青锋

宿州王先生2022年6月18日通过广西某市中级人民法院执行局竞拍到一辆车牌号为京NW2322奔驰轿车，2023年1月30日上路行驶时被宿州交警查扣后得知，他花11.7万竞拍到的竟是一辆报废车。大皖新闻报道披露的这一情况，让人惊诧之余，不能多问几个为什么？

早在2018年就被北京交管部门强制报废的车辆，何以能经过法院法定程序拍卖，并能够成交？这家法院在公开拍卖之前有没有对车辆状况作过查询，让一辆已经报废的车辆通过法定程序流入市场，这中间相关人员又是如何把的关？

说起来这件事，责任也不只是在法院一方。作为竞拍人，在竞拍这辆奔驰S600之前，竞拍人没有做背调，也就是没有了解清楚这辆车是否可以正常上路行驶就参与竞拍，并以11.7万元拍下这一车辆，应该说也负有一定责任。

不过，作为普通人，因为是中级法院公开拍卖的物品，不做背调也情有可原。对于一个执法机关，又有几个人能够怀疑其公信力，或者会想到法院会通过法定程序拍卖报废车辆呢？

从某种角度上说，青锋也非常同情这位竞拍车辆的王先生。据大皖新闻报道，王先生于2022年6月18日竞拍下这辆奔驰车后，曾于2022年6月29日按照某市中级人民法院执行局的要求到柳州市办理车辆交接手续。但因发现该车在户外闲置多年，各种配件严重老化等无法启动，通过网上下单把车子运到安徽省宿州市，投入12万费用维修上路行驶被宿州市交警查扣，才知该车辆系报废车辆。

据王先生对大皖新闻的说法，发现车辆已经报废后，他多次联系拍卖车辆的法院执行局，给出的答复为“他们会和北京车管所协调协商，把车子手续恢复到正常状态”，并让王先生耐心等待。

遗憾地是，王先生多次电话催促，等来的是某法院执行局让其自己到北京市车管所一趟。结果，“被北京车管所告知：京NW2322已达到报废标准，已于2018年7月份被强制报废，不可能恢复正常手续”，而且，更让王先生想不到的是，北京车管所还告知他，“司法机关扣押期间有行驶轨迹，更不可能恢复正常手续”。这意思就是，该车在被扣押期间，曾经上路行驶。按一般人的理解，就是该车要么被套牌，要么扣押期间被相关人员开出上路。否则，北京车管所怎么能检测到该车有行驶轨迹呢？

这里且不论王先生对媒体称，他“花了11.7万再加上修理费、拖车费、去柳州和北京的差旅费，费用合计二十多万，买了一堆废铁”，仅就一辆2018年就已经报废的车辆，某法院作为执法单位，怎么就不经进一步核实，在四年后公开予以拍卖？这让法律的公正，尤其是法律的严肃性往哪里搁呢？