在夏天，当我们用汽车冷空调的时候，肯定是会对动力和油耗有一定影响的，因为汽车的空调压缩机，需要这个发动机来进行传动，所以必然要分走一点动力，但是不同的车型，影响也不都一样，像这个1.5L以下那种小排量的车型，感觉会比较明显一些，特别是在爬坡和急加速的时候，可能会出现“无力”跑不动的感觉，可是对于大排量或者搭载涡轮增压发动机的车型，由于功率大动力足够，所以影响就比较轻微，这就是为什么有些朋友，在夏天开空调的时候，感觉不出来在动力方面会有什么变化的原因。

  还有就是不同的车型，开冷空调后对动力的影响也不一样，因为它们所使用的空调压缩机分为两种，有些是定频的手动空调，也有些是变频的自动空调，和我们的家用空调原理基本上相似，变频的不用频繁启动，一般能效会比较好能更加省电，同样的在汽车上面，有很多的车型，为了减少对动力的损耗和节省燃油，所以也是用得这个变频的空调压缩机，特别是经常在市区用车，路况都比较拥堵，经常需要怠速开车的情况下，使用变频空调的车型对比定频空调的车型，优势会更明显，对汽车动力影响小，油耗也会更少。

  但是所有的车型，都有一个定律，就是车速越高的时候，对动力的影响就会越小，并且不论你的车是什么类型的空调，或者多大的排量，因为空调压缩机所占用的发动机功率，是基本上固定的，差不多都在2kw~5kw之间，汽车怠速的时候功率只有几十千瓦，压缩机相当于用了五分之一左右，发动机可能会感觉到“吃力没劲”，但是高车速的时候，多数发动机的最大功率都能到达80kw以上，那么这时候压缩机所占用的几千瓦，可就是四十分之一都不到，所以对动力影响基本上就很小了，甚至可以忽略掉。

  最后呢我们再来讲一讲，会导致夏天开空调制冷效果差和费油的原因，其中最容易忽视的就是是车窗和前后风挡的玻璃膜，颜色太浅或者老化严重了，这样呢不仅就会导致车内，被阳光照射后温度太高，而且会因为被空调温度传感器检测到后，控制压缩机长时间或者频繁的吸合，导致汽车费油。还有一个就是忘记开启车内循环模式了，夏天车外的温度太高，开启外循环后，导致热气一直进入车内，同样会让空调系统制冷效果不理想，和压缩机持续工作后费油。

  还有一些会导致汽车开冷空调制冷效果差和费油的原因，基本上都是故障造成的了，像这个节气门太脏、火花塞点火性能差，导致开空调的时候出现发动机抖动，让压缩机工作不良达不到制冷效果，又或者是空调压缩机有问题、制冷剂不足和散热系统故障等等，这些都会导致汽车在夏天开空调的时候，制冷效果不好而且费油，简单的几句话很难讲的清楚，具体的原因建议去修理厂检查维修。