你相信吗？一辆停稳的电动车，竟然能突然“复活”，活活夹死车主？
这听起来像科幻电影里的情节，却真实发生在成都一个小区的地下停车场。一位女车主，在看似完成停车操作后，被自己的理想ONE电动车无情地夹在车与车之间，当场身亡。这起事故引发了轩然大波，网络上关于新能源汽车安全性的讨论持续发酵，人们对这些充斥着“智能”功能的汽车，开始产生前所未有的担忧。
这可不是一起简单的交通事故。它揭开了新能源汽车“智能化”背后隐藏的安全隐患，它让我们不得不重新审视那些看似便捷的自动泊车、自动驾驶等等功能。我们享受着科技带来的便利，却可能为此付出生命的代价。这，值得我们深思。
理想汽车官方第一时间回应，表示涉事车辆不具备“离车泊入”功能，事发时也未开启任何辅助驾驶系统。这回应看似合理，却无法平息民众的质疑。车子停稳后还能自行移动，这本身就足以令人毛骨悚然。究竟是什么原因，导致这辆看似“老实”的电动车突然“暴走”？
一种说法是车辆存在软件或硬件故障。自动泊车系统，虽然方便，但也如同一个精密仪器，任何一个细微的故障都可能导致严重后果。试想一下，一个复杂的算法，一个微小的传感器失灵，都可能让这套系统彻底失控。而电动车的复杂程度远超传统燃油车，这种潜在风险也自然成倍增加。
另一种可能，是驾驶员操作失误。或许车主并没有完全理解车辆的功能，或者在操作过程中存在疏忽。 新能源汽车的功能繁多，操作逻辑也与燃油车大相径庭。从简单的换挡到复杂的辅助驾驶系统，需要学习和适应的时间成本远远高于传统车型。如果培训不足，误操作的可能性就会大大增加。
当然，也有声音认为，警方调查结果已经确认这是一起意外事故，没有必要过度解读和渲染。但意外的背后，往往隐藏着我们尚未发现的问题。这起事故，虽然是巧合的悲剧，却也可能成为未来更大安全隐患的预兆。
我们必须正视一个事实：新能源汽车的发展速度，远超人们对它的了解和适应速度。 技术的快速迭代，常常意味着安全标准的滞后。各种自动驾驶辅助功能，虽然听起来很炫酷，但其安全性依旧存在巨大争议。 自动驾驶技术并非完美无缺，它需要依赖大量的传感器、复杂的算法和精准的定位系统。然而，现实环境中充满了各种不确定性：天气变化、路况复杂、信号干扰等等，这些因素都可能导致自动驾驶系统出现误判或失效。
更令人担忧的是，部分新能源汽车在设计和开发过程中，可能更注重技术的炫耀性，而忽略了安全性的基础考量。这就好比给一匹烈马套上了一套华丽但并不结实的马鞍，虽然看起来非常漂亮，但一旦马匹受惊，后果不堪设想。
这起事故，不仅仅是关于理想汽车，更是关于整个新能源汽车行业的集体拷问。我们不能仅仅把责任推给车企或消费者，而应该从多个维度进行深入反思和改进。
首先，车企需要加强产品安全测试，尤其针对自动驾驶辅助系统进行更严格的测试和验证。 更重要的是，要简化操作逻辑，让驾驶员更容易理解和掌握车辆的各种功能，避免因操作失误而引发事故。清晰明了的操作界面，完善的用户手册和培训，这些都应该成为新能源汽车的标配。
其次，监管部门也必须承担起责任。加强对新能源汽车安全性能的监管，完善相关法律法规，对违反安全标准的企业进行严厉处罚。只有建立一套健全的监管体系，才能有效保障消费者的安全。
再次，消费者自身也应该提高安全意识。购买新能源汽车前，认真了解车辆的功能特性，并接受专业的培训。 不要盲目迷信“智能”功能，要保持警惕，随时准备接管车辆的控制权。
那么，数据能告诉我们什么？根据国家相关部门统计，近年来新能源汽车事故发生率有所上升，虽然总体占比仍然较低，但随着新能源汽车保有量的增加，这种上升趋势将会持续。值得关注的是，其中相当一部分事故与车辆的辅助驾驶系统有关。这无疑敲响了警钟，我们需要进一步加强对新能源汽车安全性的研究和监管。
这起成都车祸，并非个案。2023年，全国范围内发生多起与新能源汽车自动驾驶辅助系统相关的交通事故，其中一些事故造成了人员伤亡。这些事件都提醒我们，科技发展不能以牺牲安全为代价。
