编辑 | L先生

大众，德国工业的象征，如今却成了德国经济焦虑的放大器。

净利润暴跌60%，裁员上万人，关厂数个，一系列操作下来，砸出的不只是德国工人的饭碗，更是砸碎了德国制造业的神话。

大众汽车考虑关闭德国工厂

2024年，对大众集团而言，注定是不平凡的一年，甚至可以说是一个“灰色里程碑”。

这个德国制造的骄傲，却在这一年遭遇了惨痛的打击——净利润暴跌了整整60%。

这个冰冷的数字背后，是大众集团在全球市场上艰难挣扎的写照。

面对步步紧逼的困境，大众集团最终亮出了“断臂求生”的狠招，打算关闭部分德国本土工厂、裁减数万名员工，还计划大规模降薪18%。

这些措施一抛出，简直像一颗重磅炸弹，瞬间在德国社会引发了轩然大波。

要知道，大众集团不仅是德国工业的象征，更是千千万万家庭的经济支柱。

关闭工厂、裁员降薪的消息一出，各方立刻紧张了起来，德国总理朔尔茨甚至亲自下场，为大众的员工站台，呼吁集团为“德国的就业”负责。

这番高层喊话似乎并没有打动大众集团的管理层，为了生存，这家庞大的企业也是别无他法。

不仅如此，大众集团的工会也毫不示弱，迅速组织了规模庞大的抗议行动。

工人们走上街头，高举标语，愤怒抗议大众的裁员降薪决定，街头上充斥着员工们的怒吼与呐喊。

很快，德国社会各界的批评声四起，媒体铺天盖地地报道，而街头巷尾的谈论中也充满了对这家汽车巨头的质疑与指责。

这场经济与人心的风暴，对于大众而言无疑是一次极大的挑战。

据路透社11月3日报道，大众汽车集团的CEO奥博穆近日表示，为了摆脱困扰公司多年的结构性问题，成本削减计划已成为不可避免的选择。

在他看来，欧洲市场的需求疲软，加上中国市场的利润大幅下降，揭示了大众长久以来未能解决的深层问题。

奥博穆直言，德国的高昂运营成本，正是阻碍大众汽车提升竞争力的关键因素，所以，必须进行大规模的成本削减，尤其是在德国本土。

奥博穆还说道，削减成本的目标是不可妥协的，唯一需要商讨的，只有如何具体实施这些目标的细节。

对于工会和劳工代表此前提出的要求，希望在裁员问题上有所灵活性，奥博穆则表示没有任何弹性可言。

他强调，解决结构性问题是当务之急，企业的生存与未来发展不能继续被成本高企所拖累。

奥博穆的这一表态，标志着大众集团在面临内外压力的同时，决定彻底进行自我调整，寻找突破困境的根本之道。

实际上，早在今年9月，大众汽车集团监事会主席潘师便已经提到，劳工代表和工会之间的谈判可能会一直持续到年底。

在此过程中，潘师提醒大家，结构性改革是无法回避的，不论是管理层还是工会，都需要在此大背景下做出妥协和调整。

显然，大众汽车已进入了一个前所未有的变革时期，所有的抉择和行动都将影响公司未来的发展方向。

这场成本削减和结构调整的“战斗”，不仅是大众在面临外部市场压力时的应对之举，也是企业在全球竞争日益激烈的情况下寻求自我振兴的必经之路。

大众的这一系列改革，无疑是一次硬仗。

大众集团的危机可不是单纯的企业问题，它更像是一面镜子，映照出德国经济的深层困境。

这个以“德国制造”闻名于世的工业大国，如今正经历着从传统制造到现代化、新能源的艰难转型。原本无可匹敌的制造业优势，现在面临重重挑战。

在全球经济放缓、新能源汽车崛起的大背景下，德国制造业正在艰难前行。

高昂的人工成本让德国企业压力山大，严苛的环保法规不断推高运营成本，而在新能源汽车赛道上，德国巨头们的反应似乎有些迟缓，步伐不够快。

大众对德国经济的影响，远超很多人的想象，作为德国最大的汽车制造商，大众不仅直接提供了大量的就业岗位，还拉动着整个产业链。

零部件制造商、物流公司、研发中心和售后服务部门，无数企业和员工依赖大众而生存。

更别提大众的汽车出口对德国贸易的支撑作用——可以说，大众是德国经济的重要“发动机”之一。

如今，这个“发动机”岌岌可危，德国制造的神话也面临着前所未有的挑战。

大众的“中国选择”

