有一个国家，购买了我国一批战斗机之后，只肯支付我国一半的货款，我国对他们追了七次债都没还钱，到现在已经不了了之了。这个国家到底是什么意思，是欺负我们中国好说话吗？这到底是怎么一回事儿呢？

假如你去索马里的摩加迪沙机场或者哈尔格萨机场，那么你也许能在那找到一些早已经废弃的歼6战斗机。这些歼6外形还能看出一点轮廓，但是里面稍微有点价值的设备已经都被洗劫一空了。

没错，这就是当时七十年代末我国出口卖给索马里的二十多架歼6战斗机的残骸。在当时那个时候，索马里跟隔壁的邻居埃塞俄比亚因为点事儿整出矛盾来了，这俩国家都穷啥样了，还窝里斗呢，但是埃塞俄比亚那边得到了当时苏联的支持。

有了苏联撑腰的埃塞俄比亚自然就硬气了，反观索马里这边呢？恼羞成怒了，苏联还没对他们做什么呢，他们自己先把国内的苏联援助专家撵走了，这不是自己跟自己过不去么？于是苏联也不再对他们援助，还对他们进行了武器禁运。

这下子他们就更打不过邻居埃塞俄比亚了，别的方面还好说，自己还能凭借点拆东墙补西墙的方法修修补补。但是空军这一块的损失着实是没有啥好办法，别说买新的，连维修旧的战斗机的能力都没有。而那个时期恰逢我国开始对外军购贸易，所以他们就把主意打到了我们国家的头上了。

1979年索马里找到我国求购我国的歼6战斗机

我国当时开始对外军购贸易，虽然当时没人料到他们会赖账，要了七次债都不给，但是当时索马里那边也给出了一个非常有诱惑力的条件，是什么呢？

自从新中国成立以来，其实很长一段时间之内我国的军工出口都是援助性质的，也就是不要钱白送，但是后来我国也意识到要发展军工科技产业，就必须考虑对外军售了，不能再白给了。索马里来找我国的的时候，就是刚刚转变的那个时期，大多数还是一个半卖半送性质的居多的时期，但是并不妨碍很多国家都怀着一颗“白嫖之心”来到我国。

索马里也是差不多，来了之后意思就是能不能帮他们修一修飞机，然后他们再“买”点新的飞机回去。听到他们这个需求，我国也是稍加思考就答应了，因为当时索马里的飞机里有

苏22攻击机

，上面搭载的

AL-21F发动机

对我国有很大的研究价值。

索马里人当时也没啥钱，于是就提出能不能无偿援助一些，索马里这帮人也是“空手道”高手，老想表演表演这个“空手套白狼”的绝技。其实他们就是想要新的飞机，对于维修旧飞机的事儿并不是很上心。我国也是看出了他们这个心思，于是就说，送是肯定不能送的，但是你们可以拿出一点东西来跟我们换。不过，在商谈价格的时候，索马里那些小心思还是暴露的彻彻底底了。

索马里人自然也不是傻子，他们也能看得出来我国想要他们手里的苏联发动机，就想用这个发动机跟我们套点钱和战斗机，虽然谈判的时候都是为己方争取利益最大化，这个没毛病，但是有时候就难免显得特别没有诚意。

当时我国与索马里商量好的价格是20架歼6战斗机一架120万美元一架，其他的一些教练机单价从100万到140万不等，一共六架，还有7台发动机合计接近150万美元。其中有四架歼6换取索马里手里的苏联发动机。

其实这个交易他们是占了大便宜的

，首先我国出口给他们的战斗机基本上就不挣他们啥钱，基本相当于成本价卖了。而且四架飞机换发动机，发动机才90万美元，他们也是赚的。原本是约定，先交20%定金，交货后再给40%，剩下的40%全部交付之后付清。

一共将近3400万美元的大合同，到了八十年代末期了，还有一半没有给钱呢。前前后后我国去要了7次，只要回来300万，最后他们没有办法，

只能是把自己国家的渔业资源拿出来给我国抵债

，我国每年都去他们那边捞点海鲜，但是索马里那么远，光靠捞海鲜能赚几个钱，九零年捞了一年赚回来不到20万美金。

但是第二年他们国家就出了大事儿了，所有的协议都只能作废了。现在那边都是海盗，谁还敢去捞鱼了，那俄罗斯的油轮那帮玩意都敢抢，那真是生死置之度外了。

虽然这点钱对于现在的中国来说不值一提了，毕竟中国现在强大了，但是在当初，这可是很大的一笔收入。不过好在我国也得到了当时比较先进的AL-21F发动机，这对我国的航空工业发展也起到了很大的推动作用，很难说这笔买卖是亏还是赚。

你们认为呢？这笔买卖是亏了还是赚了？不妨在评论区里给出您的见解，关注我，咱们下期再见！

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