1979年，对越自卫反击战的爆发，让中越边境陷入了长达十年的冲突漩涡。彼时的越南，在黎笋集团的错误领导下，妄图在中南半岛建立霸权，不断在边境地区挑起事端，给两国人民都带来了沉重的苦难。
在这场战争的阴霾笼罩下，越南国内民众的生活也每况愈下。经济发展停滞不前，大量青壮年被征召入伍，无数家庭支离破碎。而黎笋集团却不顾人民死活，继续推行其侵略扩张的政策。
与此同时，国际形势也十分复杂。苏联在背后支持越南，让越南有恃无恐。但这种违背和平发展潮流的行为，遭到了众多正义国家的谴责。在这样的大背景下，许多越南有识之士都对国家的现状感到痛心疾首。
乔清陆等10位义士，便是在这样的艰难时刻挺身而出。他们明白黎笋集团的行为是对国家和人民的背叛，决绝逃离越南，投奔中国。
乔清陆，这位1954年出生的越南空军上尉飞行员，15岁就投身越南人民军，本应在蓝天中守护祖国与人民。可随着越南侵略行为的不断加剧，他内心的正义感被彻底唤醒，对这些行径深感反感。
黄春团，作为空军准尉兼地勤机械师，与乔清陆是好友。他同样对越南的现状感到不满，当乔清陆向他透露出逃计划时，他毫不犹豫地选择支持并参与其中。两人志同道合，成为了此次行动的核心力量。
工程师杨文利，家境殷实，一直有着外逃的想法。在得知乔清陆等人的计划后，他凭借自身的经济实力，为出逃计划提供了至关重要的资金支持。有了这笔资金，他们才能去购置那些关键的设备，让计划得以稳步推进。
黎玉山，身为空军机械师，又是黄春团的好友，在黄春团的劝说下，也加入了出逃计划。他的专业技能为飞机的顺利起飞提供了保障，在整个行动中发挥着不可或缺的作用。
黎笋
反观黎笋，这位掌控越南军政大权的高层领导人，却将越南带入了侵略战争的深渊。他的决策让无数越南人民陷入痛苦，也让越南在国际上陷入孤立。
而黄文欢，这位前越共高层，在移居北京后，为出逃计划起到了牵线搭桥的作用。他利用自己的人脉和影响力，在一定程度上帮助他们与中国方面取得联系，为他们的出逃行动提供了便利。
乔清陆在一次次执行任务中，亲眼目睹了越南侵略行为带来的可怕后果。战场上，越军士兵阵亡的惨状令他痛心疾首，那些年轻的生命，在一场本不该发生的战争中消逝，他们的家庭也因此支离破碎。
回到家中，乔清陆的心情依旧沉重。父亲看着儿子满脸的愁容，与他进行了一番长谈。父亲严肃地告诉他，闹革命的初衷是为了实现祖国统一，让人民过上富足的生活，而绝不是出去欺负别人。
父亲的话语，如同重锤，敲醒了乔清陆。他意识到，自己不能再坐视不管，必须要做出改变，与黎笋集团这种背离人民利益的行为决裂。
从那以后，乔清陆的心中便暗暗下定了出逃的决心。他和同伴们开始紧锣密鼓地制定计划。经过反复商讨，大家一致认为驾驶直升机出逃是最佳选择。直升机机动性强，能够避开地面的重重阻碍，为他们的出逃提供一线生机。
可摆在他们面前的难题接踵而至。飞机的磁罗经和电瓶被集中保管，没有这两样关键设备，飞机根本无法起飞。乔清陆等人把目光投向了黑市。在黑市中寻找这些设备，不仅困难重重，而且充满风险。
就在这时，杨文利的出现带来了转机。杨文利凭借自己殷实的家境，为出逃计划慷慨解囊，提供了急需的资金支持。有了这笔资金，他们在黑市中几经周折，终于买到了磁罗经和电瓶，解决了载具启动的燃眉之急。
解决了设备和经费问题，出逃方向又成了关键。他们围坐在一起，仔细分析周边国家的情况。经过激烈的讨论，大家达成共识，决定飞往中国。中国一直秉持和平共处五项原则，是一个热爱和平的国家。在他们心中，中国是能够给予他们庇护，让他们远离战争与压迫的理想之地。就这样，一个看似周密的出逃计划在他们的努力下逐渐成型，只等合适的时机付诸行动。
1981年9月，随着计划逐步推进，各项出逃准备工作进入了紧张的实施阶段。与此同时，出逃队伍在悄然壮大。越来越多志同道合的人加入进来，最初的成员不断联络，人数很快增长到9人。最终，他们在河内成功集结，成员总数达到了10人。
黄春团和黎玉山又马不停蹄地投入到勘察机场周边地形的工作中。他们仔细观察着机场的每一个出入口、每一处岗哨的位置，不放过任何一个细节，力求为出逃行动找到最安全的路线。
在出发前的最后时刻，大家再次对电瓶电压进行了仔细检查，确保飞机能够顺利启动。为了便于前往直升机停放处，他们还准备了自行车。乔清陆则不露声色地接近直升机，做着最后的准备工作。
