小米 SU7 能买吗？

虽然它在参数上面看上去要比特斯拉要强那么点，但是特斯拉以其行业领先的效率而闻名。有人要不服了，说小米 SU7 无论是低功率版本还是高功率版本，加速都要比特斯拉快。的确是快，但是你驾驭得了吗？

1. 首先小米 SU7 就有两个问题。

- 第一个就是胎宽，670 多匹马力，给一条 245 的胎，特斯拉 450 匹的马力，后胎都给配个 265。而且刹车片和刹车卡钳完全是不搭边，搞个这么大的卡钳，里边配那么小一块刹车皮，这纯属是面子工程。而且早期爆出来 AEB135 公里以后就失效的问题，还有油漆厚度不均匀和座椅过早磨损的一系列问题。

2. 当然这是测试车辆中出现的问题，虽然现在可能大部分都解决了，但是小米 SU7 从一开始走的路线就不对，这个级别、这个价位能打的对手多了去了。国产像极氪这样的竞争对手，不把你摁在地上摩擦，以它的造车水平和造车技术积累，人家幕后的东家是吉利。

3. 所以一个新出的没有任何造车经验的品牌，一开始就应该打中低端市场来抢占用户数量。人家蔚来现在都想通了，都知道推出个乐道来抢占用户。想一想现在最刚需的是什么车？是 200 匹左右 10 万以内的电车，在这哐哐的整个 300 匹、600 多匹的马力，加速也就比 400 多匹马力的快个一秒，有什么意义吗？把这些钱不要浪费在提升这些参数上面，搞点实用的。而且小米这个品牌无论是家电还是手机，可靠性真的很一般。作为曾经用过小米产品的人来说，手机做的可靠性不如 vivo，电器肯定打不过美的。

4. 我曾经就有一个小米烧水壶，烧着烧着自己不跳了，温度传感器就这么直接坏了。我妈的那台小米手机经常死机，我同事的那台也是莫名其妙的就系统问题。所以如果是人生中第一台车，买 SU7，买个 der！