3月27日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，在试图进入全球电动汽车市场的大型IT公司中，为何中国的小米能够成功，而苹果却失败了？

有分析认为，小米的成功得益于政府的支持，以及包括汽车在内的全生态的建立。

小米SU7电动轿车是该公司作为电动汽车制造商确立地位的车型。电子产品制造商小米已经开发出包括汽车在内的综合生态系统。中国控制供应链的能力是小米迅速成功的关键。

就在几年前，有关苹果将推出汽车的传言四起。还有消息称，苹果为此已与多家汽车制造商建立了合作伙伴关系，包括现代、起亚、保时捷、比亚迪和丰田。

但去年年初，苹果的这个雄心勃勃的项目被正式取消，有报道称约600名员工离职或被解雇。

相比之下，小米于2024年3月推出SU7，在中国售出13.5万辆。虽然在海外，小米被广泛认为是一家智能手机制造商，但在中国，它是一家建立消费产品互联生态系统的公司。

这种生态系统是苹果、三星和谷歌都难以想象的。小米提供各种各样的科技产品，包括照明、空气净化器、扫地机器人和搅拌机，所有产品都由一个应用程序控制。这就是为什么小米汽车能够成为其产品线中的一款优秀产品。

现代IT公司不再对销售单一产品感兴趣。他们更感兴趣的是提供一个完整的生态系统，消费者只有使用该公司的所有产品才能真正享受到这个生态系统的好处。

例如，生态系统始终围绕消费者，比如iPhone可以轻松连接到MacBook，或者Galaxy智能手机流媒体传输到三星电视。在这个时代，汽车提供CarPlay或Android Auto非常重要。

然而，小米提供的不仅仅是信息娱乐系统。通过销售其汽车，小米有潜力吸引比以往更多的消费者使用其互联设备网络。

SU7可以利用从其他设备收集的数据，根据用户的日常生活在最佳时间为车辆电池充电。

有专家表示：“小米现在已经开始渗透到家庭中。一切都是相互关联的，这是其他公司无法做到的。”

小米能够快速开发出第一辆汽车的另一个原因是环境。中国的电动汽车供应链实际上是在国内完成的，小米从全球最大的电池制造商比亚迪和宁德时代获得了电池供应链。随后，小米从北京汽车集团收购了一家制造工厂，开始生产新型轿车。

如此一来，小米在各方面都能够快速起步。目前，该公司计划推出SUV车型，新制造工厂的建设也在顺利进行中。

小米的汽车计划正在加速推进。当然，这仍然不能保证成功。小米正面临来自众多国内竞争对手的激烈竞争，其中包括电子竞争对手华为。

不过，小米在与外国汽车品牌的斗争中并没有退缩。SU7起价为30000美元，外观与保时捷相似，拥有行业领先的技术。也许是巧合，自小米SU7推出以来，保时捷在中国的销量骤降了30%。