新能源车前几天算是给“专车人生”上了一课。

作为一个老司机，今天跟大家侃侃我从滴滴司机身上看到的新能源车市场变迁。专车司机的新宠：比亚迪汉成了街上最亮的仔

最近这段时间我观察到，在成都街头，比亚迪汉简直多到让人眼花缭乱。看到一辆汉，十有八九是滴滴专车。

作为一个二十年的老车评，我得说这可不是偶然。

这帮专车师傅可都是人精，能把算盘打得噼里啪啦响。他们告诉我，选电动车跑专车能省下一大笔油钱。

一位开了4年迈腾的老司机吐槽说，光是油费就烧掉20万，这要是换成电动车，那就是纯利润啊！

专车圈的生存法则：买新不买旧

现在跑专车可不是随便买辆B级车就能上路。平台要求严得很：

必须是新车

最好是电动车

老款燃油B级车基本告别专车市场

特斯拉Model 3虽然是豪华品牌，但在成都也就20来辆跑专车。原因很简单，后排空间小，乘客体验一般。

电动专车江湖：谁主沉浮

目前专车市场最受欢迎的几款车：

比亚迪汉

小鹏P7

红旗E-QM5

这些车型有啥特点？续航够、空间大、品牌响。比亚迪汉更是凭着超高性价比，成了专车市场的“真香神车”。

专车司机的生存之道

这些专车师傅每天工作14-15个小时，听着吓人，但实际上包含了不少休息时间。

老司机们都有自己的“打工秘笈”：找准位置蹲点，专挑长途大单接。一个月下来，收入能到一万五六，赶上好月份能冲到两万。

现在入行门槛真不低：

要等半年才能拿到名额

面试比公安局还严

不能染发、有伤疤

要经过专业培训

“专车人生”的另一面

让我没想到的是，现在专车队伍里混进了不少40岁左右的企业高管。这些人原本月薪两三万，因为裁员不得不转行。

背着房贷车贷，还要养家，专车司机成了他们最现实的选择。

看着这些昔日高管，不禁感慨万分。技术经验才是硬通货，纯管理经验在当下职场真不太好卖。

给准备入行的朋友一个建议

如果你也在考虑跑专车，建议选择新能源车，尤其是比亚迪汉这类性价比高的车型。别嫌弃电动车，它们才是真正能让你“躺赚”的利器。