1981年9月30日凌晨，静谧的黑暗中，一场改变命运的行动悄然拉开帷幕。这 10 位越南义士按照事先的安排，分成了三组，各自奔赴自己的任务岗位。一组负责巧妙地混入机场，为后续行动创造条件；一组承担起安装器材的重任；还有一组则在指定地点等候接应。
乔清陆和黄春团所在的小组直面最危险的任务 —— 清除哨兵障碍。他们怀揣着紧张与决然，小心翼翼地靠近哨兵。凭借着敏捷的身手和精准的判断，成功地让哨兵失去了行动能力，为后续计划扫除了一大阻碍。
与此同时，黎玉山等人在接到行动信号后，迅速冲向直升机。他们争分夺秒地安装电瓶和磁罗经。
从左往右：乔清陆、黄春团、杨文利
一切准备就绪，乔清陆登上直升机驾驶座。发动机的轰鸣声打破了夜的寂静，直升机缓缓起飞。但是，紧张的准备过程还是让起飞时间比约定晚了半小时。这半小时的延误，让机上的每一个人都揪紧了心，每多耽误一秒，危险就多一分。但此刻，他们已没有退路，只能朝着既定的方向，向着和平与希望全速飞去。
飞机起飞后，一个严峻的问题摆在众人面前。由于电瓶电量不足，仪表盘竟然未能点亮，这无疑给飞行增加了巨大的难度。在没有仪表盘指引的情况下，飞行方向和高度都难以精准判断。但乔清陆没有慌乱，他凭借着精湛的飞行技术和过人的胆量，决定依靠城市灯光来大致辨别方向，同时让机上同伴帮忙进行人工指引。
此时，越南方面已经发现了直升机的异常，迅速派出空军展开追击。米格 —21 歼击机呼啸着冲向天空，目标直指乔清陆驾驶的 UH - 1H 直升机。面对来势汹汹的追兵，乔清陆深知己方直升机性能远不及对方，硬拼毫无胜算，于是果断选择贴地飞行。
直升机在超低空高度穿梭，离地面最近时仅有 5 米。这样的高度飞行，稍有不慎就可能机毁人亡，但乔清陆凭借着高超的驾驶技巧，灵活地避开了一个又一个障碍物。在贴近地面飞行的过程中，他还巧妙地利用山区复杂的地形，时而钻进山谷，时而绕到山峰背后。
越南空军的歼击机在山区复杂的地形中难以发挥速度和机动性优势，渐渐地，乔清陆成功摆脱了追击。但危险并未完全解除，他们还要继续飞行，直到进入中国境内，才能真正安全。
经过一番惊心动魄的飞行，1981 年 9 月 30 日上午，乔清陆等人终于抵达了中国边境。由于长时间的飞行和躲避追击，直升机燃油即将耗尽，机身也出现了一些故障。乔清陆当机立断，决定在广西大新的一处农田迫降。
随着一阵剧烈的颠簸，直升机重重地落在了红薯地里，机头摔出一个大坑。飞机降落的动静瞬间惊动了附近的解放军边防部队和民兵，他们迅速赶来，将直升机团团围住。
乔清陆等人知道自己已安全抵达中国，下机后立刻高举双手，主动交出武器，并且用中文大声说明来意：“我们是越南人，是来投奔中国的！”
解放军边防部队和民兵在了解情况后，热情地接待了他们。随后，中国政府经过慎重考虑，决定将这一事件对全世界公开。这一消息一经发布，立刻引起了国际社会的广泛关注。
而越南政府却妄图掩盖事实真相，指责乔清陆等人是 “杀人犯”。但这种毫无根据的污蔑，根本无法掩盖他们发动侵略战争的罪行，也无法改变乔清陆等人追求和平正义的事实。 中国坚决反对越南政府的无理指责，坚定地保护这些为了和平而投奔而来的越南义士 。
在事件公开后，为了让世界了解真相，中国政府组织了中外记者招待会，乔清陆等人站在聚光灯下，神情坚定地向全世界说明逃离的原因和越南国内的真实情况。他们揭露了黎笋集团的侵略行径，以及这些行为给越南人民带来的苦难，让世界看到了越南战争背后不为人知的一面。
中国政府秉持着人道主义精神，允许乔清陆等十人在我国居留。最终，9人选择在中国定居，开启新的生活，他们在这里感受到了和平与安宁，也逐渐融入了中国社会。而其中 1 人，杨文利，因在法国有亲友，便前往了法国。
乔清陆这位勇敢的飞行员，凭借着自己精湛的飞行技术，被安排在航空学校担任飞行教官。在新的岗位上，他将自己的飞行经验毫无保留地传授给学生，为培养新一代飞行员贡献力量。多年后，乔清陆安然退休，他的传奇经历也在航空领域流传开来。
UH - 1H 直升机
那架承载着他们勇气与希望，共同缔造传奇的 UH - 1H 直升机，被送往南京航空航天大学珍藏。它静静地陈列在那里，成为了那段历史的见证者。
