2013年铁路改制为企业后，虽然剥离了许多行政职能，但整个系统依然保留着浓厚的行政色彩，各个单位和岗位间还有相应的行政级别，并且得到承认，副处级以上还能与地方相关部门互相调动。那么铁路各单位分别对应什么级别呢？今天就来了解一下。

铁路路徽

一、职工级别:

职工级别对应一线生产岗位的工人，他们是铁路系统的主力军。其中包括普通工人和工长，列车员和列车长等都是职工级别，大多数人最高都止步于工长或者列车长，再往上就属于干部编制，很难跨越。

铁路一线职工

二、科员级别:

科员级别对应铁路单位的普通科员，从国铁集团总部到一线车间或车站都有科员存在。他们是行政或者技术管理岗位上最底层的人员，在机关也是干活的主力军，到了这个级别就属于干部编制，未来的前途无量。

铁路科员肩章

三、科级干部:

科级干部对应铁路单位的基层管理人员，比如铁路局集团公司某部室正副科长、工务段科室负责人、二等站站长、车间主任等。到了这个级别在自己单位都有一定的权力，可以决定许多事情。

铁路科级干部肩章

四、处级干部:

处理干部对应铁路单位中层管理人员，比如国铁集团总部某部室处长、铁路局集团公司某部主任、工务段段长、特等站站长等。到了这个级别可以说身上担子重，责任大，多的管着好几千人和上千公里的铁路。到了这个级别可以和其他单位部门互相调动，前途似锦。

铁路处级干部肩章

五、厅级干部:

厅级干部对应铁路单位各部门高管，比如各铁路局集团领导班子成员，国铁集团总部各部门负责人等，可以说是铁路系统的“一方诸侯”。到了这个级别可以控制一个省甚至好几个省的铁路。权力可想而知。

南昌局集团董事长

六、部级干部:

部级干部对应铁路单位的最高管理层，比如国铁集团领导班子成员均为部级干部，管理着全国铁路的运营和建设。

国铁集团董事长