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比山东龙口公交免费，社会大事评论

龙口，这个位于山东半岛北部的县级市，最近凭借一项”开天辟地”的决策引发全国瞩目——从2025年1月1日起，当地公共交通将全面实现”免费乘车”！这一振奋人心的消息无疑让广大市民备受鼓舞，也让外界对这座小城市肃然起敬。

龙口能否承担公交免费的运营成本？这个让人遐思万千的问题正是当下舆论的焦点。作为国内GDP超千亿的”富县”，龙口去年财政收入达118.78亿元，排名山东第一。这份雄厚的财力无疑为公交免费提供了基础保障。不过，事关民生计的大事，更需要有周密的顶层设计和科学的投入产出测算。

”龙口模式”是否可以在全国复制推广？可以说，这将是一个巨大的挑战。受城市经济实力、人口规模、出行习惯等因素影响，各地情况差异极大。事实上，就在龙口做出这一振臂一呼的决定前，多个城市的公交公司因亏损而停摆，拖欠员工工资；就连深圳这座发达城市，公交公司也在努力寻求创收增盈。在此背景下，龙口公交免费无疑成为一股凌空飚起的流星，令外界惊叹不已。

那么，龙口为什么有如此”魄力”？这个曾名列”全国百强县市”第八的发达地区，2023年GDP预计突破1500亿元大关；常住人口73万，公交线路52条、运营车辆300余辆，运力规模在县级城市中算是领先水平。与此同时，龙口作为北方经济大县，对于吸引人才、提升城市服务功能，免费公交也具有重要的战略意义。

尽管如此，公交免费能否真正惠及民生，还需要进一步观察。要防止运营成本居高不下，导致财政包袱加重；要防止”吃重”而配套设施跟不上，出现运力不足现象；也要防止公交优惠被不当分子利用……诸多风险需要提前规避。

业内人士表示，解决公交企业”运行难题”需要多管齐下：既要政府予以投入，又要企业主动创新盈利模式；既要大力发展轨道交通分流客源，又要提高公交本身服务质量；既要鼓励绿色出行，又要改善城市路况……需要城市统筹规划，多措并举。

国家也高度重视公共交通事业。去年12月1日实施的《城市公共交通条例》明确规定：城市公共交通企业不得擅自停运。这无疑是对公交企业生存发展的法律保障。而在《政府工作报告》中，推进城市群协同发展，完善城市交通等民生任务已被多次提及。今后，预计将会有更多相关政策利好出台。

龙口公交免费之举，虽令人侧目，却也蕴含着不少值得深思的”硬骨头”。能否真正为全国公交业起到示范作用，还有待检验。但可以肯定的是，龙口的这次大胆尝试，为推动公共交通服务升级树立了新的标杆，这一”北方强县”展现出的担当情怀，值得点赞。

在资源约束日趋严峻、普惠民生刻不容缓的背景下，龙口之举无疑揭开了一个新的可能性大门。让我们拭目以待，公交免费能否真正让群众共享发展红利。

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