车主一：

就这？

我当年十月份过新藏线的时候，那真的是漫天大雪literally，每隔二十分钟就要下车手捂着曲轴箱取暖，不然手指会冻僵

还有一年过318，新都桥到雅江下冻雨，满地是冰，把胎压放到0.5才勉强不会滑倒，刹车下泵被冰冻死，刹车都捏不动了

还有一年从香格里拉穿越到泸沽湖，大雪纷飞把镜面糊得只剩乒乓球大这么一个洞，还得把面镜打开一条缝，不然起雾了就完全看不见了

还有一年从盐井顺着澜沧江下云南，几乎每个垭口都有冰雹砸头

其他的都懒得回忆了，碾着冰雪一边骑一边摔倒的经历太多了

所以你说天冷要不要骑车？

我的建议是，如果你玩ADV摩旅，那就不要撒娇，什么恶劣气候你都得撑过来，除非泥石流给你冲进帕隆藏布江里

如果你是通勤玩乐党，那就不要没苦硬吃

完事

车主二：

确实天冷就不骑长途了，天气好的时候骑个四十公里过过瘾得了。冬天穿的多，不适合排汗，一旦停下浑身难受，爬坡阻力感觉大了好多，而且还容易有雾霾，所以总得来说真的不适合长途骑行，短途通勤是没问题的，保持有氧能力。

车主三：

你好，个人在冬天是不骑车的。

虽然我也买了冬天骑车的抓绒骑行服骑行裤，还有防风背心，全包手套。但是真正穿整齐出去骑车的次数少之又少。最大原因就是天冷！我这个天冷不是北方的冷，我在南方，24年-25年冬天，目前最冷也在-2℃。但是整体骑车过程中风吹来还是把脸催的发冷，骑行结束后因为出汗需要及时擦干和清理，这个过程很容易着凉。只从有一年冬天骑车着凉过后得了重感冒，就没有骑过。

往后每年天冷直接封车，来年再战！

车主四：

个人感觉提出天冷就不骑车的问题，就是本人不愿出去找的一种借口吧，我这只要不下雨下雪没事的情况下，基本每天都骑上我的伴侣伴我出行，天冷可以带个魔术巾戴在头上，一时能保持不让汗水 流下，一时能保持头部温度，再戴个魔术巾护住耳朵 和口鼻，戴上头盔眼镜（安全防护措施必须到位），戴上手套 穿上衣服开启一人一车模式，随心情掌控进行运动。

车主五：

骑啊，其实天冷才适合骑车。

除非刮风下雨，否则我每天上下班骑车通勤，单程12公里，耳机一戴，找了一条绿化最好的道路，虽然有点绕远。再也不用堵车，也省的下班再去跑步了。健身，省钱，一举两得。

天热对我来说反而不适合骑车了，一身汗去公司没法洗澡。

车主六：

听我讲故事

去年专门找下雪后

公路上没有雪，但是山里还有雪和冰的时候

骑上我心爱的小摩托，进山！！！

进山第一个挑战：一个长约10米的结冰路段，坡度约5度

大爷在门口看到拦着我们说：小伙子，里面结冰，别上去！

我们说：试试

结果话音未落，后轮瞬间失去抓地力，直接撂倒

冰面上扶摩托车的难度，干过这事的人才能体会到，扶起来的时候，浑身出汗了，尽管此时室外温度是-10摄氏度

大爷看了直摇头

度过冰面就是短暂的好路，这时候整个山是属于勇敢的摩托佬，终于可以尽情驰骋！没有夏天成群结队的摩友

接着又是冰面，再迎难而上

直至一个拐弯且上坡的地方，连续几十米完全结冰的地方，实在上不去了就返回了

返回的时候，还是在来时第一段结冰路拦住了我们

我自告奋勇，点火、挂1挡，匀速前行，坚决不踩刹车

后轮接触到冰面的一刻开始左摇右摆、身体必须左右摇摆着以便配重使摩托车不倒下

那种刺激，完全是身体对摩托车的感觉做出的动作

终于后轮获得了抓地力，才敢刹车！

我的同伴见我闯关成功，也开始前进，走到一半时候

横向窜出来一条狗要过马路！！！眼看要和摩托车碰撞，伙伴出于本能点了下刹车，结果就是一个翻车，摩托车滑了出去，人跳车了！

这时候的山，只有当地偶尔出去办个事的人、倔强的摩托佬

今年等着下雪进山呢，但是直至今日都见不到雪！