大众的“中国选择”，成为了热议焦点。

一边是德国工厂关闭、裁员、降薪的“断臂求生”，另一边却是中国市场的加码投资、产能扩张，这种鲜明的对比让德国社会的批评声此起彼伏。

大众的“中国优先”并非只是简单的市场转向，而是深思熟虑的全球战略选择。

中国市场对大众集团的吸引力实在不容小觑，咱们这里拥有全球最完善的供应链体系，从原材料到零部件一应俱全，让制造成本大大降低。

更何况咱们还有庞大的专业人才队伍，企业可以随时获得新鲜的技术血液。

当然了最重要的一点是中国拥有庞大的汽车市场，特别是对新能源汽车的需求快速增长，这样的市场潜力是任何一个跨国车企都不愿错过的。

中国对新能源汽车的政策扶持更是大众无法忽视的，相比德国严苛的环保标准和高额成本，中国提供了更加宽松、扶持力度更大的政策环境，特别在电动车领域，中国已经走在了前列。

大众在中国市场的投资不仅是一种尝试，更是主动适应新能源潮流的重要一步，正是看到了中国的潜力和优势，大众才决定在这里加码，放手一搏。

所以，大众的“中国策略”其实是一种务实选择——在这个全球化竞争越发激烈的时代，企业需要根据不同市场的特性作出最优决策。

对大众来说，中国的机遇显而易见：不仅市场庞大、政策友好，更有充满活力的产业环境，能助力企业在新能源浪潮中实现快速转型和创新。

“在中国，为中国”——这句响亮的口号不仅是大众集团的承诺，更是其在中国市场大展拳脚的宣言。

大众不再将中国单纯看作一个重要的销售市场，而是将它融入了企业全球战略的核心布局。

用这片土地的独特机遇，推动大众在全球新能源竞争中的领先位置，大众的“中国战略”正不断深化。

为更贴近中国消费者的需求，大众在中国设立了专属的研发中心，专注于为本地市场量身打造产品。

比如，中国消费者特别重视车内空间，喜欢大气舒适的车型。

大众的设计团队迅速响应这一趋势，直接将一些车型的轴距加长，令后座空间更宽敞，满足了大家庭出行的需求。

为应对中国复杂多样的道路条件，大众对悬挂系统和底盘进行了全面优化，提高了驾驶舒适性和安全性，这样的精细化改动展现了大众对中国市场的深入了解与用心。

在新能源汽车领域，大众也表现出远见与魄力，面对中国新能源车市场的飞速增长，大众果断决定在中国建设新能源车生产基地，全面加速电动化进程。

大众集团的“中国选择”，并非个案，西门子、巴斯夫等德国巨头也纷纷将业务重心转向中国，加大在中国市场的投资力度。

这表明，在全球化竞争的新格局下，资本流动更加自由，企业更加追求利益最大化。

中国市场的巨大潜力和良好的发展环境，吸引了越来越多的跨国企业将中国作为其重要的战略方向。

如何看待大众的“中国选择”？

大众集团的这个选择激起了德国国内的广泛讨论，也让中德合作的未来再次成为焦点话题。

有人为此捏了把汗，担心这会加速德国制造业的困境，另一些人则乐观看待，认为与中国的合作恰恰是应对全球化挑战、实现双赢的好机会。

德国经济眼下面临一连串的挑战，真可谓“内忧外患”，在国内，传统产业的转型升级步履缓慢，自动化带来新的冲击。

在国际上，地缘政治的不确定性和能源危机让德国经济压力倍增。

这样的背景下，德国要保持经济活力，势必要寻找到新的增长引擎，而在这方面，中国无疑是一个不可多得的好伙伴。

中国拥有庞大的消费市场、完善的产业链、强大的制造能力，不但能为德国企业提供充足的原材料，还能大幅降低生产成本。

对德国的企业家们来说，这是个扩展业务的绝佳平台。

在中国市场的推动下，他们能大展拳脚，打造更加有竞争力的产品，满足全球消费者的多样化需求。

大众的“中国牌”无疑就是一个经典案例：通过深度本土化和在中国的产业投资，进一步提升国际竞争力，也为德国企业在全球市场的地位注入新活力。

有人会担心德国经济困境会加剧，但事实上，中德之间的合作并非“谁依赖谁”，而是一种“互惠互利”。

与其说大众的“中国选择”是一场冒险，不如说它是一种对时代的顺应。

参考信源

新浪财经

中国经济网