出品｜达摩财经

2月11日，京东宣布“京东外卖”正式启动餐饮商家招募，2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。在此之前，一条消息已悄然传播——京东发力杀入外卖赛道，为骑手缴纳“五险一金”扩建运力。

虽然京东为骑手缴纳“五险一金”的消息并非来自于京东官方，但这种说法在社交平台上大量传播。“京东外卖”上线后，也引发了网友大量关注讨论。不过，种种迹象显示，京东外卖并未对骑手缴纳社保。

与 “京东给兄弟们交社保”的口号不同，有学者在田野调查里发现，京东外卖员们深陷社保困境：不仅保险要自己缴，还因没有社保担心养老问题，考虑转型做大学保安。

在同济大学政治与国际关系学院副教授葛天任的著作《智能革命与骑手未来：对上海外卖快递员群体的社会调查》中，课题组整理了从2018年至2024年期间、对上海73位外卖从业青年的访谈录音。京东在2018年通过京东物流和达达集团构建即时配送能力，2022年首次公开提及外卖业务，近期高调入局外卖引发市场关注。

在访谈中，京东外卖员徐先生对比了自己之前在亚马逊送快递的从业经历，认为待遇好，很正规，重要的是有“五险一金”。这份收入为3000-8000元工作因快递公司倒闭而告终，他转行到京东送外卖。

他总结，国内企业比如四通一达很少有交“五险一金”的，老板很有钱，但是员工福利很差。

“人总会有老的时候，‘五险一金’很重要。”徐先生坦言，未来想当大学的保安也是因为有“五险一金”，比较稳定。

课题组发现，因缺乏保障想转行的还有另一位京东外卖员。该外卖员也同样姓徐，在谈及对公司管理的看法时，徐先生表示，保险是自己掏钱买的，上班期间出现交通事故的话公司负责。公司制度没办法改进，主要是以客户为导向，外卖员缺了还是有人干。

“我还是想说，不是每个外卖员都闯红灯，只是因为我们穿制服，所以你们以为都是我们在闯红灯。如果不是商家出餐慢或客户催单，我们是不会闯的。时间没多少的时候才会冒险，路口如虎口。”徐先生强调。

徐先生自称已经打算转行，“近两年准备去北京开理发店，也可能就在上海开店”。

葛天任系清华大学社会学博士，哈佛大学肯尼迪学院访问学者，兼任中国政治学会青年工作委员会理事等，主要研究领域包括城市政治与社会治理。在深入调研上海外卖快递员群体之后，他认为，外卖员是新生代“农民工”，他们不是“困在数字算法”里，而是“困在生活算法”里，需要更多尊重与支持。