毕业后找到了份不错的工作，感觉工作和生活都更有稳定感了。考虑到方便上下班和周末活动，觉得是时候入手一辆车了。买车之前看了不少品牌，最后选了最满足我各方面需求的型格。尤其是炽热黄的颜色和外观，非常戳我的审美。

不得不说，懂驾驶者，还得是本田。而且一提到型格都会说“性能型格”，就知道在动力操控这块型格绝对有优势，实事也如此，每次开型格上路给我的感觉都挺不错，驾驶起来很每一个瞬间都是愉快的，不会有让人心烦的感觉。相比之下，有的车开起来真的会令人心烦躁。我这款车是1.5T顶配，最大182马力/240N·m，近200匹马力用在一辆A级车是完全够用的，要知道一些B级车也是差不多的马力，起步和加速反应都挺快的，感觉很顺畅，不会有肉的感觉，更不会有顿挫感。方向盘转向的时候也比较轻，不费力，底盘也很有厚重感，人车沟通感很好，这是很多车型都做不到的。

或许也正因为开起来如此舒适，所以路上能看到很多同款车，毕竟好开的车销量好也是有道理的，2023年前10个月，销售量好像已经超过10万台，10月份就卖了1.4万台了，而最近11月销量也是破万的水平。

至于油耗，我对这个其实没什么概念，但仪表上显示是6.8L/100km，平时都是比较堵车的，都是城里开比较多，我朋友说比他的车省油多了。总之，我平时正常上下班开，加满一箱油可以跑个二十几天，感觉还是挺不错的。

这车的内部空间我觉得还挺宽敞的，我自己开车的时候感觉很舒适，后排也载过我的同事，他身高183cm，说坐在后面感觉并不挤，空间是完全够用。至于后备箱的存储能力，真的是相当足够，能放下很多东西，我和朋友一起开着这车去自驾，带了一堆东西，各种帐篷之类的，都轻松装下了。

型格的在安全上的配置真是让我觉得车子多了份体贴，它的被动安全和主动安全都非常高配。首先，它全系标配的10个气囊，有点像是车子的安全保险，开着心里更踏实一些，当时在选购时也对比过，才知道原来同级别的车几乎没有型格这么全面的安全气囊配置。

还有Honda SENSING安全超感系统，是自动挡标配的，平时开车也经常遇到堵车或者复杂路况，开着ACC自适应巡航和TJA交通拥堵，就可以自动跟车，ta的存在感觉像是有个默默的小助手一样，提醒着我，也确实省心，尤其在繁忙的城市里开车。时常感觉到它的预警声音，提醒我要注意。有时候太忙碌，确实容易分心，这时候Honda SENSING就像是一个贴心的提醒，确保我在路上更加安全。

型格的内饰真的是给我一种简约又舒适的感觉。中控台设计得很简洁大方，不显得繁琐。而且，一些细节做的很有质感，比如旋钮的质感，还有金属的网状出风口，有点小巧思，给整个内饰增添了一些品质感。

配置方面，型格也基本上入手即高配，BOSE音响系统是我选购这款车的一个重要原因，自动挡标配8个扬声器，我的顶配有12个扬声器，音质表现非常出色。每次在车里放自己喜欢的歌曲，都有一种音乐会的感觉，挺享受的。而且还有卡片式钥匙、

中控大屏也是亮点之一，标配9英寸的触控屏幕操作起来很方便。尤其在导航和娱乐系统上，显示清晰，界面简洁易懂。在日常驾驶中，这个大屏幕确实提升了很多便利性。其中搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统也非常实用，开车过程动动嘴就能完成你想要的操作指令。

总体来说，型格真是完全超乎我的预料。每次坐进去，那简约又舒适的内饰总是给我一种温馨感。而BOSE音响系统简直是我的行车伴侣，让每趟路途都变成了一场音乐之旅。

语言助手也很方便，无论是找路还是调整音乐，都变得轻松又方便。而我最喜欢的，无疑是型格的动力和驾控部分，不管动力还是驾驶乐趣，都是同级最强，安全配置更是媲美了豪华车，这样的一台车，已经超越作为一辆车的代步工具属性，可以满足我更多的个人追求，真的很值得推荐。