2月14日上市的广汽传祺E8 PHEV家族再添新成员，PRO+入门版车型已悄然进驻各地展厅。这款指导价21.68万元的中型MPV，在3月31日前限时优惠至20.98万元，以极具竞争力的价格切入插混市场。作为车系中配置精简的入门选择，PRO+版本在保留核心卖点的同时，通过差异化配置策略打造出2万元级价格落差，引发潜在消费者高度关注。

新车延续家族化设计语言，4920mm修长车身搭配无边界前格栅，18英寸切削轮毂与电动侧滑门的组合，在入门版上仍得以保留。值得关注的是，PRO+版虽取消LED迎宾灯组和前雷达系统，但刃影白车漆、隐私玻璃等实用配置依旧标配，确保商务接待场景下的基础品质感。

车内布局延续高配车型设计，14.6英寸悬浮中控屏与8155芯片的组合成为全系标配。特别值得注意的是，方向盘加热、双区语音控制等舒适性配置下放至入门车型，这在同级竞品中实属罕见。不过相比MAX+版本，PRO+取消了ADiGO智驾辅助和第二排小桌板等配置，但1.6万元价差带来的选择空间让消费者可根据需求灵活决策。

全系标配的第二排双零重力座椅成为最大卖点，电动腿托、加热/通风/按摩功能悉数保留。第三排的灵活布局更是亮点所在，支持全平收纳和90度观景模式，实测空间利用率较同级竞品提升15%。这种"入门即高配"的座椅策略，精准击中家庭用户的多场景使用痛点。

PRO+版本沿袭2.0L插混系统，134kW电机与25.57kWh电池组的黄金组合，实现CLTC工况下150km纯电续航。值得注意的是，全系标配的热管理系统确保-30℃低温环境下仍可保持85%续航能力，这项技术指标在同级车型中处于领先地位。

对比上汽大通大家7超混版19.49万的起售价，传祺E8 PHEV通过配置差异化形成错位竞争。从1月1344辆的销售数据来看，其"宜商宜家"的定位已初步获得市场认可。新增PRO+版本后，价格下探至20万区间，直接覆盖更多家庭用户预算范围。

行业观察人士指出，该车型的配置调整策略颇具深意：在保证核心竞争力的前提下，通过适当精简非必要配置降低成本。这种"精准刀法"既维持了产品调性，又拓展了价格覆盖面，对即将上市的比亚迪夏等竞品形成先发制人的市场压制。

目前，广汽传祺4S店已全面开启PRO+版本预售，据经销商反馈，入门版订单占比已达总订单量的35%，显示出市场对高性价比车型的强烈需求。随着产能逐步释放，这款插混MPV有望改写中型MPV市场格局。