除了自动驾驶功能，新能源车还存在着其他安全隐患。例如，电池起火、充电安全、电磁兼容性等问题，都可能对驾驶员和乘客的生命财产安全造成威胁。所以，我们需要一个多层次、立体化的安全保障机制，才能迎接新能源汽车时代的到来。
最后，我们必须认识到，新能源汽车的“智能化”并非万能药。它只是辅助驾驶工具，而不是可以完全代替驾驶员的“自动驾驶员”。驾驶员始终是车辆安全的第一责任人，必须保持高度的警惕性和责任感。
这起悲剧，不仅仅是一个家庭的伤痛，更是对新能源汽车行业的一记响亮的警钟。唯有在技术创新、安全监管和消费者教育三方面齐头并进，才能真正确保新能源汽车安全，才能让这辆“智能”的汽车，成为我们生活的助力，而不是夺命的凶器。 未来，我们期待看到更安全、更可靠的新能源汽车，让人们能够安心享受科技进步带来的便利。 而这，需要我们共同努力。
菊花每次出事前都是前半秒已经退出自动驾驶了，理想还没找到自己专属逃避责任的说辞，我只想说，非常感谢各位四轮电瓶车车主，是你们无私奉献自己的生命，让大家对电瓶车有更深的认识
小白鼠🐁……
理想智驾，哈哈
彩电冰箱大沙发没事就一切正常
理想的智驾？笑而不语
从相信智驾那一刻开始，这个祸根就埋下了。
电子产品质量不过关，可靠性差。
电动车都是垃圾，，名义上智驾，其实自驾，偶尔智驾，人命留下
任何时候都是用户的责任
步子大了扯着蛋。
拿活人做实验！
车企都说自己的产品本身没有问题 出问题的都是驾驶员 哈哈哈 [笑着哭][笑着哭][笑着哭]
哪是车？电子产品而已，力帆力帆理想力帆
挺好的，买了个不光日常送你上路的车，还最终送你上路的车。[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不奇怪，这样的事不会是最后一次的，用电车的人该清醒了吧！
人在驾驶位，怎会被夹死？不理解！
摇摇领先最重要，安全是次要
看似说理想，实际是阴阳自动泊车。
昨天下午，坐标上海嘉闵高架银都路出口附近，一台紫色理想前轴应该断了，趴在路上，看上去超级可爱，可惜开车不能玩手机，不然就拍下来了。
力帆能造什么好车？当年力帆一年能卖几辆车，现在摇身一变还成为豪车了，几十万一辆
理想智驾，哈哈哈
标题党
电脑系统多少年了！一样会有死机！
现在的智能汽车都是试验品
车主意外的死在了理想车外
这个品牌吗
这和机器人（以前国外流水线上）杀人如出一辙。
可能车主在看手机不注意看车
为自己认知买单，百年品牌不买，非要做小白鼠
自动驾驶让它先死一批车主才能稳定[笑着哭]
不惊讶[得瑟]
反正我喜欢开燃油车[滑稽笑]
这都是国内末流油车被收购后加了电瓶和控制系统后的产物。
都没有实践，的大玩具
都是遥遥领先了，车是正常的。
智驾？智障！
智障驾驶，简称智驾！
人工智障
保险赔吗？
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
还是菊花的智驾最好，总在事故前一秒退出智驾，能救你一命。
理想直接说是司机下车时没有挂p档，误操作导致死亡，不就可以了。为什么要主动洗刷自己的智驾呢？人家车主也没提你的智驾有问题啊，急着洗干嘛？
太理想了[得瑟][得瑟][得瑟]
理想有智驾吗？[笑着哭]理想给人的印象就是冰箱彩电大沙发，油车挂绿牌，还有啥？？
等警察调查结果出来了再说
女车主位置不对
不赖
智驾只有华为和其它的含金量还在上升
谁还管3年前老车型，这就是油车和电车的区别
没有害别人，也算是一种善！
时间呢？被小骗偷吃了？
这就是小白鼠
软件出现BUG了，跟游戏一样[得瑟]
我也认为不关理想的事，女司机开车过收费卡口，停车取卡被夹（打开车门，侧身取卡，误踩油门），开的是普通自动挡燃油车，又怎么说
真的是用生命在试验啊！
上次油车被夹身亡那个怎么收，人蠢吃饭都能噎死
都给他们当小白鼠
有没有一种可能是美西方的黑客在搞鬼？这个理由可以吧？[呲牙笑]
