小鹏G9新款车型要来了,价格降了不少,24.88万就能买到,3月底就能提车了,外观没啥大变化,内饰还是那样,不过换了新系统,原来的激光雷达没了,改用摄像头,动力还是单双电机可选,电池也有两种,总的来说,便宜了不少,功能也还行,挺不错的选择。

小鹏G9这次降价真是让人意外,之前听说要降价,没想到降这么多,直接从30多万降到24.88万,这下子很多人都买得起了。不过降价的原因到底是啥呢是不是销量不好啊还是说他们要推新车型了,所以赶紧清库存反正不管怎么说,对消费者来说是好事。但是之前买了老款的人估计要哭了,这么一降价,二手车肯定也跟着掉价。不过话说回来,现在买车真是越来越便宜了,以前30万买不到啥好车,现在25万就能买到这么高档的SUV,真是时代在进步啊。

不过降价归降价,质量可不能降啊。听说小鹏最近在质量上下了不少功夫,希望这次降价不会影响到质量。毕竟买车不是小事,要开好几年呢,要是质量不行,那可就亏大了。而且现在新能源车市场竞争这么激烈,小鹏要是在质量上出了问题,那可就真的要被淘汰了。

说起来,小鹏这次降价会不会引发新一轮价格战啊其他品牌肯定也坐不住了,估计过不了多久,我们就能看到更多品牌跟进降价了。这对消费者来说当然是好事,但是对车企来说可就不太妙了。利润越来越薄,最后可能就剩下几个大品牌了,小品牌怕是要被挤出局了。

小鹏G9这次换了新系统,用的是高通骁龙8295P芯片,听起来挺厉害的。不过新系统总是让人担心,会不会有bug啊要是开着车突然系统死机了,那可就麻烦了。而且现在车载系统越来越复杂,功能是多了,但是稳定性怎么样还真不好说。有时候感觉这些高科技的东西,反而让人觉得不太靠谱。

不过话说回来,新系统肯定也有不少好处。比如说可能会更流畅,反应更快,功能也更多。现在的年轻人不是都喜欢玩这些高科技吗说不定新系统能吸引更多年轻消费者。但是对于我们这些老年人来说,可能还是更喜欢简单一点的系统,太复杂了反而不会用。

还有就是,新系统会不会影响到车的其他功能啊比如说导航、音响什么的,会不会因为系统变了就用不了了这些细节还是要注意的,不然买回家发现很多功能都用不了,那可就亏大了。希望小鹏能把这些问题都考虑到,不要让消费者当小白鼠。

对了,新系统应该会有OTA升级吧这样的话,就算一开始有些小问题,后面也能通过升级来解决。不过这也意味着,我们可能要经常给车升级系统,就跟手机一样。有时候想想,现在的车怎么越来越像手机了都是智能的,都要经常升级。

小鹏G9这次把激光雷达换成了纯视觉系统,这个变化还真是挺大的。激光雷达不是挺先进的技术吗怎么突然就不用了是不是成本太高了还是说纯视觉系统已经足够好了这个变化让人有点担心,会不会影响到安全性啊

不过仔细想想,其实很多车都没有激光雷达,照样开得好好的。可能纯视觉系统已经发展得很成熟了吧。而且听说纯视觉系统在某些方面还有优势,比如说成本低,维护简单,不容易被环境影响。但是在夜间或者恶劣天气下,纯视觉系统的表现会不会打折扣呢这个还真不好说。

话说回来,现在的自动驾驶技术发展得这么快,感觉每隔几个月就有新突破。可能过不了多久,连摄像头都不需要了,直接用AI来开车。不过想想还是有点可怕,毕竟人命关天的事情,还是要谨慎一点。希望小鹏在换成纯视觉系统之前,已经做了充分的测试和验证。

对了,换成纯视觉系统之后,车子的外观会不会有变化啊之前的激光雷达不是在车顶上吗现在没了,是不是看起来会更加平滑一些这倒是个意外收获,可能会让车子看起来更好看一点。不过外观什么的都是次要的,安全才是最重要的。

小鹏G9还是提供单电机和双电机两个版本,这下子选择又多了。单电机肯定是便宜一些,但是动力会不会不够用啊尤其是上坡的时候,会不会感觉力不从心不过日常代步的话,单电机应该也够用了吧。而且单电机可能更省电,续航会不会更长一些

