网易汽车6月21日报道上汽大众的第二款纯电SUV ID.6 X(参数丨图片)在上周正式上市,车辆也是基于大众MEB平台打造而来,定位为中大型纯电SUV,新车共推出了5款车型,补贴后售价区间23.9888-33.5888万,除了配置差异,NEDC续航也有436km、510km和588km三种可选,此外除了两驱还有四驱版本,下面我们就来看看在这些差异中,哪一款最值得选择?
ID.6 X23.99~33.59万(参考成交价)
查看车型配置|307张高清大图询底价特惠购
上汽大众ID.6 X 售价车型指导价(万元)纯净版(436km)23.9888纯净版长续航版(588km)26.4888极智长续航版(588km)27.8888劲能四驱版(510km)33.5888ID.初见版(588km)27.8888网易汽车车型介绍
上汽大众ID.6 X采用“光语”律动设计美学,整个车头采用更加饱满有力的造型,上格栅采用封闭式设计,两道日间行车灯与前大灯相连接,有效的拓宽视觉宽度。下格栅则采用与车身同色的装饰条进行点缀,视觉上将下格栅一分为二,上方使用椭圆形镀铬装饰,下方使用星空参数化纹理设计。营造出层次感更加丰富的车头设计。
车身侧面造型较为修长,平滑的车顶线条一直延伸至尾部,与后车窗上部的扰流板连接,呈现出飘逸的流线造型。此外贯穿整个车顶的银色饰板搭配银色行李架,进一步凸显其跨界风格。
来到车内,大众ID.6 X的内饰设计非常简洁,整体布局与ID.4 X相类似,但细节方面更加考究,棕色+黑色的双色内饰,搭配菱形花纹的金属饰条,营造出更加豪华的车内空间。
大众ID.6 X提供6座/7座两种座椅布局形式,其中6座车型采用2+2+2的座椅布局,7座车型则采用2+3+2的座布局。6座版车型第二排为两个独立座椅,可以进行座椅整体前后移动、椅背角度调节和中央扶手多级调节,满足不同乘客的乘坐需求,不过从官方上得到的消息是,目前受到家庭用户追捧的6座布局只提供给顶配的劲能四驱版,其它车型都只能是7座。
MEB模块化电驱动平台打破了发动机、传动机构、底盘等机械部件的桎梏,车身结构会有更大发挥空间,身高为1.75cm的体验者来到前排,其头部空间的距离远超一拳,整体坐姿与普通SUV较为相似。
来到第二排,其头部空间的距离依然有1拳有余的距离,同时第二排两个独立座椅整体可以前后移动,当座椅调整到最靠后时,其腿部空间还拥有两拳的距离,当座椅调整至最靠时,其腿部空间还剩下两指的距离,此时乘坐舒适性会受到一定的影响。
当二排腿部空间预留的距离为1拳时,来到第三排座椅体验,其头部空间还剩下四指的距离,但腿部空间仅有2指的距离,腿部空间不是很宽裕,但此时乘客将腿可适当的伸到第二排座椅通道时,其座椅舒适度立刻提升明显,短途乘坐没有太大问题。
后备箱整体较为工整,当第二排座椅和第三排座椅放倒后,可以形成一个纯平的后备箱空间,其装载能力得到进一步拓展。
动力方面,大众ID.6 X提供三种动力系统,低功率后驱版车型的最大功率132kW,峰值扭矩为310N·m,动力电池的电量为63.2kWh,NEDC综合续航里程为436km;高功率后驱版车型的最大功率150kW,峰值扭矩为310N·m,动力电池的电量为83.4kWh,NEDC综合续航里程为588km,两款后驱版车型采用永磁同步电机。四驱版车型的最大功率225kW,峰值扭矩为460N·m,动力电池的电量为83.4kWh,NEDC综合续航里程为510km,在后部永磁同步电机的基础上,还在前部配有交流异步电机。
配置分析
纯净版(436km)/纯净长续航版(588km)
售价:23.9888/26.4888万
纯净版是全系的入门车型,而纯净长续航版和它的区别只是电机功率更大一些、电池容量更大以及更长的续航里程,两者的配置是一样的,所以这两款车我们放在一起来介绍。
纯净版/纯净长续航版 标配LED矩阵大灯自动远光灯不可开启全景天窗19英寸轮毂车顶行李架皮质电动座椅前排座椅加热第二排比例放倒自动防眩目内后视镜单色氛围灯真皮多功能方向盘方向盘加热前后倒车雷达倒车影像胎压监测六气囊自动驻车电子手刹自动雨刷外后视镜加热互动光语系统5.3英寸液晶仪表12英寸中控大屏车联网系统无线/有线手机互联9喇叭音响定速巡航前部安全辅助系统无钥匙进入4种驾驶模式双区自动空调前排/后排各两个USB接口网易汽车这两款车的配置还是挺有诚意的,毕竟是中大型SUV,级别在这摆着,入门版也不可能寒酸,基础配置相当齐全,各个方面都照顾到了,在灯光和多媒体系统上与高配车型几乎都是一致的,舒适性方面也能够让人满意,唯一缺少的就是一些驾驶辅助系统,不过作为入门版,没有那些也无可厚非,所以从配置够不够用的角度讲,这两款车都是值得买的。
