最后24小时生效,中方终止对欧投资,欧盟方寸大乱,多位高官来华

雁玉浏览过去 2024-10-30 18:02:37

【声明:本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写】

文|千古史记

编辑|千古史记

距离此前欧盟对中国电动汽车加征反补贴关税的最终决议正式生效不到24小时,欧盟却宣布提前加税今日生效,在这紧张的时刻,商务部发布声明,中方对裁决结果不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。

而此前,中方企业已终止对欧洲的相关投资,让欧盟感到措手不及,面对中国的强硬态度,欧盟的内部试图以外交手段降温危机,数位欧盟高层接连赶赴北京,希望与中国取得某种谅解。

这次的关税争端起源于欧盟的反补贴调查,去年10月,欧盟委员会指控中国政府对本国电动汽车制造商提供了不公平的补贴,从而在欧洲市场上获得价格优势。

经过一年的调查和漫长的磋商,今年7月,欧盟正式对中国电动汽车征收临时关税,并提出终裁草案。

在这份裁决草案中,比亚迪、吉利、上汽等主要中国电动汽车制造商被指控依靠中国政府的支持获得价格优势,因此要承担高达45%的关税,而特斯拉这样的美国公司则仅需缴纳7.8%的额外税率。

面对欧盟的单方面决策,中国政府采取了迅速而果断的应对措施,商务部明确表态不接受裁决结果,认为欧盟的行为带有明显的贸易保护主义倾向,并宣布中方将通过世贸组织争端解决机制提起诉讼。

同时,中国商务部也指示国内的电动汽车制造商暂停在欧洲的扩展计划,以此作为回应,这项决策无疑在欧洲引发了广泛关注,尤其是对那些依赖中国投资的欧盟成员国来说。

意大利是受影响最大的国家之一,原本中国东风汽车集团正计划在意大利建厂,扩大生产能力,但如今却因为意大利政府对欧盟关税的支持而暂停了这一计划。

意大利制造商Stellantis也因东风的撤出感到意外,意大利总理梅洛尼原本期望通过东风的投资提振当地经济,如今则遭遇了外交和经济的双重挫败。

欧盟内部对中国电动汽车的关税问题并非没有分歧,德国、西班牙、芬兰等国明确反对对中国加征高额关税。

德国作为欧盟最大的经济体和主要汽车生产国,其总理朔尔茨一直坚持贸易自由化,认为中欧之间的经济联系不可轻易割断,德国汽车工业协会和各大车企也站在反对立场,警告说关税政策可能带来经济负面效应。

德国汽车行业协会主席穆勒指出,额外的关税不仅会推高消费者的购车成本,还可能对欧洲电动汽车市场的发展造成不利影响。

正是在这样的背景下,欧盟委员会对中国电动汽车实施五年反补贴税的决策显得愈加复杂,这一关税措施的影响不仅涉及中欧双方的企业,更直接牵动欧洲内部的利益纠葛。

欧盟委员会在声明中强调,关税政策是“适度且有针对性的”,并声称欧盟依旧欢迎“公平的市场竞争”,但这种表态难以平息内部的不满,德国、西班牙、芬兰等国都对这一政策提出质疑。

中国商务部除了暂停国内车企的欧洲扩展计划,还启动了对多种欧盟商品的反倾销调查,包括乳制品、猪肉、白兰地和化工产品等,显示出中方的态度坚定。

欧洲对中国电动汽车的关税不仅仅影响到中国制造商的利益,还触动了中国的核心产业布局,中方希望通过一系列有针对性的经济举措来对欧盟施加压力。

这些反制手段让欧洲的经济利益受到冲击,法国烈酒制造商的股价因此受挫,其他商品的出口商也面临不小的损失。

在中欧对峙升级的过程中,数位欧洲高层官员开始频繁出现在北京,试图缓解两大经济体之间的紧张关系,10月29日,芬兰总统斯图布率先到访中国,随行的还有一个由商界和高层官员组成的庞大代表团。

芬兰在欧盟关税表决中投了弃权票,反映出其对关税政策的保守态度,斯图布在与中国会谈中明确表示,芬兰主张避免贸易争端加剧,希望在公平的基础上找到解决方案。

与此同时,德国经济部也表示希望通过外交手段缓解局势,德国工业界则进一步施压,要求政府保护德国汽车制造商的利益,呼吁通过对话达成和解。

在这场争端中,欧盟的立场背后不乏政治考量,美国作为全球电动汽车市场的主要竞争者,早已在新能源领域与中国展开博弈,在欧盟采取关税措施时,特斯拉的低税率显得尤为突出,显示出美欧在新能源市场合作上的倾向性。

美国在欧盟的关税决策中或许扮演了“幕后推手”的角色,试图通过这种方式削弱中欧关系,并限制中国电动汽车在全球的竞争力。

但欧盟内部的分歧却使得这一战略在实施过程中充满变数,德国、芬兰等国家更倾向于保持经济联系,而不是与中国全面对立。

欧洲对美国的依赖也体现在对中国的态度上,俄乌冲突让欧洲的安全问题更加紧迫,美国的支持成为欧洲在安全和经济领域的重要依赖。

随着中欧之间的贸易摩擦加剧,欧洲的这种依赖愈发显露,面对美国的施压和中方的强硬立场,欧盟的决策显得左右为难,既无法放弃对中国市场的需求,又难以忽视美方在新能源领域的压力。

随着欧盟关税的生效,欧洲的各大车企已明确表达了反对立场,认为额外的关税将削弱消费者对电动汽车的购买力,阻碍市场增长,面对复杂的国际贸易环境,中欧双方均需谨慎应对,寻找符合双方利益的平衡点。

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参考资料

《德国汽车工业协会:欧盟对华电动汽车加征关税是全球自由贸易的倒退》——央视新闻2024-10-30 06:38

《芬兰总统答澎湃:中欧需要避免贸易争端升级,营造公平竞争环境》——澎湃新闻2024-10-30 07:14:38

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