这个智驾太不理想了
自然就算了，这下又把车主给搞死了！难道这就是电车的好处吗！
现在的智驾、自动泊车，就是在制造马路杀手
无法评价
拜托，一个个好像啥都懂的样子，真没见过把自己撞了的？真孤陋寡闻还是装傻啊？
友商又来摸着理想过河了
AI再先进也不可能全面取代人脑，但不排除有些人的智商比不上AI
交通法里本来就不允许无人泊车吧，都是眼开眼闭而已。
评论区都是些什么人呀？[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
本来就是个不成熟的功能
小仙女们还买电车给他们做实验？
可以参考以前某方的声明：车主自己驾车把自己压死（参考：死者十几处致命伤自杀）[鼓掌][鼓掌]
不是吹智能化很牛吗？
挺好的这个实验很值的[点赞]
这很理想
从你打算开始买所谓的高端智能科技电车的时候，就该有这个心理准备，没办法，总有一些人愿意冒险赶时尚，
女司机:放开我，我后悔购买该死的电动汽车了，如果有下辈子，我不买电动车了，可是可惜没有下辈子了[哭笑不得][哭笑不得]
好！好！好！
我不信除非你给我两百块[红脸笑]
没事，她喜欢就行，反正死的不是你们
能买理想的人，不奇怪
智障
小偏认为电车比油车更复杂是个笑话，油车经历百年考验，安全性合理性操控性都已具备，没什么缺陷，反观电车从实际意义上来说更像一个数码产品控制下的电动车子，一些小白想利用这些控制系统帮助来驾驶电车，早就忽略了对原始驾驶技术提升，偏偏原始驾驶技术是车辆驾驶安全性的最基本保证，出问题当然也是不可避免的，终归电脑还是会出错，甚至死机的
这东西也太聪明了后台也很强大知道要出事就会提前退出，然后就是车主驾驶不当。中国式智能驾驶弯道超车[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
这个小编通篇都在制造矛盾歪曲事实，人家都说了没有自动泊车功能还一个劲的往自动泊车上带舆论。
我8年前的车，就有自动泊车，要人坐在车里，手动切换D档和R档，就试过一次自动泊车，那个方向盘转的太快了，看着有点怕。
视频没看到，具体啥样不是很清楚，但是，这种锅甩给电车？难道小编没开过自动挡的汽车？自动挡的油车，你不踩刹车，它也会自己开啊，也不需要智驾啊！你挂前挡它就会往前开，挂后挡就会往后开啊。跟离车拨入有半毛钱关系啊。我估计就是车主自己操作失误，本来是要挂在电子手刹上，然后挂到了倒档上面，没注意就下车了。然后被车撞了
力帆的骗傻子韭菜车[呲牙笑]
被自已热捧的电耗子耗死了。
后台永远都是没毛病[笑着哭]
敢买这些电动车的人和敢用这些韭菜功能的都是人才
你连离车都不能理解，如何去理想啊，够二的，有谁用自动泊车不是在外面就下了车，让车自己停进去，这无敌到跑车库当肉垫的也是无语了哈
车子是有离车入库功能的，只不过没有交钱开通而已，是软件隔离不是物理隔离。电动车是依靠软件存活的，失去厂家后台服务器支持就是大号老头乐。
永远是车主的错
人工智能检测到女司机是坏人，所以就……
我看一点也不理
燃油车一年撞死的成千上万，而智能驾驶避免了多少事故看不到，出那么几起就放大抄作，合适吗？走路还有摔倒的呢，飞机怎么上天，要百分百安全，你我躺在家里都出门
这再次证明，车还是小车好开，大车那怕有自动泊车，停车也会让你哭！还有，最最最重要是现在的智驾全是L2级辅助驾驶，不要听厂家胡咧咧，不信你看汽车手册，出车祸与厂家一点毛关系没有，智驾包括基本L2辅助驾驶高速上都非常好用，但一定要非常警惕，随时准备接管车辆，毕竟命是自己的！一定要记住，当智驾当自动驾驶，就是往西天开！[呲牙笑]
这是在中国。
电动车，听起来就充满科技感，高大上，多好，哈哈哈
别人比咱们早玩了百十年的电，还在这自吹自擂的科技感，弯道超车。交通法都说了弯道超车违法不安全[捂脸哭]
谁还记得被长城自动升降帐篷夹死的事情？