那么下面的问题是,这两款选哪个?两车价格相差2.5万,长续航版的NEDC里程多了152km,达到588km,同时电动机功率多出18kW,多出的这点儿功率对加速的提升不会太明显,主要考虑续航就行了,588km的NEDC续航是目前的主流水平,个人觉得只要预算不是特别紧,最好还是选长续航版,开起来心里更踏实,用起来也少些麻烦,当然,如果您家里或单位充电非常方便,每天的行驶里程也固定且不太多,家里还有另外的油车,纯净版也完全可以,但对于限购城市的ID.6 X消费者来说,能具备这些条件的应该并不多。
极智长续航版/ID.初见版
售价:27.8888万
接下来就是极智长续航版和ID.初见版了,这两款价格一样,配置只是初见版多了一个增强现实抬头显示,然后外观上有一些专属元素,所以我们也就把这两款车放在一起来介绍,它们在动力和续航上与纯净长续航版相同,都是588km的NEDC续航。
纯净长续航版/极智长续航版&ID.初见版 配置对比车型纯净长续航版极智长续航版&ID.初见版售价(万元)26.488827.8888轮毂19英寸20英寸迎宾照地灯-●座椅皮质真皮前排座椅电动调节10向12向驾驶席记忆/迎宾-●前排座椅按摩-●第二排座椅加热-●氛围灯单色30色外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻-●电动尾门带感应开闭-●无线充电-●Travel Assist驾驶辅助系统-●变道辅助-●空调双区三区增强现实抬头显示-●(初见版)网易汽车这两款车比纯净长续航版贵了1.4万,增加的配置不少,主要集中在舒适性和驾驶辅助两个方面,座椅无论材质还是功能都有了明显提升,空调和氛围灯光上也有升级,驾驶辅助方面则增加了Travel Assist驾驶辅助系统,从性价比上说这1.4万还是很值的,而且用车体验也会更好。
至于极智长续航版与ID.初见版怎么选?个人推荐ID.初见版,这款特别版车型很可能只是上市初期有售,设计上更特别一些,多了一个增强抬头显示,而且能享受到更多的购车礼,初见版的购车礼有15项,其它版本则为10项,具体内容都在下面的图中。
劲能四驱版(六座)
售价:33.5888万
极智长续航版/劲能四驱版 配置对比车型极智长续航版劲能四驱版售价(万元)27.888833.5888电机单电机前后双电机最大功率(kW)15080/150最大扭矩(N·m)310162/310NEDC续航(km)588510驱动形式后驱四驱轮毂20英寸21英寸座椅布局7座6座全景影像-●增强现实抬头显示-●哈曼卡顿音响-●驾驶模式4种5种DCC智能动态底盘控制系统-●智享冬季套件-●网易汽车最后就是顶配的劲能四驱版了,这是全系中唯一的四驱车型,由于配备了前后双电机,所以动力输出要强劲不少,但NEDC续航也比极智长续航版少了78km,配置上多出了一些比较高端的东西,但最有用的还是6座布局,但如果只是为了第二排两个舒适的独立座椅就要多付出5.7万,显然是不值的,除非你对驱动形式、动力输出和高端配置有需求且预算充足,不然的话这台顶配显然不是最佳选择。
车型推荐
●纯净长续航版(26.4888 万)
推荐指数:★★★★★
理由:入门版的基础配置已经很丰富了,续航长且性价比还高,对于保值率较低的电动车来说就不要追求高配置了。
●极智长续航版(27.8888 万)
推荐指数:★★★★
理由:配置表现更出色,用车体验也更好,只是出于保值率没有做最佳推荐,由于ID.初见版很可能只是短期销售,所以就不做推荐了。
结语:
作为上汽大众的一款高级别电动SUV,ID.6 X的整体配置表现是相当不错的,即使是入门版都很有诚意,只是出于电动车保值率的角度考虑,我们并没有推荐中配车型,当然如果你的预算比较充足,中配也是相当值得考虑的,至于顶配,有诱人的六座布局,但又有5.7万的巨大差价,只能忍痛割爱了,最后说一点,消费者喜爱的6座就只能放在最贵的顶配上嘛?
本文版权为网易汽车所有,此文为转载。