双电机的话,动力肯定是够用了,但是价格肯定也会高不少。而且双电机是不是更耗电啊续航会不会反而更短不过听说双电机的操控性更好,尤其是过弯的时候,会更稳定。对于喜欢开快车的人来说,可能双电机更合适一些。

说到底,还是要看个人需求吧。如果主要是在城市里开,那单电机可能就够了。但是如果经常跑高速,或者住在山区,那可能还是双电机更好一些。不过现在的单电机性能也不差,说不定也能满足大部分人的需求。

还有就是,单双电机的维修成本会不会不一样啊双电机的结构肯定更复杂一些,万一出了问题,修理费用会不会更高这些都是要考虑的因素。买车不只是看价格,还要看后续的使用成本。

小鹏G9这次提供了两种容量的电池,这个设计还真是贴心。不同人的需求不一样,有的人可能平时开得少,小容量的电池就够用了。有的人可能经常跑长途,那大容量的电池就更合适。这样一来,消费者就有更多选择,可以根据自己的实际情况来选。

不过话说回来,两种容量的电池,价格差多少呢如果差价太大,那可能很多人还是会选小容量的。毕竟现在充电桩越来越多了,续航焦虑也没那么严重了。但是如果经常跑长途的话,大容量电池还是有优势的,不用总是担心半路没电。

还有就是,两种容量的电池,充电速度会不会不一样啊大容量的电池是不是充电时间会更长如果是这样的话,那选择大容量电池的人可能要多花不少时间在充电上。不过现在快充技术发展得这么快,可能这个问题也不是太大。

对了,电池容量不同,车子的重量会不会也不一样如果重量差别大的话,那操控性和舒适性可能也会有区别。这些细节可能很多人不会注意,但是对于一些对驾驶体验要求高的人来说,可能就很重要了。

小鹏G9这次在外观上基本没有变化,说实话,我觉得挺好的。现在很多车为了显得与众不同,总是在外观上搞些花里胡哨的东西,看着就别扭。小鹏G9保持原来的设计,说明他们对自己的设计还是很有信心的。而且对于消费者来说,也不用担心买了新款却被人说是老款,这种尴尬的情况就不会发生了。

不过话说回来,外观不变,会不会显得有点保守啊现在市场变化这么快,消费者的审美也在不断变化,完全不改变外观,会不会显得有点落伍尤其是对于那些喜欢追求时尚的年轻人来说,可能会觉得不够新鲜。但是转念一想,经典的设计不就是经得起时间考验吗

还有就是,外观不变,是不是意味着空气动力学性能也没有提升现在很多车都在强调空气动力学设计,说是可以提高续航。小鹏G9如果在这方面没有改进,会不会在竞争中处于劣势不过也可能是他们觉得现有的设计已经足够好了,不需要再改进了。

对了,虽然整体外观没变,但是会不会有一些小细节的改动呢比如说车标、轮毂之类的。这些小改动虽然不明显,但是可能会让车子看起来更精致一些。希望小鹏能在这些细节上多下功夫,毕竟细节决定成败嘛。

小鹏G9的内饰布局没有变化,这一点我觉得挺好的。很多人可能会觉得,新款车型内饰也应该有所改变,显得与时俱进。但是我觉得,保持原有的布局其实更方便。尤其是对于那些已经习惯了老款内饰的用户来说,换新车也不用重新适应,可以直接上手。

不过,内饰布局不变,会不会显得有点缺乏新意呢现在很多人买车,除了看性能,也很看重内饰的设计感。如果内饰完全没变化,可能会让一些追求时尚的消费者觉得不够吸引人。但是话说回来,好的设计不就应该经得起时间的考验吗如果每次换代都大改内饰,反而显得没有自己的特色。

还有一点,内饰布局不变,是不是意味着空间利用率也没有提升现在很多车都在强调如何把有限的空间利用到极致,给乘客提供更舒适的乘坐体验。小鹏G9如果在这方面没有改进,会不会在竞争中处于劣势不过也可能是他们觉得现有的设计已经足够好了,不需要再改进了。

对了,虽然整体布局没变,但是会不会有一些材质或者颜色的更新呢比如说用了更高级的内饰材料,或者提供了更多的颜色选择。这些小改动虽然不会改变整体布局,但是可能会让内饰看起来更加高级或者个性化。希望小鹏能在这些细节上多下功夫,毕竟现在的消费者对内饰的要求越来越高了。