操作和流畅调节空气流动。换挡杆和四驱模式选择改为电子式，实现驾驶操作的集中布局，并提升储物空间。同时，保留实体按键，以不同形状和操作方式区分，确保越野驾驶中的直观、快捷操作。全新普拉多在内饰设计上充分考虑了越野特性、用户安全感和操作便利性，通过经典与现代的融合以及细节之处的精心打磨，为用户带来了既熟悉又新颖的驾驶环境。
空间上，全新普拉多以其宽敞的内部空间和灵活多变的布局，充分满足了不同用户的使用需求。车身尺寸比上一代加大。长宽高为4925mm x 1940（1980）mm x 1910mm，轴距达到2850mm，整车显得更加高大威猛，越野能力更强。在空间布局上，全新普拉多提供了5座和6座两种座舱布局选择。座舱提供黑、米、棕三色供消费者选择。5座车型适合喜欢长途穿越、需要更多装载空间的用户。其后备箱空间宽敞，后排座椅可6:4比例放倒，方便携带绞盘、气泵、千斤顶、帐篷等户外物资，有效拓展了活动半径。必要时，放到第二排后，车厢还能当床使用，增加了实用性。而6座车型则更适用于多人出行场景，在越野探险等场景下，能搭载更多乘客脱困。同时，全新普拉多还通过精心设计，确保了车内空间的利用和乘坐的舒适性。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的头部和腿部空间，以及舒适的座椅支撑。
此外，全新普拉多还配备了丰富的储物空间，包括车门储物格、中控台储物盒、扶手箱等，方便乘客存放各种物品。在正常座椅布局下，后备箱容积大约为480升，如果将第二排座椅折叠，容积可以进一步增加至1850升。此外，全新普拉多的后备箱尺寸非常宽敞，进深范围在1050-1740毫米之间，宽度在1100-1390毫米之间，高度为1100毫米。同时，车内还设有多个锚点，方便驾驶员在越野时固定行李。全新普拉多在空间部分的设计充分考虑了用户的实际需求，既保证了越野性能，又提供了宽敞舒适的乘坐空间和灵活多变的布局选择，为用户带来了更加便捷、舒适的用车体验。
动力上，全新普拉多搭载了专为越野场景打造的2.4T 1MT HEV超级混动系统，该系统匹配了8挡手自一体变速箱，实现了强悍的越野性能、全域加速、环保性能与可靠动力的完美结合。在WLTC工况下，其百公里油耗为10.11L。该混动系统的核心技术优势显著。它采用了纵置2.4L涡轮增压发动机HEV结构，系统综合大功率达到243kW，系统综合大扭矩高达630N·m。发动机集成了双喷射系统、缸盖集成排气管和涡轮增压等先进技术，有效提升了整体性能，降低了排放，并减轻了积碳问题。同时，搭载的40kW辅助电机具有低速大扭矩特点，大扭矩达到290N·m。
此外，全新普拉多的动力系统在可靠性和耐久性方面也进行了全面升级。通过在发动机和自动变速器之间安装一个带有离合器的电机，实现了动力的高效传输和多种驾驶模式的灵活切换。电机布局合理，即使在高负载下运行也不会过热退磁或中断动力输出。高压电池方面，全新普拉多采用了288V高压镍氢电池，具有高安全性和低温特性。即使在轻微变形的情况下也能正常供电，破损时也不会爆燃，大大提高了电力可靠性。同时，由于电池组可以直接驱动动力电机，传输效率也非常高。电力控制单元采用非升压逆变器设计，没有升压结构，从而进一步提高了系统的可靠性和耐久性。高扭矩平台范围广且峰值高，输出线性平稳，为越野脱困和爬坡提供了有力支持。这种动力表现打破了传统燃油车、纯电车在动力、性能和效率方面的不可能三角。
在安全上，全新丰田普拉多在安全方面表现出色，为驾驶者提供了全方位的安全保障。采用高强度钢打造车身框架，关键部位如 A 柱等使用热冲压材料，抗拉强度超 1300Mpa，有效提升车身刚性和安全性。车顶可承受 300kg 重量，配备高强度天窗框架，增强车身整体强度。前排配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、膝部气囊及中间气囊；后排设有头部气帘和靠背侧气囊，共计 10 个 SRS 空气囊，为车内乘客提供全面保护。全系标配 Toyota Safety Sense 辅助驾驶系统，包括预碰撞安全系统（PCS），能自动识别前方行人或车辆，并在可能发生碰撞时自动刹车或提醒驾驶员，有效降低事故风险。紧急驾驶停止系统（EDSS）可在紧急情况下自动启动制动，避免或减轻碰撞后果。 配备全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、自动变道辅助等功能，帮助驾驶员保持安全车距和行驶轨迹，减轻驾驶疲劳，提高行车安全性。
MTS 多地形可选驾驶辅助装置支持自动、土地、沙漠、泥泞、深雪、岩石六种地形选择模式，可根据不同路况自动调整车辆性能，提升越野安全性。部分车型配备电子后视镜，提供更清晰、更直观的后视视野，提高行车安全性。LED 大灯组亮度高、照明效果好，部分车型还具备 AHS 自适应远光灯系统，可根据对面车辆灯光情况自动切换远近光，提升夜间行车安全。尾门玻璃可独立开启，在涉水环境中也能方便取用后备箱下层物品。采用上下层独立开合的双尾门设计，保留实用与便捷性。新增稳定杆与车架焊接在一起，增强车身扭转刚度和稳定性。优化了发动机安装方式和变速箱横梁，提高车身整体刚性。增加前防撞梁和底盘护板，提升车辆防护能力。
全新普拉多指导价为45.98至54.98之间。车型包括覆盖硬派越野个性化、时尚化、高端化不同细分市场的四大级别共四款车型。值得一提的是，就在今年1月，全新普拉多权益大升级，推出置换补贴等多项利好政策，为消费者购车提供了有力支持。作为春节归途的强者——全新普拉多，以其卓越的越野性能、舒适的驾乘体验和丰富的配置选项，为消费者带来了更多选择。现在全新普拉多已经到店，欢迎试驾体验！
