小米SU7高速撞锥桶，这事儿难道仅仅是司机大意？

恐怕没那么简单！

最近，这起事故可是把“无人驾驶”这几个字又推到了风口浪尖。

比亚迪的王传福之前就放过话，说啥“无人驾驶就是扯淡”，当时听着挺刺耳，现在回头看看，嘿，这话糙理不糙啊！

这事儿吧，表面上看是司机没注意，但往深里挖，暴露出的问题可不少。

咱老百姓买车，图的就是个安全、省心，可现在有些车企，把个L2级的辅助驾驶吹得天花乱坠，恨不得让你把方向盘都扔了。

这不，就容易让人产生误解，觉得车子能自己搞定一切。

结果呢？

真要遇到突发情况，系统拉胯，司机反应不过来，事故就发生了。

说白了，这就是辅助驾驶和“无人驾驶”之间的鸿沟。

铁路上的火车能自动驾驶，那是人家有封闭的轨道，变量少，基本都在可控范围内。

可你看看公路，行人、自行车、猫猫狗狗，再加上时不时冒出来的施工、事故，简直就是个大型“楚门的世界”。

想在这么复杂的环境下实现真正的无人驾驶，难度系数直接爆表！

就拿铁路来说，人家的列车控制系统（CTCS），那可是经过了几十年打磨，安全系数杠杠的。

而且，为了确保万无一失，人家还搞了各种冗余设计，就算一个环节出了问题，还有备用方案顶上。

可汽车呢？

为了降低成本，恨不得把能省的都省了，安全性能自然就打了折扣。

现在车企分成了两派，一派是“软件定义汽车”的激进派，像特斯拉、小鹏，他们觉得只要有足够的数据，就能把算法训练得足够聪明。

另一派是传统车企，像比亚迪，他们更注重渐进式发展，先把L2级别的辅助驾驶做好，再慢慢往上升级。

激进派的思路是，先跑起来再说，出了问题再慢慢修。

可问题是，汽车这玩意儿，可不是闹着玩的，一旦出了事故，那就是人命关天的大事。

比亚迪的做法就稳健多了，他们先把基础打牢，再慢慢往上盖楼，虽然速度慢了点，但更安全可靠。

就拿AEB（自动紧急制动系统）来说，比亚迪汉EV的触发率虽然不如新势力车型那么高，但是人家误触发率低啊！

这意味着啥？

意味着比亚迪的系统更稳定，不会动不动就给你来个急刹车，吓你一跳。

当然，激进派也有他们的道理，他们觉得只有不断尝试，才能推动技术进步。

但问题是，在自动驾驶这个领域，安全才是第一位的。

如果为了追求速度，而牺牲了安全，那就是本末倒置了。

除了比亚迪的稳扎稳打，再说说其他车企的一些事儿吧。

问界M7之前也出过事儿，也是跟AEB有关，当时就有人质疑，说这车的AEB是不是没起作用。

还有理想汽车，搞OTA升级，结果有些车子升级之后直接趴窝了。

蔚来汽车的李斌，亲自上阵直播测试NOP+，结果有人觉得，这测试环境也太理想化了吧，跟实际路况根本没法比。

小鹏汽车的城市NGP，号称能在城市里自动驾驶，但真要遇到复杂的路况，谁也不敢保证不出问题。

这些事儿都说明了一个问题，那就是现在的自动驾驶技术，还远没有达到可以完全信任的程度。

说回到王传福，他那句“无人驾驶是扯淡”，虽然听着有点糙，但却说出了大实话。

他这么说，并不是反对技术进步，而是提醒大家，不要盲目追求“无人驾驶”这个概念，更不要把辅助驾驶当成万能神器。

王传福是啥人？

那是搞技术出身的，他心里清楚得很，现在的技术水平，还远没有达到可以实现真正无人驾驶的程度。

而且，就算技术上能实现，成本也是个大问题。

就拿冗余设计来说，铁路上的列车控制系统，为了确保安全，搞了各种冗余设计，成本自然就上去了。

汽车也一样，如果想实现真正意义上的无人驾驶，也需要搞大量的冗余设计，比如双Orin-X芯片、双制动系统等等。

但这样一来，成本就蹭蹭往上涨，消费者肯定不愿意买单。

所以，王传福才说要“少噱头多实用”，与其把钱花在那些华而不实的“无人驾驶”功能上，还不如把基础打牢，把安全做好。

就像比亚迪的e平台3.0，人家搞了个CTB技术，把电池和车身融为一体，提高了整车的刚性和安全性，这才是真正对消费者负责的做法。

当然，也不能一棍子打死所有的新技术。

特斯拉的Autopilot，虽然也出过不少事故，但人家的技术确实是领先的。

只不过，监管部门也盯上了他们，正在调查他们的Autopilot系统，看看是否存在安全隐患。

说了这么多，到底该怎么做才能让自动驾驶走上正轨呢？

我觉得，首先要对技术有敬畏之心，不要动不动就吹嘘“无人驾驶”，要明确告诉消费者，L2级别的辅助驾驶只能做什么，不能做什么。

其次，要对场景进行分级，先把自动驾驶技术应用在高速公路、园区物流等相对封闭的场景，再慢慢推广到更复杂的城市道路。

最后，要通过技术创新来降低成本，比如用4D毫米波雷达、固态激光雷达等更先进的设备，来提高系统的冗余度，但又不会让车价涨得太离谱。

自动驾驶这玩意儿，说白了就是一场技术革命。

但这场革命，必须建立在安全的基础上。

如果为了追求速度，而牺牲了安全，那就是一场灾难。

所以，咱老百姓买车的时候，一定要擦亮眼睛，不要被那些花里胡哨的宣传给忽悠了。

要多了解一些技术知识，多看看一些真实的案例，才能做出明智的选择。

路漫漫其修远兮，吾将上下而求索，科技发展还是得一步一个脚印走稳了才行。