军用运输机数量亚洲第一的南亚次大陆霸主-印度运输机能力浅析

顾名思义军用运输机就是用于进行空中运送作战士兵/伞兵、武器装备和军用物资的军用飞机，在快速兵力投送，后勤运输保障、自然灾害救援、人道主义救援、海外撤侨等方面提供不可替代的作用，是军事作战体系中不可或缺的重要力量。

美国空军c-17a战略运输机群

各国把拥有一强大的军用运输机队伍，当做一个国家大国重器来发展的，使其可以保障在大范围内进行人员和兵力输送，以满足现代化高速，高效打击敌人的目的，提供最大的便利和后勤保障，被视为生成战斗力的神兵利器。其中军用机使用性质分为战术运输机和战略运输机，其杰出代表机型有：美国的C-5银河运输机、C-17运输机、C130运输机等；俄罗斯的安-124运输机、安-22运输机、伊尔-76运输机、安12运输机等，我国的运-20、运8、运9等运输机以及欧洲的A400M运输机，都是世界十分优秀的运输机，在各国空军中占据了重要位置，未来新型运输机也正在不断改进和发展中，新型隐身运输机已经被提上日程。

印度作为南亚次大陆最强大的国家，印度空军实力也十分强大的。印度空军的实力并不像我们所认识表面那么不堪，虽然印度被戏称为摔机大王，但是印度依然从世界各国购买各种先进的武器装备，胃口十分的大，包括近些采购美国的P8A反潜机，C17运输机、阿帕奇直升机，以及未到货15架"支奴干"直升机和签订合同的MH-60R海鹰直升；俄罗斯的伊尔76运输机、苏30MKI战机、米26直升机以及法国的阵风战机等等，虽然都是进口的飞机，但是这些都是世界上较为先进的飞机，构成了印度空军中的翘楚，也不是任何对手可以轻易忽视的。

2019年飞行国际军用运输统计

纵观印度空军的装备中数量最多当属印度的运输机了，根据<<飞行国际>>2019年最新统计数据印度目前印度拥有248架固定翼运输机，包括战略运输机34架（C-17"环球霸王"10架、伊尔-76运输机24架）、战术运输机109架（C-130J-30"大力神"5架、安-32运输机104架）、轻型运输机97架（Do 228运输机40架、HS748运输机57架）。此外，印度空军还有多架C-130J未交付，论数量而言已经稳居亚洲第一了，除固定翼运输机之外，印度空军的运输直升机数量也不可小觑，印度有300多架各式运输直升机，包括十几个运输直升机中队，有米-8型、米-17型、米-26型等机型为代表，此外还有印度订购的15架CH47支奴干直升机未到货，印度的整体运输机能力在亚洲堪称一流了。那么我们下面看看印度军用运输机最强大的几款运输机性能几何？

运20与c17,a400m,伊尔76对比图

首先就是性能最突出的就是进口美国的C17环球霸王运输机了，印度军中目前有10架C17运输机服役，全球排名第三名，该飞机全长53米，机高16.8米，翼展52米，货舱容积592立方米，全机最大起飞重量250吨，最大有效载重78吨，最大巡航速度0.77马赫，作战半径约5000千米，实用升限13700米，实用高原运输作战，可运载重达55吨的M1A1主战坦克或3架"阿帕奇"武装直升机或全副武装的伞兵100名或其他重型武器装备， 而且翼下对称装4台推力各为185.5千牛的涡轮风扇发动机，带导流式反推力装置，有空中受油设备，可以执行远程战略投送任务。

C17

其次就是印度购买俄罗斯的伊尔76战略运输机了，目前在印度空军中装备有24架该型运输机，是印度军中服役数量最多的战略运输机，全球排名第6名，该机长46.59米，翼展50.5米，高14.76米，改进型号最大起飞重量210吨，最大载重60吨，动力为4 台 D-30KP2涡扇式发动机，最大时速850公里，作战半径5000千米，巡航高度9100~12100米，同样也可以适用高原运输作战任务，通常条件下可搭载126名伞兵或者最多225名士兵，可载运各种装甲车辆、高炮或防空导弹，配有导航雷达、气象雷达及机载计算机等先进电子设备。

伊尔76

再次就是印度购买美国的C-130J"大力神"是一款中型战术运输机，该机长度：29.79米，翼展：40.41米，高度：11.66米 发动机：4×Allison T56-A-15 涡轮螺旋桨发动机，航程4000千米， 最大起飞重量70吨，最大载重约19.8吨，实用升限10060米，也可以执行高原运输任务，可搭载 92名士兵或64名伞兵或74名担架伤员或加油车、155毫米口径重炮及牵引车等重型设备。

C130 除此之外值得一提就是印度未来还将拥有15架CH47直升机，该直升机运输机长30米，高5.7米，旋翼直径18.3米，最大起飞重量22.68吨， 安装了2台T55-GA-714A涡轴发动机，最大飞行速度315千米/ 小时，航程2252千米，实用升限6100千米，可灵活的执行平原和高原运输任务，可搭载35名全副武装的士兵，载货时可装2.7吨货物，机腹挂钩可吊挂近6吨货物，但这会极大缩短航程。

CH47支奴干直升机

总体来说印度拥有如此庞大的运输机机群，证明了印度的战略投送能力十分强大的，而且这些运输机基本都有优秀的高原作战性能，支撑其在周边国家中有较为突出的快速反应的能力。反观印度的死敌巴基斯坦至于不到20架各型运输机，南亚其他小国就更不值得一提了。加上印度经济实力的迅速发展，其雄心远大，通过不断购买先进武器装备，来壮大自己的实力，其军用运输机总量也是超越我国的，成为印度敢于在亚洲傲视群雄的资本。

C17空投

印度拥有众多进口性能优异的运输机，其最大优点就是依靠庞大数量来维持其可以短期内进行大规模兵力投射能力，在体系作战中，把陆军和空军的重型机械化山地步兵师和空降部队运送到前线，在西部和北部面临压力时可以作为有效的支撑保证，实质性的提升了自己在战略方向的高原运输作战实力，在提振战略自信上有了很大作用。

运20空投

不过印度的军用运输机也存在着明显的缺点，就是清一色的进口装备，并没有实现国产化，如果遇到别国卡脖子的情况，到时候会难说，命运握在别人手里的感觉真的不好。还有就是购买的型号繁多，其维护难度和成本也是十分庞大的，军用运输机的后勤维修保障成为一大难题。

安225

总之印度的庞大的军用运输机队伍优点很明显，缺点也同样突出，在数量上占据着绝对优势的同时，印度同样野心勃勃，而且不断投入大量经费，购买更加现代化的武器装备，未来成长性后劲十足，因此值得任何一点对手重视和尊重。