转眼间，酷暑已至。如果说冬季考验新能源车的是热空调与续航之间的平衡，那么在夏季，持续35度以上的高温和炙热路面，则是对电池稳定性能与电机系统可靠性的严峻挑战。

近期，中汽中心将领克、问界、小米、小鹏等众多知名品牌的车型送往吐鲁番，进行了一场无差别的“高温炙烤”测试。与此同时，懂车帝、汽车之家、易车等权威汽车资讯平台也同步开展测试。此前在中汽中心夏测广州站表现亮眼的领克08 EM-P，在极端高温环境下，实际表现又如何呢？

领克08作为CMA Evo架构的先锋之作，搭载的领克EM-P超级增程电动方案独树一帜。在众多混动技术中，领克EM-P凭借卓越的性能与节能特性脱颖而出，其支持三电机四驱的越界配置，高效的3DHT结构使领克08 EM-P轻松实现超过200km/h的极速体验。领克 08 EM-P综合功率达到436kW，综合扭矩高达905N.m，从静止加速至百公里仅需4.6秒。

在备受瞩目的懂车帝夏测中，冠军车手马青骅驾驭的领克08 EM-P时间限量版，在赛道圈速挑战中以02:19.87的优异成绩摘得SUV类别桂冠，实战表现同样令人瞩目，再次印证了领克 08 在性能上的非凡实力。

领克08 EM-P在续航方面也表现出色，其搭载的39.8kW·h大容量平板电池组，能量密度高、安全性强，WLTC纯电续航达185km。此外，领克08还引入SOC电量平衡调节功能，可以根据具体用车需求灵活设定电量平衡点，既增强了驾驶性能，又优化了能源效率，同时也有助于延长电池使用寿命。

从实际测试来看，领克08在懂车帝夏测插混及增程车型类别中，纯电续航实测达194.6km，续航达成率高达105%，超越了官方标称值，成功跻身纯电续航排行榜前三，用实际行动诠释了“反向虚标”的积极含义。

领克08作为一款混动SUV，不仅续航能力卓越，用车成本也足够亲民。

在懂车帝夏测中，领克08 EM-P四驱版以每百公里6.94升的油耗成绩，位居插混与增程车型组总榜单第二，四驱版型第一，被誉为“最省油的混动四驱SUV”。同样，在易车夏测中，领克08也展现出了出色的燃油经济性，封顶综合油耗为每百公里6.93升，在10-30万元级别插混动SUV中位列第一。

此外，根据汽车之家的极限续航成本测算，领克08 EM-P四驱版每公里的行驶成本仅为0.49元，再次登顶全场第一。若以每年行驶2万公里计算，一年的费用将低于1万元。

相较于其他品牌将夏测视为“应试挑战”的态度，领克08 EM-更像顺势而为，彰显了对自身实力的坚定自信。在实际测试中，领克08 EM-P面对多个权威平台的严格考验，依然交出了令人瞩目的成绩单，真正体现了“真金不怕火炼”的坚实品质。